Nuova Ford Focus station wagon

Cresce il volume e mantiene quanto promesso dalla berlina

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Ford svela al Salone di Ginevra l'anteprima europea della nuova Focus 5 porte e l'anteprima mondiale della nuova Focus station wagon, versione familiare particolarmente apprezzata nel nostro paese. Per la compatta 5 porte e la station wagon si annuncia per fine 2010 l'avvio produttivo in contemporanea in Nord America e in Europa, con l'esordio commericale fissato a inizio 2011 su 120 mercati in tutto il mondo.

GLOBALE
Anche gli stabilimenti Ford in Asia, Africa e Sud America contribuiranno poi alla costruzione dell'ultima nata sulla base della nuova piattaforma globale Ford per il segmento C. Mercato d'elezione per la nuova Focus station wagon è proprio l'Europa, continente in cui oltre un terzo dei clienti del segmento C predilige le versioni familiari, diversamente da quanto accade in quasi tutto il resto del mondo. Italia e Germania, in particolare, si segnalano per una quota di station wagon pari al 50% delle Focus vendute.

EVOLUZIONE DEL "KINETIC"
Sulla Focus station wagon i designer hanno cercato di coniugare le linee inclinate e dinamiche del "kinetic design", sulle stile di Fiesta e Mondeo, con le necessità pratiche e la versatilità che una familiare deve esaudire. Le barre integrate occupano l'intera lunghezza del tetto e si accompagnano allo spoiler compatto in coda. Il portellone posteriore è dotato di chiusura automatica. Il colore "Candy Red" della vettura esposta a Ginevra è lo stesso della 5 porte di Detroit.

ECOBOOST E NUOVI TDCI
La riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 della Focus passa attraverso l'adozione di una nuova gamma di propulsori EcoBoost a iniezione diretta di benzina e di rinnovati Diesel TDCi. L'offerta a benzina parte dal 1.6 Duratec Ti-VCT da 105 e 125 CV, seguito dai più potenti 1.6 EcoBoost turbo da 150 e 180 CV, tutti in grado di ridurre i consumi dal 10 al 20 %. Le unità a gasolio per il mercato europeo hanno come base di partenza il 1.6 Duratorq TDCi da 95 e 115 CV, affiancati dai più performanti 2.0 TDCi con potenze di 115, 140 e 163 CV. I modelli spinti dal 2.0 TDCi possono anche montare il nuovo cambio automatico PowerShift doppia frizione a 6 marce.

TECNOLOGICA
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla dotazione di ausili alla guida, dispositivi di sicurezza e moderne tecnologie dell'infotainment, solitamente riservati a vetture di categoria superiore. A seconda degli allestimenti e dei mercati sono disponibili sulla nuova Ford Focus, di serie o opzionali, l'Active Park Assist per il parcheggio semiautomatico, il sistema di controllo della coppia motrice in curva, il regolatore di velocità attivo e il dispositivo radar di attenuazione degli impatti a bassa velocità. Il riconoscimento dei segnali stradali, il Lane Departure Warning per la segnalazione del cambio corsia involontario e il sistema informativo angolo cieco contribuiscono poi ad elevare il livello di sicurezza attiva. L'innovativa interfaccia di controllo MyFord e il pacchetto di connettività SYNC si integrano poi con il navigatore, l'impianto audio, il Bluetooth, la telefonia e l'immagine proveniente dalla telecamera di retromarcia installata sul portellone.

Autore: Fabio Gemelli
Data: 1 marzo 2010
Tags: Novità, Ford, ginevra

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Ultimi Commenti

9 commenti presenti

1
dsdsff

"Il portellone posteriore è dotato di chiusura automatica."
va bene fare un minimo di pubblicità (visti gli standard pro audi), ma non mi pare un'innovazione clamorosa.

poi il colore (orrendo, stpido e da checca) credo sia "taroccato", perché i fanali posteriori non possono essere rosa come la carrozzeria.

infine veniamo alla macchina: in generale non mi dispiace, ma mi lascia abbastanza indifferente.
e paradossalmente la berlina (credo "non per noi") e la sw sono molto più riuscite della 5 porte.
tuttavia i maggiori difetti sono la pesantezza "percepita" e la deficienza di personalità (nonostante siano "pompate").

Postato da: fred01 marzo 2010 alle 19:02
2
commento a Fred

Fred guarda che il colore non è taroccato, quella colorazione la usano già sulla nuova fiesta e tra l'altro è un colore che NON ho capito come mai costi di piu' rispetto agli altri metallizzati!

Per il commento alla macchina, devo dire che proprio non mi piace!
Pensavo che elaborassero la già stravenduta Fiesta ma vedo che hanno voluto fare una macchina NON piacente. Poi tutti i gusti sono gusti ma a me non mi va ! :)

Postato da: meco01 marzo 2010 alle 21:33
3
...SW

ecco la SW di Ford , invece in casa Fiat una media SW non esiste (che fessi!)

sveglia Marchionni!
quando prossimamente cambierò auto devo comprare straniero?!

Postato da: sergio m.02 marzo 2010 alle 10:20
4
non male

non male!!! finalmente la ford ha fatto un'auto che mi piace!!!

Postato da: miki02 marzo 2010 alle 11:17
5
d'accordo con fred

Anch'io trovo questa sw e la tre volumi più gradevoli della 5p. Vedo che sulla familiare cmq ci si è ispirati moltissimo alla Mondeo sw...

Postato da: the_game02 marzo 2010 alle 14:09
6
Sportiva, solida e slanciata

Sportiva, con un'idea di solidità e stabilità, non sconvolge per il design come una francese, ma è discretamente innovativa. Gli interni sono ricchi di novità, forse un po' barocchi, ma almeno non noiosi come le tedesche più gettonate. Parente sicura della Mondeo nel posteriore, ma meno sproporzionata nella parte ruota-parafango. La gamma motori mi pare buona. Bisognerà vederla dal vivo, magari non color ciclamino !

Postato da: RDoctor02 marzo 2010 alle 17:00
7
Deludente

Devo dire che esteticamente mi sembra una Mondeo rimpicciolita e, tutto sommato, il risultato finale non è male, diciamo che lo trovo discreto. Quello che proprio non riesco a digerire sono il cruscotto con quelle bocchette d'aerazione che sembrano le griglie di un robot stile cartone animato giapponese anni ottanta. Inoltre trovo abbastanza pacchiano il gusto delle cuciture gialle su sedili, volante e cruscotto. Per il resto un auto discreta ma che non credo acquisterò mai anche se tanto l'avevo attesa!

Postato da: Lan04 marzo 2010 alle 15:45
8
se la guardi ti innammori....

Testo del tuo commento
personalmente mi sembra un'auto ben costruita, con motori equilibrati e per chi vuol di + potenti con i 2.0tdci o 1.6 ecoboost. per rispondere a lan... le cuciture gialle sui sedili richiamano il colore esterno della vettura che è giallo limone! di sicuro sarà come sempre l'auto del segmento c più venduta e di certo la sw, come tutte le precedenti vetture, sarà la più scelta degli italiani fra le sw presenti sul mercato. di sicuro a battere la concorrenza sarà il fattore convenienza: non ho mai visto macchine che hanno un rapporto qualità/prezzo uaguale alle ford! grande ford.

Postato da: giovanni05 marzo 2010 alle 20:10
9
porcata

Decisamente meglio la new megane sportour. Inoltre gli interni di questa nuova focus sono a dir poco osceni.

Postato da: daz06 marzo 2010 alle 22:16