pubblicato il 25 febbraio 2010
Proton-Italdesign "country"
L'ibrida malese del futuro ha già una variante per il tempo libero
La già annunciata Proton-Italdesign elettrica "range extended" da città viene affiancata sullo stand del Salone di Ginevra (4-14 marzo 2010) da una seconda concept in versione "country", sempre votata alla mobilità sostenibile, ma dotata di sole 3 porte e capace di accogliere 5 persone. Rispetto alla versione 5 porte è stata leggermente incrementata l'altezza complessiva e le finiture la fanno apparire un po' come un mezzo più adatto alle strade di campagna e al fuoristrada molto leggero.
La finitura scura della parte inferiore della scocca, la curiosa barra portapacchi sul tetto e gli scivoli anteriore e posteriore con superfici metalliche fanno pensare subito ad una piccola fuoristrada, ma pare più saggio valutarla per quello che è, vale a dire un'utilitaria ibrida per il tempo libero. Le due portiere laterali sono lunghe ben 1.350 mm e dovrebbero consentire un facile accesso a bordo per gli occupanti dei 5 posti a sedere. Questa ulteriore versione della piccola malese con sistema ibrido Lotus intende dimostrare, come spiega Giorgetto Giugiaro, che l'architettura scelta "consente di allestire infinite varianti senza rinunciare al grandissimo comfort e all'ampio spazio interno".
Anche su questa "country" il sistema di trazione resta l'ibrido in serie sviluppato dalla Lotus Engineering, costituito da un motore endotermico a 3 cilindri di 1,2 litri di cilindrata, in posizione anteriore trasversale, che può essere alimentato a benzina, etanolo o metanolo. Il suo funzionamento serve esclusivamente a ricaricare le batterie agli ioni di litio che danno energia alla trazione puramente elettrica.
Autore: Fabio Gemelli
Tag: Prototipi e Concept , ginevra , auto ibride
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sc
Pubblicato il 25/02/2010 alle 21:53
Vabene l' auto elettrica....ma perchè utilizzare dei design così strani??? Secondo me dovrebbero fare delle auto elettriche o ibride con una linea più normale(non penso che sia solo la forma tipo prius l'elemento fondamentale...), altrimenti l' automobilista medio non la comprerebbe mai....