Toyota: richiamo per l'acceleratore anche in Europa

Coinvolte 1,8 milioni di auto

• 1

  Cari detrattori di Fiat dove siete finiti?!!!!

  Che strano.......dopo aver sparato a zero su Fiat e sul richiamo del piantone dello sterzo della G.Punto......siete spariti tutti????!!!!!! Chissà come mai......ma come un marchio come Toyota così affidabile? O forse lo è solo a parole????!!!! Non male come cappellata 1.500.000 di macchine richiamate!!!!

  Postato da: Andrea30 gennaio 2010 alle 00:09
• 2

  non cambierà nulla

  il fatto è che dopo questo richiamo la toyota sarà comunque sinonimo di macchine affidabili, mentre la fiat si è sput***ata negli ultimi 30anni rimarrà per almeno altri 30 sinonimo di macchine poco affidabili o di qualità inferiore, anche se i fatti lo smentiscono....

  Postato da: IL_VEKKIO30 gennaio 2010 alle 09:50
• 3

  ritiro

  se aggiungiamo anche quelle in Usa sono molte ma molte di più. Cmq lodevole l'iniziativa anche per un difetto diciamo "veniale"!! Complimenti.
  
  

  Postato da: Spettro30 gennaio 2010 alle 10:00
• 4

  Veniale??

  Scusa Spettro, ma dici "difetto veniale"?
  Negli Stati Uniti il "difetto veniale" ha causato 14 morti (probabili) e 5 certi (esistono testimoni dell'incidente).
  Cioè, 19 morti non sono proprio un "disguido" direi...

  Postato da: Paolo30 gennaio 2010 alle 10:21
• 5

  Cosa e` successo a me...

  RAV4: salendo in macchina il tappetino orig. Toyota che dovrebbe essere ancorato al rivestimento sottostante tende invece a scivolare, volta dopo volta, sotto al pedale dell'acceleratore.
  Il risultato e` che, dopo un poco di volte, schiacciando l'acceleratore questo non torna su... in effetti un bel poco di panico, specie in manovra o nel traffico in citta`... e` una cosa che non ti aspetti dopo che hai alzato il piede dall'acceleratore, ma c'e` sempre il pedale della frizione [che funziona...]
  Il problema sicuramente ha effetti assai peggiori con il cambio automatico (vedi USA).
  Personalmente sapendo la causa per ora mi aggiusto il tappetino prima di salire.
  Comunque sono contento se me lo sistemano una volta per tutte!
  
  

  Postato da: Eugenio30 gennaio 2010 alle 11:25
• 6

  Esterofilia cieca

  Siamo degli sciocchi esterofili, Paolo, di che ti stupisci? Quando un richiamo lo fa la Fiat, vuol dire che i produttori italiani fanno le auto "all'italiana". Quando lo fa la Toyota, ohhh, è il piccolo genio, stiamo a guardare a quanto sono bravi a fare il ritiro, che spirito di servizio, eccetera. Prima di ammettere il difetto, la Toyota ci ha messo mesi, dico mesi, mettendo a rischio la vita di un sacco di gente (e causando, come ha scritto Paolo, dei morti)... Il richiamo delle auto difettose è una cosa doverosa, che oltretutto mette al riparo l'azienda. Non lo fanno certo per beneficenza ma dopo aver attentamente valutato i pro e contro in termini d'immagine ("Che succede se lo ammettiamo?" vs. "Che succede se la pentola scoppia d'improvviso senza controllo e ci troviamo per le mani decine di morti?"). E, ripeto, lo stanno facendo con enorme ritardo... stiamo parlando di auto prodotte a partire da cinque anni fa!

  Postato da: Giuseppe30 gennaio 2010 alle 11:30
• 7

  soddisfazione fuori luogo

  Mi sembrano fuori luogo alcuni commenti che elogiano la fiat a discapito della toyota quando sono coinvolte vite umane... non si tratta di chi è piu bravo toyota o fiat!!!! in casa abbiamo sia l'una che l'altra e non è questione di esterofilia e altro... certi commenti a fronte di un problema seria mi sembrano davvero inopportuni... a meno che non siate parenti stretti di dirigenti fiat... allora almeno avreste un interesse

  Postato da: Rosita30 gennaio 2010 alle 12:02
• 8

  Toyota

  x rosita il problema e che se fiat fa un richiamo e perchè le auto fiat fanno schifo li fanno gli altri allora e tutto normale e sono delle brave persone,voi esterofil di merda perchè non ammettete che toyota ha toppato in pieno e così affidabbile non è?
  Una volta erano le cinture di sicurezza che prendevano fuoco,un'altra volta i tappetini,ora esce fuori un problma ancora più grave e cioe il meccanismo dell'accelleratore all'improvviso diventa duro oppure non riesce ad alzarsi più facendo tenere l'auto accellerata,siate più obbiettivi.
  Oltretutto negli abitacoli toyota non mi sembra di vedere tutta sta qualità,le plastiche fanno letteralmente cagare,come anche gli assemblagi,vedi Yaris,saluti.

  Postato da: Francescod30 gennaio 2010 alle 13:04
• 9

  sig. Paolo

  per "problema veniale" intendevo l'incastro del pedale dell'acceleratore nei tappettini.. sembra una cazzata di per se!
  Cazzata che però ha fatto danni gravissimi!!! da una casa che si annovera di grande affidabilità e sicurezza è una caduta in basso che però ha ripreso in parte offrendo un'ampia campagna di richiamo che gli costa parecchio! ben venga il richiamo
  
  Intendevo sottolineare il problema del pedale come sembrava in realtà.
  Le conseguenze, purtroppo gravi, erano già state dette negli altri articoli al riguardo.

  Postato da: Spettro30 gennaio 2010 alle 13:36
• 10

  per tutti

  In casa dei miei esisteva solo Fiat, e c'era sempre qualche guasto che faceva innervosire.
  Ora i miei hanno Yaris, richiamata per le cinture che potevano prendere fuoco, ed io ho Corolla Verso che sara' richiamata per problemi all'accelleratore.
  QUINDI; a mio parere le macchine sotto tutte buone quando non hanno problemi, e fanno tutte cagare quando ci causano guasti, in definitiva bisogna incrociare le dita ed avere CULO.
  Pero' credo che quasi tutte le marche abbiano pro e contro.
  Io non tengo ne per Fiat e ne per Toyota, ho scelto quest'ultima per la sua affidabilita' che con le ultime figure forse non sciegliero' piu', magari mi compro un Doblo' e incrocio le dita.
  
  Ricordatevi ci vuole solo del culo

  Postato da: cristian30 gennaio 2010 alle 14:47
• 11

  dal 2005 adesso le richiamano ????

  ce n'hanno messo di tempo, visto ke le prime auto difettate risalgono al 2005, ma cmq meglio tardi che mai

  Postato da: Dodeco30 gennaio 2010 alle 16:15
• 12

  CHE TEMPISMO, BRAVI!

  E' inaudito! questo difetto è presente su alcune automobili Toyota sin dal lontano 2005! E loro SOLO ORA AMMETTONO IL DIFETTO E INIZIANO IL RICHIAMO? QUESTA E' SERIETA'? QUESTA E' AFFIDABILITA'? Ovvio che poi, in un paese come il nostro che è pieno di esterofili, viene spontaneo chiedersi il perchè? Perchè non si grida allo scandalo, non si dice che la Toyota fa auto di M, non si dice che la Toyota si è comportata in modo a dir poco scandaloso etc. etc? Perchè certi commenti scandalizzati si esternano solo se le auto difettose in questione sono del gruppo FIAT? Dobbiamo essere tutti quanti più obiettivi, credo, pur non essendo io un amante delle auto del gruppo Fiat devo dire che quelle che ho posseduto mi hanno soddisfatto e che non posso dire la stessa cosa di altri marchi più blasonati! Comunque speriamo che nell'attesa che riparino tutte le auto difettose non accadano incidenti gravi. Questa è la cosa più importante. Volevo comprare una nuova Toyota Avensis ma ora, sicuramente, mi dirigerò verso altri marchi, questo è sicuro!

  Postato da: LAN30 gennaio 2010 alle 19:22
• 13

  Le Toyota

  le Toyota esteticamente possono anche piacere, la cosa è soggettiva, ma come interni le trovo molto spartane, i motori forse saranno anche affidabili, ma la qualità e il design interno lascia a desiderare

  Postato da: Dodeco30 gennaio 2010 alle 20:07
• 14

  ...

  almeno la toyota lo fa il richiamo del pedale dell'accelleratore che si incastra... io sulla mia panda 4x4 ormai del '94 mi è capitato ben 4 volte di rimanere con l'accelleratore incastrato il tutto risolto tagliando parte della tapezzeria vicino alla pedaliera che interferiva con il cavo dell'accelleratore e a quanto pare è molto comune nelle vecchie panda questo difetto...

  Postato da: ...30 gennaio 2010 alle 20:53
• 15

  Beh!

  Questo è un duro colpo per un Costruttore che in tutti questi anni ha vantato una qualità generale "Premium",
  Ma voler criticare un'azienda che produce automobili da sempre con qualità e affidabilità ai vertici citandone un'altra (Fiat) che forse ha ottenuto un pò di qualità in questi ultimi 5 anni e che ha "vantato" scarsa qualità e inaffidabilità per ventenni è davvero cosa STUPIDA e MESCHINA.
  
  E' una cosa gravissima quella accaduta a Toyota... e certo c'è una grande responsabilità da parte dei controlli qualità e sicurezza, ma è facile e probabile che il difetto sia causato da un fornitore... o magari da un progettista...
  
  Insomma basta davvero poco a commettere un grave errore e cmq un'azienda come Toyota non può permetterselo.
  
  Di certo non escludo la possibilità di acquistare una Toyota nei anni a venire per questo fatto...

  Postato da: Edmunds30 gennaio 2010 alle 20:55
• 16

  x info completa dato che c'è dentro l'aygo saranno da controlare anche le C1 e le 107...poi sempre meglio l'acceleratore che il difetto del bullone dello sterzo delle gpunto e abarth...poi auto xfette non esistono che tu prenda dalle supercar all'auto super econimica va anche a fortuna sul come viene e da chi viene assemblata...xke nelle officine si vede di tutto...

  Postato da: alermilano31 gennaio 2010 alle 02:11
• 17

  meglio???????

  se è meglio l'acceleratore di toyota rispetto al bullone sterzo di fiat non lo so proprio...... 19 morti a 0 mica so na caccola!!!!!

  Postato da: lele31 gennaio 2010 alle 14:48
• 18

  Bravo Andrea!

  Bravo Andrea! Dove sono tutti i paraculi antifiat adesso? siete andati a nascondervi sotto ai tavoli!! E venite fuori strisciando come i vermi solo quando c'è da mettere in croce l'azienda che da un secolo dà da mangiare al paese! Vergogna!

  Postato da: Marcus31 gennaio 2010 alle 17:34
• 19

  Avensis

  A Luglio ho comprato la nuova Avensis SW 4D4 terza serie,dando via la precedente versione con 45000 km comprata nel 2005.Prima avevo una Marea SW comprata nel 1999.Nella Marea, l'unico difetto fu un infiltrazione d'acqua negli indicatori laterali.La Avensis del 2005 ha inchiodato un iniettore (nonostante i pochi km) sostituito in garanzia ma dopo qualche discussione.Quella che ho comprato adesso ha il pulsante del volume della radio che non funziona,me la devono sostituire - e non so se rientra nei richiami.Avrei comprato una Alfa 159 Sportwagon,ma per avere le stesse cose che ho di serie su Toyota bisognava aggiungere altri 5000 euro..e non sono pochi

  Postato da: Stefano31 gennaio 2010 alle 18:00
• 20

  X17

  magari sono gia successi...e comunque ne succederanno di incidenti ma non se ne parlera mamma fiat mettera' a tacere tutto...

  Postato da: alermilano31 gennaio 2010 alle 18:22
• 21

  quanta rabbia

  A leggere i vostri commenti sembra di vedere tifosi di calcio che si scannano.
  Io non ho niente contro Fiat, ma che si dica che toyota è come fiat, be...
  Marcus dice che Fiat da da mangiare da un secolo al paese, è vero che ha dato da mangiare a molti in Italia, ma ha anche avuto migliaia di miliardi dal governo, quindi da noi, e perchè non sono stati dati anche ad Alfa e Lancia negli anni bui...
  MAFIA del vecchio Gianni.........
  Poi vorrei ricordare a chi si scalda cosi' che Fiat fuori dall'Italia tranne in Brasile è poco poco.
  Io possiedio una Corolla Verso e penso che potrebbe essere la mia ultima Toyota, ma non per questo richiamo dato che nessuna casa al mondo non ha mai avuto un richiamo ma perchè considero le plastiche piu' scadenti di quelle della mia ex Golf 3 serie del 93 e perchè manca di sciocchezze come le luci di cortesia negli sportelli per illuminare eventuali pozzanghere, degli specchietti che non si possono chiudere elettricamente, e di tante altre sciocchezze che nella versione Sol la piu' accessoriata al momento del contratto non esistevano neanche a pagamento.
  Poi l'assiatenza al momento per quanto mi riguarda è stata sempre corretta cambiando vari pezzi difettosi sempre in garanzia e sempre senza un problema.
  

  Postato da: cristian31 gennaio 2010 alle 19:09
• 22

  ma.... è sempre l'accelleratore?

  Scusatemi, ma io non ho ancora capito una cosa: il "difetto" all'acceleratore consiste nel fatto che si incastra nel tappetino oppure ora è ancora un altro difetto che non c'entra nulla con il tappetino? Grazie e saluti a tutti

  Postato da: Giovanni31 gennaio 2010 alle 21:57
• 23

  sono 2 difetti differenti

  @giovanni
  sono due differenti difetti che sono stati trovati a breve distanza di tempo

  Postato da: Pippo01 febbraio 2010 alle 01:24
• 24

  Assistenza o ...

  Purtroppo non posso dire di essere soddisfatta dell'assistenza per Yaris, ho segnalato subito dopo l'acquisto che la tappezzeria nella zona pedali si staccava e non hanno fatto nulla... il tappetino dopo pochi mesi vagava indisturbato e anche lì l'ho segnalato dicendo che si infilava sotto i pedali e mi hanno risposto che non poteva infilarsi sotto i pedali bloccandoli!!! e a mio avviso la zona pedali è troppo stretta, inoltre per il fatto che la macchina accelerava ho chiesto se poteva essere un problema di inezione, visto che avevano escluso i precedenti, ma le mie parole sono rimaste inascoltate, mi rincuora la notizia del richiamo!!!
  

  Postato da: Monica01 febbraio 2010 alle 09:22
• 25

  X 20

  INTANTO STIAMO 19 A 0 SENZA SE E SENZA MA.....
  E CMQ L'AGGIORNAMENTO DELLA GP L'HO VISTO FARE SU QUELLA DI MIO FRATELLO, SI CONTROLLA CON UNA DINAMOMETRICA ELETTRONICA LA COPPIA DI SERRAGGIO DEL BULLONE CHE DAL PIANTONE SI COLLEGA AL COLLASSABILE E SE è TROPPO LENTO O TROPPO SERRATO SI SOSTITUISCE IL BULLONE E LI FINISCE LA STORIA, ALTRIMENTI TUTTO OK....CMQ PRIMA DI ROMPERSI IL BULLONE SI AVVERTIREBBE UNA RUMOROSITà IMBARAZZANTE CHE SOLO SE TRASCURATA PORTEREBBE ALLA SUA ROTTURA....NON ALL'IMPROVVISO COME L'ACCELERATORE TOYOTA!

  Postato da: LELE01 febbraio 2010 alle 13:57
• 26

  Ma scherzate o volete veramente confrontare Fiat e Toyota?

  Ricordo a tutti che Toyota è il primo costruttore al mondo mentre Fiat è il primo costruttore in Italia ( una bella differenza direi ) e lo è anche perchè il governo vara spesso leggi a suo favore, come quello di abbassare la soglia delle emmissioni di co2 x gli incentivi da 120 a 115(g/km), stranamente Fiat è la casa che possiede piu' vetture sotto questa soglia, e quindi beneficiera probabilmente di maggiori vendite.
  Quindi a me di Fiat Toyota Mercedes Bmv ecc. non frega nulla non ho bandiere, ma non si puo' paragonare una casa che vende 100 con 2 anni di garanzia ad una che vende 100.000 con 3-5 anni di garanzia, il concetto è molto semplice, poi mi auguro che Fiat possa diventare il primo costruttore al mondo , ma senza smantellare gli stabilimenti in patria magari di non costruirne di nuovi ma di conservare il suo patrimonio, e non limitarsi a mettere l'adesivo IO VIAGGIO ITALIANO su vetture fatte in Polonia che mi sembra una presa per i fondelli soprattutto di tutti quei poveretti che continuano a essere messi in cassa integrazione, o a cui si prospetta addirittura la prossima chiusura degli stabilimenti negli anni venturi.
  
  Pensate senza prese di posizione e cercando di essere imparziali per favore
  
  
  

  Postato da: cristian01 febbraio 2010 alle 14:37
• 27

  richiamo

  DA DIECI ANNI POSSEGGO DIVERSE AUTO TOYOTA E IN TOTALE TRA AMICI SIAMO IN 23 AUTO E MAI PROBLEMI I PROBLEMI LI AVEVO QUANDO COMPRAVO ALTRE MARCHE EUROPEE CHE NON AVRANNO RICHIAMI MA A PIEDI CI RESTAVO SEMPRE PER UN MOTIVO O PER QUELL'ALTRO...!!!! E POI CI SONO MARCHE PERDEVANO LE RUOTE O GLI ASSI.... OL MOTORE ADDIRUTTURA...
  
  ESSENDO UN AZIENDA SERIA PER SOLE 20 VETTURE VERAMENTE COINVOLTE NE RICHIAMANO 8 MILIONI... ALTRE CASE AUTOMOBILISTICHE INVECE PER COSI POCHI PROBLEMI NON RICHIAMANO NESSUNO E TUTTO PASSA COME GUASTO ACCIDENTALE... E SCADUTA LA GARANZIA TI ARRANGI... MENTRE LE CASE SERIE SE IL PEZZO HA PROBLEMI TE LO CAMBIANO A VITA!!!
  
  la perfezione non esiste... ma rispetto al mucchio si può essere migliori...

  Postato da: MASTER78901 febbraio 2010 alle 20:03
• 28

  ...

  Concordo a pieno, non è possibile paragonare un marchio da 10 milioni di vetture con uno da 2. Ho sempre acquistato Fiat per "nazionalismo". Purtroppo con la Croma mi anno fatto toccare il fondo e certamente non acquisterò più "nazionale". Il problema non sono gli innumerevoli problemi riscontrati (anche gravi), ma la totale negligenza della rete di assistenza e degli ispettori stessi. Non entro nei dettagli per non annoiarvi. Se Toyota ha impiegato 5 anni a riconoscere il difetto probabilmente è dovuto al fatto che non era così evidente e provato che il componente avesse difetti di progettazione. Non fosse così sarebbero dei masochisti a continuare a produrre milioni di autovettue (anche nuovi modelli) coscienti di produrle con un componente difettoso oltretutto acquistato da un fornitore esterno.

  Postato da: Davide01 febbraio 2010 alle 23:06
• 29

  Considerazioni oggettive

  Inizio dalla conclusione, quello che tutti quanti noi dovremmo capire è che se si cerca il prezzo basso, la qualità e l'affidabilità più elevati, si è in un paradosso, non c'è nessun modello di automobile accessibile a tutti quanti (con un prezzo contenuto), che è composta solamente da pezzi progettati, fabbricati ed assemblati da una sola azienda e montati su una sola marca di automobili.
  Di conseguenza non pensate che esista il marchio sicuro, affidabile ed economico al 100. Infatti malgrado tutti i controlli che si possono effettuare, sulla grande quantità ci sarà sempre un pezzo difettoso a causa della progettazione o molto più spesso a causa di un errore di fabbricazione dovuto al caso o ad un errore umano.
  Inoltre i vari dispositivi assemblati o i pezzi singoli vengono fabbricati da un aziende in giro per il mondo al quale è stato concesso il lavoro da altre aziende, le quali sono in contatto con i marchi della vostre automobili, che a loro volta hanno affidato la progettazione di quel particolare ad altre ditte. Il problema è che chi ha successo e si costruisce un nome comincia a lavorare con diversi marche, di conseguenza a tutti i livelli ci sono componenti, pensati, fabbricati o assemblati dalla stessa ditta.
  Lavorando nella produzione e nel controllo della qualità vi posso garantire, che la CERTEZZA ASSOLUTA che tutto quello prodotto dal uomo funzioni alla perfezione e che non presenti alcun inconvenienti NON ESISTE, dunque il rischio che qualcosa sia progettato,fabbricato o assemblato nel modo corretto e funzioni in ogni condizione non ce l'avrete mai, sul qualsiasi dispositivo od auto in questo caso automobile.
  Detto questo, è ovvio che chi si costruisce una reputazione investendo milioni per pubblicizzarla fa di tutto per nascondere i difetti. Ogni azienda cerca di pararsi il culo il più a lungo possibile per mantenere la credibilità. Tutto questo è successo a Toyota ed ad altri costruttori, perché sono diventati leader mondiali di una fetta di mercato, e producono milioni di veicoli, ma tutti i pezzi montati sulle Toyota pensate siano prodotti dalla Toyota?
  Prendiamo uno dei tanti modelli fatti in utilizzando componenti in comune e che è ora sotto indagine, Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 107. Queste tre vetture sono tra le auto più vendute in Europa nel settore delle city car, siccome vengono assemblate 300000 auto l'anno nello stabilimento in Repubblica Ceca. Dunque hanno i numeri per avere un basso costo, e una discreta qualità (infatti più auto si producono, più componenti si producono, minore è il costo di produzione al pezzo e dell'automobile assemblata, così come i costi fissi di progettazione e di ammortamento degli stabilimenti sono divisi su più unità).
  La cosa a che però deve far riflettere è che questi 3 modelli hanno in comune circa il 92% dei componenti, quindi si può affermare che, quasi tutti i pezzi vengono forniti dalle medesime aziende allo stabilimento di Citroen, Toyota Peugeot (che assembla i diversi componenti o parte di essi). Se vi avvicinate a queste auto, leggerete per esempio sullo specchietto retrovisore MAGNA, che è una produttrice di pezzi per automobile (quella che voleva acquistare Opel), ma credo che se si cercasse meglio quello stesso specchietto retrovisore nella stessa forma e design si può trovare senza il marchio MAGNA stampato sopra o addirittura con un altro marchio, in quanto chi lo produce lo potrebbe vendere a molte altre case fornitrici delle grandi aziende del settore automobilistico.
  In poche parole, se un marchio trova un difetto su un componente di un’autovettura, potrebbe non essere la sola a rischio, molte altre autovetture persino concorrenti potrebbero avere lo stesso dispositivo funzionante o difettoso.
  

  Postato da: race03 febbraio 2010 alle 11:27
• 30

  MAI PIU' UNA TOYOTA

  IO SO SOLO CHE DOPO LA MIA ESPERIENZA CON UNA MACCHINA TOYOTA NON MI VERRA' MIA PIU' IN MENTE DI COMPRARNE UNA, NE' DI CONSIGLIARLA A QUALSIASI MIO AMICO O PARENTE.
  NON STO QUI A RACCONTARE GLI INNUMEREVOLI PROBLEMI CHE MI HA DATO FIN DAI PRIMI MESI DALL'ACQUISTO, PERCHE' DOVREI SCRIVERE PER TRE INTERI GIORNI.
  SALUTI

  Postato da: Linda26 febbraio 2010 alle 13:00
• 31

  La perfezione

  permettetemi di esprimere tutto il mio disgusto per un brand come toyota. Sapete quanti ne incontravo che ne facevano la perfezione in terra?? Denigravano marche come KIA , HIUNDAY, DACIA. Ma fregatevene degli altri erisparmiate soldi e comprate ciò che più fa per Voi.

  Postato da: Roberto Mastrolia11 marzo 2010 alle 10:19
• 32

  Stronzata

  Volevo dire la mia su Toyota: è che si può considerare un po' come la FIAT giapponese!!!
  Ahahah Ahahha
  
  
  ps. ma non significa che io non le apprezzi...

  Postato da: Minix11 marzo 2010 alle 10:59

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