Saloni dell'Auto

Salone di Ginevra
4-14 marzo 2010
Tutte le foto, i video e le news dal Salone

Leggi >>

OmniMoto.it

BMW R1200GS 2010 - TEST
Miglioramenti dell'erogazione tangibili su standard e Adventure  

• Novità
• Test
• Abbigliamento
• Sport

Visita OmniMoto.it >>

Cantiere Fiat-Chrysler a Detroit

Lavori in corso nello stand italoamericano, fra presente e futuro

• 1

  delta chrysler

  finalmente una chrysler decente!

  Postato da: max mora14 Gennaio 2010 alle 13:19
• 2

  che triste

  vedere una delta con la mascherina sostituita è una vera tristezza,il marchio chrysler non miè mai piaciuto(300sw a parte)ma adesso sta proprio toccando il fondo,comunque in america non conoscendo la storia del gruppo fiat può anche darsi che la comprino.

  Postato da: hector14 Gennaio 2010 alle 13:26
• 3

  Assurdo

  Davvero una baggianata far esporre la Lancia Delta con la mascherina della Chrysler.Ormai le case automobilistiche italiane,escluse quell di lusso hanno serie difficoltà che si trascinano dal passato.Dice bene hector,in America NON CONOSCENDO la storia del gruppo Fiat può anche darsi che la comprino (La Delta).Appunto non conoscendo

  Postato da: Paolino9914 Gennaio 2010 alle 13:57
• 4

  Perspective

  Gli americani amano molto la Delta. Su 300 millioni di abitanti se la comprano 80000 ogni anno, ci sarà pubblicità positiva in Europa e la Delta passerà di 45000 vendite all'anno a 125000/140000. Mi pare che l'objectivo di 300 000 vendite annuale per Lancia, è molto vicino. La nuova Ypsilon sarà anche lei venduta in America e prodotta in Europa, almeno all'inizio. Perchè, non appogiare Jeep o Dodge alla gamma Alfa Romeo, per fare lo stesso colpo ? Poco importa, il nome sulla calandra, tutti costruttori, hanno sempre un modello commune con nomi diversi ? Non dispiace a nessuno. Perchè la Fiat non puo lo fare con Chrysler ?
  
  Forza Marchionne e viva Fiat..... siamo davanti agli francesi..... e la prossima mossa sarà di fermare tutte collaborazione con PSA e farle con Ram nei furgoni.... PSA è il punto debole, dovra chiudere....

  Postato da: Jean-André Francia14 Gennaio 2010 alle 14:01
• 5

  I soliti Italioti

  Premesso che trovo questa esposiozine di una Delta con il logo Chrysler un danno di immagine per Lancia e per la Delta non capisco perchè si dovrebbe boicottare un prodotto valido Fiat solo perchè questa azienda ha commesso degli errori in passato.
  
  Questi commenti confermano ancora una volta la malignità e l' ignoranza di molti italiani!
  
  

  Postato da: Marc14 Gennaio 2010 alle 14:37
• 6

  Non si vuole rischiare

  Io sono d'accordo con Marchionne. Non si può mica rischiare mettendo il logo Fiat sulla mascherina, con gli affari non si scherza.
  Lo sa bene lui ( e il suo staff) che conosce il mercato americano e quindi è meglio non lasciarci andare a commenti da "profani".
  Loro ci lavorano "dentro", noi no.
  Adesso auguriamoci solo che vada tutto bene per Chrysler & Fiat.
  Stop.

  Postato da: Minix14 Gennaio 2010 alle 15:09
• 7

  Non capisco cosa abbiamo da lamentarci noi italiani...

  Ma perchè la gente si deve lamentare che Lancia condividerà modelli con Chrysler...o che Alfa e Lancia sono Fiat ricarrozzate??!! Ma scusate ..il gruppo Volkswagen che cosa fa..!! fa la stessa cosa...!!! Il discorso è che se lo fanno loro va bene..se invece lo facciamo noi state a dire che schifo che schifo!! Fate veramente ridere! Siete la vergogna dell'Italia!! ma il bello che i tedeschi ci prendono pure in giro x questo..!!!!
  Se è una questione di identità del marchio allora anche x le Audi vale lo stesso discorso di Alfa e Lancia!!

  Postato da: paulic14 Gennaio 2010 alle 16:29
• 8

  bé non esageriamo...

  La delta deve essere Crysler non Lancia.
  Potrebbero digerire gli americani un altro marchio? Già Alfaromeo mi sembra abbastanza.
  Io invece avrei investito pochi soldi ma avrei fatto qualche modifica stilistica, qualche miglioramento sopratutto dietro dove la delta è davvero pesante a guardarla,... sembra un'oca.
  Un ritocco stilistico che l'avesse migliorata (come hanno fatto Ford, Renault e Opel che hanno copiato e migliorato) e Crysler avrebbe avuto la sua prima compatta dal contenuto tecnologico importante.
  
  
  Ciao...

  Postato da: yoghi14 Gennaio 2010 alle 16:57
• 9

  risolutivo !!!!????

  A me pare un'operazione del tutto inutile ed inopportuna.
  Per superare la crisi e diventare un vero player mondiale, ci vogliono modelli NUOVI, WORLD CAR, non nuove calandre su macchine già vecchie.
  La Lancia Delta ha nel nome un forte potere evocativo per noi italiani (la vecchia Delta, le vittorie nei rally, ...) e nonostante ciò non mi pare che la Delta stia facendo faville; ma per un americano o un canadese mi dite che significa?
  
  Se serve un riempitivo per qualche mese fino all'arrivo dei nuovi modelli passi, altrimenti non ci siamo proprio.

  Postato da: Mag6814 Gennaio 2010 alle 17:12
• 10

  mah

  ma come si puo' giudicare dopo neanche sei mesi.....
  è chiaro che occorre lasciar lavorare sta gente.....
  intanto hanno delineato una stada da seguire e i mattoncini si vedranno poco per volta! lasciamo tempo al tempo....per quanto riguarda la delta rimarchiata è chiaro che si tratta di un test per vedere i rumors degli americani!! deve piacere a loro.....giustamente....poi personalmente non trovo niente di male nel rimarcare e scambiare modelli.....questo permetterà a breve al gruppo fiat di disporre di modelli che attualmente non ha come suv o ammiraglie.....io sono molto fiducioso e considero marchionne una persona seria. certo alfa romeo rimane un punto interrogativo ma non penso si possa accusa marchionne di nulla!!
  
  ai posteri

  Postato da: fra14 Gennaio 2010 alle 19:21
• 11

  speriamo bene...

  non trovo per niente scandaloso il riciclo di modelli tra fiat-chrysler, è chiaro che questo è dovuto alla scarsa disponibilita finanziaria di fiat ed è a mio parere perdonabile però potevano impegnarsi un po di piu almeno per il muso.spero che sfruttino anche al contrario le sinergie magari con qualche modello di lusso e costruito a torino...(forse sto esagerando...)

  Postato da: franco15 Gennaio 2010 alle 19:22
• 12

  questione di gusti

  Io credo che la presentazione della delta con marchio Chrysler sia stata solo simbolica dell'alleanza tra i due gruppi. Non credo che la fiat venderà la delta con marchio Chrysler, a meno che non incontri i gusti degli americani. Sappiamo bene che i gusti USA sono diversi da quelli europei, anche se negli ultimi anni si stanno avvicinando.

  Postato da: paolo29 Gennaio 2010 alle 15:27
• 13

  pessima

  il marchio chrysler sulla delta fa ridere.
  già la delta attuale, ricordando la mitica hf, fà ridere visto che è una bravo vestita a festa.
  il lusso della lancia poteva esistere negli anni 70-80 quando marchi come audi,bmw e mercedes cominiciavano ad affacciarsi sul mercato italina come ammiraglie di lusso.
  oggi stare su una lancia o stare su una tata è la stessa cosa, la thesis giusto al governo italiano l'hanno venduta........il resto sono audi e bme infatti.
  se non si attaccavano a un marchio come chrysler.........la lancia attuale.....potevano pure buttarla nel ce.....

  Postato da: nitroso04 Marzo 2010 alle 17:03