Citroen Berlingo XTR Theatre

1

XD

manu

Pubblicato il 07/01/2010 alle 17:45

simpatiko

2

brutto

fred

Pubblicato il 07/01/2010 alle 18:50

molto meglio il fiat doblò. e smettete di dire che è caro: guardate i prezzi del berlingo!

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cesso di auto!

barbadillo!

Pubblicato il 11/01/2010 alle 22:53

sti coglioni hanno paura del doblo! e commercializzano questo cesso di auto hahahaha

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cià

daz

Pubblicato il 12/01/2010 alle 22:05

il doblò è the best! Avete capito francesi cazzoni?

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Ma non sparate...

Gabry64

Pubblicato il 15/01/2010 alle 13:14

e continuo dicendo che la Citroen è una validissima macchina... ma proprio voi insultate la Citroen?? Ma avete visto quel frontale da aspirapolvere che si ritrova la Doblò?? Mah!!!... anzi quasi quasi me la compro visto che ho famiglia ed è proposta ad un prezzo davvero interessante (c'è anche il lettore DVD!!)... Il magnate miliardario G.64.

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bella

enri1974

Pubblicato il 24/01/2010 alle 18:52

pratica spaziosa e tecnologica...certo non è un modello da cucconi!!unico neo il prezzo un pò altino...

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il DOBLò

lele

Pubblicato il 25/01/2010 alle 12:55

ma come fate a dire ke è meglio il Doblò...fate ridere...i migliori multispazio sono sempre stati francesi...come anke i monovolume e le piccole e medie auto...in italia sappiamo fare solo le fuoriserie...smettiamola di dire cazzate...siamo dietro a francesi e tedeschi...

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Attenzione, è stato un infelice acquisto!!!

Monica

Pubblicato il 08/02/2010 alle 21:01

Ho acquistato il 26 gen 2010 un Berlingo 16 HDi 110 Cv Multispace, dal primo km l'auto manifesta rumori di rotture o malfunzionamento provenienti dal sistema di ammortizzazione, ancora irrisolti e forse irrosolvibili. Vi consiglio di provarla...e probabilmente non l'acquisterete. Sto consultando un legale per il da fare (auto proposta a quasi 25.000 euro?????) incredibile...delusissima

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X MONICA

pandillakman

Pubblicato il 25/02/2010 alle 20:49

MONICA siamo in tanti con lo stesso problema (prova a leggere gli altri forum qui sul sito che riguardano il berlingo). Anche io ero preoccupato e deluso...dopo molti "è un rumore normale delle sospensioni" mi sono rotto le balle e gliele ho rotte fino a che hanno aperto un dossier con Citroen Milano e mi hanno sostituito le sospensioni e hanno controllato tutto l'avantreno. Comunque fossero solo questi i problemi del mio sarei felice!! Io ho il 1.6 HDi multispace da 90 cv. Mille auguri!

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X pandillakman

Monica

Pubblicato il 04/03/2010 alle 15:46

Scusami, con la sostituzione delle sospensioni e avantreno ti hanno risolto il problema?? e poi quali altri problemi hai ?? mi voglio rivolgere ad un legale per tutelare il mio acquisto... Grazie Ciao

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Rumore ammortizzatori

Rudi

Pubblicato il 01/04/2010 alle 02:10

Ragazzi fatemi sapere tramite questo sito come procede la soluzione del problema degli ammortizzatori rumorosi, visto che ne sono coinvolto anch'io. Per onor del vero devo dire che x il resto il New Berlingo è eccezionale, abitabilità, capacità di carico, visuale di guida, veicolo veramente poliedrico, oltretutto io ho fatto modificare la centralina originale del mio Multispace 90cv, portandolo a 106cv ma con il doppio di coppia e la metà dei consumi, roba che il 110 cv se lo sogna!

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a me piace

luca 77

Pubblicato il 22/05/2010 alle 00:30

vorrei aquistarla mi sembra che quest' ultimo modello sia migliore ,è molto più sportiva e spaziosa .

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informazioni

Simo

Pubblicato il 23/01/2011 alle 18:41

sono interessata ad acquistare la nuova berlingo xtr theatre avete notizie interessanti da darmi prima che io decida?

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Info su problema sospensioni

Alessio

Pubblicato il 20/03/2011 alle 19:26

A breve dovrei cambiare la mia macchina e avevo in mente di orientarmi sul berlingo theatre 1,6 110 cv hdi ma a sentire alcuni di voi rimango un pò incerto sul discorso dei problemi delle sospensioni e la cosa mi frena un po. Anche perchè se sono rumorose come dicono immaginatevi a fare un viaggio lungo e sentire ciottolii di ogni tipo... Chiedo gentilmente pareri prima che la ordini,un saluto alessio

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sospensioni

Claudio Terrile

Pubblicato il 24/03/2011 alle 09:33

Alessio, ho una XTR Theatre 1.6 HDI Fap 112 Cv euro 5,con cui ho percorso 5.000 km. La caratteristica principale di questo mezzo è il confort, nel senso che il pianale, che notoriamente è la cosa più importante, e costosa per l'azienda produttrice per i tempi di progettazione, è della C4 Picasso, che nella sua categoria, oltre a essere la più venduta in Europa, è nota per il confort. Il Berlingo 3 è ben isonarizzato, non senti nessun rumore, e come comportamento stradale è più vicino ad una monuvolume che a un multispazio. In poche parole, l'idea del furgone con i sedili, in Citroen è stata superata, e il mezzo è veramente come una vettura di categoria superiore. Le sospensioni sono ottime, comtribuiscono in modo poditivo al confort generale del mezzo,e, soprattutto, non sono assolutamente rumorose. Inoltre lo spazio è veramente notevole, i 4,38 mt di lunghezza sono ottimamente sfruttati ed è decisamente superiore alle versioni precedenti. Il consumo è ottimo, ultimo pieno 20.72 km/lt, il motore ha una buona accelerazione e ripresa, bisogna stare attenti a non prendere di multe, perchè è troppo silenziosa, e la velocità non si sente. Precedentemente ho avuto dello stesso tipo due altre marche, che non nomino per non creare ire, e ti garantisco che la differenza è notevole. Non avere esitazioni, compra tranquillo. Ciao. Claudio.

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scatola guida difettosa

denis

Pubblicato il 17/06/2011 alle 07:44

Da 1 anno ho acquistato il berlingo xtr 1.6 hdi 110cv, dopo 1500km si sono manifestati rumori alle sospensioni davanti e allo sterzo. L'officina ha provveduto subito a sostituirmi la scatola guida, 1000 euro per fortuna in garanzia! ora l'auto è perfetta, però adesso ha dei cigolii alle sospensioni posteriori. Praticamente ora l'auto va però non è un'auto da comprare, i francesi non sono capaci a costruire le auto. Sono meglio le fiat, più brutte ma almeno vanno meglio.

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Richiesta consigli Berlingo 2000

Mar

Pubblicato il 06/07/2011 alle 10:54

mhmhmhm.... io sono in una certa ristrettezza e tentata ad acquistare un: Berlingo 1.4 4p. Multispace PLS Clim. del 2000 per 1500 euro... sembra un occasione, anche perché dotata dal proprietario di impianto GPL ... Ma siccome si tratterebbe dell' "investimento" della mia vita, per scappare da 2 anni di assoluto niente :-( ed andare a cercare un lavoro qualsiasi all'estero (nello specifico, Francia) Sarei veramente molto grata a chiunque sia in gradi di darmi informazioni o consigli (sono inespertissima, sarebbe la prima auto...) Ringrazio anticipatamente, Mar per_concorsi@katamail.com

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scheda tecnica?

Mar

Pubblicato il 07/07/2011 alle 10:33

Sono sempre Mar, qualcuno mi sa indicare dove trovare una scheda tecnica on-line della Berlingo del 2000 ? Cerco le dimensioni e i consumi (anche se in questa c'è un impianto gpl installato) .... ma trovo solo annunci di vendita !!! :-) Grazie in anticipo Mar

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scatola guida difettosa

Terrile Claudio

Pubblicato il 08/07/2011 alle 11:02

mi dispiace per Denis che gli è capitato un mezzo con la scatola di guida difettosa, di solito è un particolare meccanico che si rompe molto raramente. Il prezzo di mille euro è normale per il tipo di mezzo, e adeguato ai mezzi concorrenti; al contrario se tu avessi una vettura di classe superiore, spenderesti anche il triplo; infatti esistono le scatole guida rigenerate, perchè è un accessorio costoso. Tuttavia non sono daccordo sul fatto che i francesi non sono capaci a costruire le auto, le loro sono decisamente migliori delle nostre, sopratutto in affidabilità. Ho avuto un Kangoo con cui ho percorso 280.000 km e non ho avuto sostituzioni particolari; ad esempio, per restare in argomento, la scatola dello sterzo non l'ho mai cambiata. E le vetture del gruppo PSA (Peugeot e Citroen) sono fatte decisamente meglio delle Renault. Se vuoi vedere come funziona il mezzo italiano cconcorrente al nostro, vai a vedere sul forum di questo sito il modello corrispondente, ci sono pagine e pagine di lamentele e di grossi problemi di funzionamento, molti dei quali legati al filtro antiparticolato. Non sono altresì daccordo sul fatto che sia un auto da non comprare, la mia va benissimo, è confortevole, è molto pratica e, soprattutto, non emette alcun rumore particolare. Ciao. Claudio.

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berlingo xtr Theatre

Mirko

Pubblicato il 08/07/2011 alle 17:02

Buon giorno a tutti Io vorrei avere maggiori informazioni sui problemi riscontrati da voi sulla berlingo xtr theatre,sono in procinto di acquistarne una usata da privato ,ma da quello che leggo nn c'è da fidarsi x nulla. Che faccio???

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berlingo xtr Theatre

Claudio Terrile

Pubblicato il 11/07/2011 alle 16:10

Francamente sul mio berlingo xtr Theatre non si è mai verificato alcuno dei problemi sopra riscontrati. Tieni presente che queste lamentele sono molto poche in rapporto al numero dei veicoli venduti, e in percentuali molto basse, per cui rientranti nei casi normali di pezzi difettosi. La macchina è ben rifinita ei molto confortevole, ha uno spazio enorme e dei consumi molto bassi (ultimo pieno 22,2 km/lt)i; il modello da 112 CV - euro 5 (quello che ho io) è anche molto brioso, nonostante i 1500 kg di peso. Per quanto riguarda l'acquisto di un veicolo usato, bisogna vedere come è stato tenuto dal proprietario precedente, soprattutto come manutenzione e dall'andatura. Se abitassimo vicino ti farei provar e il mio, ne saresti entusiasta, il mio è tenuto molto bene. (hai chiesto che faccio? - compralo!)

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speriamo

denis

Pubblicato il 01/08/2011 alle 19:13

Dopo aver avuto i problemi alla scatola guida e le sospensioni rumorose, mi è andato giù il morale per quest'auto, però devo dire che fortunatamente era in garanzia ed è stato tutto risolto. Spero di percorrere più km possibile senza problemi, l'auto a me piace e per arrivare ad una conclusione dovrei aspettare ancora qualche anno. Per adesso è perfetta tranne le classiche vibrazioni e scricchiolii del gancio del cofano posteriore. Credo che quando si acquista un'auto bisogna avere anche fortuna!

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viaggio lungo stressante

denis

Pubblicato il 06/08/2011 alle 10:29

Ieri ho fatto un viaggio lungo (340km) con il berlingo xtr 1.6 hdi, tra gli scricchiolii del gancio cofano e i rumori alle spspensioni vi giuro che avrei voglia di venderlo all'istante! NON COMPRATELO!!! HO SOLO 13000KM!!! FIGURIAMOCI QUANDO NE AVRA' 100000KM! va meglio la mia vecchia panda!!!

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Viaggi molto confortevoli

Claudio Terrile

Pubblicato il 23/08/2011 alle 08:51

Mi dispiace veramente per Denis, gli deve essere capitato una vettura con diversi difetti, perchè il mio XTR è un'altro mezzo. Ad esempio i ganci del cofano anteriore e del portellone posteriore, non devono fare nessun rumore, una volta che sono chiusi; se lo fanno bisogna andare alla Citroen, o dall'amico carrozziere, a farli registrare. Ho parlato con due meccanici (amici miei) che lavorano da due concessionari Citroen di Faenza e di Genova e mi hanno garantito che non hanno mai avuto lamentele per le sospensioni dell'XTR, e non ne hanno mai sostituite, vanno benissimo e non fanno rumore. Faccio parecchi viaggi con il mio XTR, porto i miei cani in esposizioni nazionali ed internazionali in tutta Italia e all'estero, e vi posso garantire che sono viaggi molto confortevoli (è una delle caratteristiche principali di questo mezzo e modello) e l'unico rumore che sento quando guido è il russare del cane (eppure sono piuttosto pignolo). Guido la panda per lavoro (sia benzina che multijet), e vi garantisco che tra le due vetture ci sono anni luce di differenza! Ho percorso più km di Denis, tranquilli è una macchina da comprare senza esitazioni.

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auto da non comprare

denis

Pubblicato il 10/09/2011 alle 10:03

Mi dispiace davvero tanto parlare male delle cose, ma dico semplicemente la verità. Non è una macchina da acquistare. Giustamente quando vai a parlare con i meccanici o specialmente i venditori, non diranno MAI di avere avuto dei problemi! perchè è contro il loro interesse! Nel blog, ivece ci sono tanti che ne parlano dei problemi agli ammortizzatori e allo sterzo, quindi non si può dire che non è mai successo questo problema. In conclusione i francesi non valgono niente, dovevo acquistare il doblò.

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risolti tutti i problemi

denis

Pubblicato il 13/09/2011 alle 16:48

Oltre gli scricchiolii sul cofano posteriore la porta scorrevole destra mi ha tolto tutta la vernice, le scritte xtr si stanno sverniciando diventando cromate, boh sono persino più belle. Sono passato in officina per il tagliando, sono stati gentilissimi, mi hanno messo tutto a posto chiedendomi scusa. Ora finalmente la macchina è perfetta, devo dare ragione a Claudio Terrile. Dopo un anno sono veramente contento, sono solo stato un po' sfortunato con dei difetti passati tutti in garanzia. Purtroppo a volte sono molto impulsivo, se le cose non sono perfette mi arrabbio tantissimo senza ragionare.

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Mi piace moltissimo....

Luca Torino

Pubblicato il 01/11/2011 alle 02:12

E' da 4 anni che viaggio su questi segmenti (ho un doblò prima versione 1.9 jtd e zero problemi) ma, ora, mi è venuta voglia di cambiarlo. Ho sempre una famiglia con due pargoli ancora piccoli e credo che questo segmento sia davvero il massimo per chi ama viaggiare con tanto spazio e poter infilare in un secondo, passeggino aperto, biciclette piccole o grandi, non fa differenza. Io d'estate, ho caricato due city bike da adulto. Ho dato anche una mano ad un trasloco...che spasso abbattere tutti i sedili e caricare in profondità e soprattutto in altezza. Ora però, vorrei comprarne uno nuovo: Sono tentato di rimanere sul Doblò (il made in Italy come progettazione e capitale, visto che è fatto il Turchia) ma, sono allettato da questo Berlingo XTR. L'ho visto oggi in concessionaria...bellissimo in ogni sua parte. Mi piacciono anche il Patner (che forse è simile) e la Kangoo nuova. Il Doblò, mi lascia un pò indeciso per via della sua mole troppo imponente e più grande delle vecchie edizioni. Il terzo vetro posteriore non mi convince e nemmeno la lunghezza del vano motore. Comunque, prima mi informerò a fondo sui listini, le dotazioni, le coperture in garanzia, i tagliandi se sono gratuiti ecc......e se ci sono problemi alle sospensioni, cigolii vari o problemi al FAP...comunque, questo XTR e bellissimo dentro e fuori. Gli interni battono a mani alzate quelli del nuovo Doblò.

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La nostra è una vettura diversa

Claudio Terrile

Pubblicato il 03/11/2011 alle 15:46

Il berlingo III è diverso dalle altre multispazio in commercio, perchè è più autovettura e meno furgone. Infatti il pianale, che è la parte più importante del progetto di una vettura perchè è quello che conferisce le caratteristiche di comportamento stradale, è quello del c4 picasso, che, nella sua categoria, è il monovolume più confortevole. Di conseguenza il berlingo si distingue dalla concorrenza per il confort elevato e per un comportamento più da monovolume che da multispazio. Anche l'altro modello francese, nel nuovo modello, ha acquisito il pianale dalla scenic, ma il risultato non è stato apprezzabile come quello del berlingo. Invece il modello italiano lo si vede benissimo anche dalla linea, è un furgone con sedili. Se fossi in te non darei molto importanza alle dimensioni, che più o meno sono simili, e maggiori di oltre 30 cm dei modelli precedenti; berlingo mt 4.38, D. mt 4.39, K mt 4.21. Il fatto che il modello italiano sembra più imponemte, è dovuto dalla forma di furgone. Relativamente al modello XTR, attualmente non ha concorrenza, perche gli altri produttori non hanno nella gamma un modello analogo, per adesso, perchè ne è prevista la produzione (per non lasciare il mercato alla Citroen). Il modello che ho io, il XTR Theatre, è il meglio dotato e rifinito e si ha la sensazione di stare su una vettura di classe superiore. Però bisogna stare attenti, perchè molti acquistano una vettura senza sapere cosa stanno comprando, e poi si lamentano parlandone male. Il berligo XTR è un crossover, che praticamente è una imitazione di un SUV, con la differenza che non è 4x4 (a proposito non capisco quelli che si comprano l'XTR senza il grip control, che è quello che ti consente di fare sterrato leggero o andare sulla neve, ben gommato, senza problemi). Caratteristica dell'XTR, adifferenza di altri crossover, che ha un rialzo di un centimetro. Ho avuto anche un fuoristrada vero e so che cosa è un rialzo e a cosa serve. Ha un vantaggio: aiuta ad andare fuoristrada con più tranquillità senza toccare gli organi meccanici sotto scocca. Svantaggi: sostanzialmente due, un comportamento un po' più rigido, che molti hanno confuso con le sospensioni che non funzionano, e l'avantreno che lavora non più dritto come è stato progettato, ma un po' più inclinato e, alla lunga, potrebbero insorgere dei problemi. Inoltre il baricentro con il rialzo è un po' più alto e l'auto potrebbe avere meno tenutain curva. C'è da dire che il rialzo di un cm è proprio poco (alcuni fuoristrada hanno 7 + 7) per cui le differenze dal modello multispace sono veramente minime; inoltre il gruppo PSA con i modelli cugini Partner Outdoor e Citroen XTR ha lavorato molto bene nell'effettuare questo rialzo e non si avvertono differenze di comportamento stradale, la tenuta è ottima in ogni condizione di terreno (prendi il grip control). Per me è la migliore della categoria, perchè è più confortevole di tutte, (nonostante il rialzo) e te la consiglio. Al contrario la meno comoda della categoria è la Ford, perche è proprio un furgone. Claudio Terrile.

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Grazie per i consigli..

Luca Torino

Pubblicato il 03/11/2011 alle 23:39

Grazie per i consigli, Claudio. Li terrò in considerazione.

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Preventivo per XTR Theatre 110cv

Ruggero

Pubblicato il 13/11/2011 alle 07:57

Buongiorno, mi è stato offerto un Berlingo 1,6Hdi 110Fap XTR Theatre con vernice metallizzata e Pack Grip Control in arrivo e da immatricolare tassativamente entro fine Novembre, a 16.000 euro in strada, comprensivo della permuta di una Fiat Punto 1,2 16V 5 ELX SpeedGear (cambio automatico) 5 porte del 5/2000 con 65mila km all'attivo. Cosa ne pensate? Abbiamo guardato alla Berlingo in quanto alla ricerca di un mezzo multispazio da acquistare come 2^ auto della famiglia con la quale però potermi permettere di andare in montagna tutto l'inverno (i 2 ragazzi fanno agonismo) garantendoci però buone economie di viaggio. Grazie e saluti

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molti dubbi

lorenzo

Pubblicato il 15/11/2011 alle 20:44

Ma Claudio Terrile non è che per caso come lavoro fai il venditore di auto in una concessionaria Citroen?.........

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utilità dei forum

Claudio Terrile

Pubblicato il 17/11/2011 alle 10:40

Volevo solo precisare che di mestiere sono un funzionario pubblico, lavoro a Genova alla Regione Liguria, sono un tecnico da cantieri e centri industriali, ho come zona di lavoro tutto il terriorio regionale, da La Spezia a Ventimiglia, per cui uso le macchine di servizio quasi tutti i giorni, e, compresa la mia, percorro circa 50.000 km all'anno, da 36 anni, e sto raggiungendo i due milioni di km percorsi guidando tanti tipi diversi di autovetture. Per cui ritengo di avere esperienza e di intendermi di automobili e di guida. Se volete controllare il numero di telefono della Regione Liguria è 010/54851, nei forum non mi nascondo con nomignoli, sapete il mio nome e cognome; se qualcuno è di Genova, l'ufficio è in Via Fieschi n, 9, 11° piano, mi potete venire a trovare, prendiamo un caffè insieme. Il mio tempo libero non lo passo alla Citroen, o in quache altro autosalone,ma ho la passione dei cani, in particolare della razza bullmastiff, che ,per chi non la conosce, sono mastini piuttosto robusti, non è difficile avere un maschio di 75 kg, per cui ho sempre avuto delle station wagon, fino a quando non sono uscite le multispazio, che ho subito comprato, e ne ho avuto di diverse marche, per cui mi permetto di fare confronti. Probabilmente se usassi la macchina per caricare cassette di frutta/verdura avrei acquistato un modello di altra marca, più furgone e meno autovettura. Ho sempre avuto la passione delle automobili, i miei genitori volevano che lo facessi di mestiere, ma ho deciso diversamente. Prima di comprare un'auto mi informo tantissimo sulle caratteristiche tecniche e di comportamento, per cui mi capita spesso di saperne di più del venditore della concessionaria dove mi reco, indipendentente dalla marca. Mi piace fare delle domande di cui conosco già la risposta per capire chi ho davanti, se è onesto o mi sta fregando, è una tecnica che uso anche nel lavoro (sono un ispettore e controllo le imprese che ricevono finanziamente dell'U.E.). In effetti non mi fido molto di chi vende, per cui mi informo prima, chiedendo in giro, e facendo parecchie ricerche notturne sul web, magari scrivendo a chi ha già il mezzo che mi interessa. E i forum servono proprio a questo, trasmettere la propria conoscenza ed esperienza a chi chiede informazioni sul prorpio mezzo, e scambiarsi opinioni con chi già lo detiene. Però bisogna essere onesti con se stessi, perchè se si dubita delle dichiarazioni altrui, è meglio spegnere il computer e fare dell'altro. A proposito, sto facendo ricerche sulla nuova multispazio della Nissan, la Evalia, uscita reecentemente sul mercato, anche se se ne vedono poche, e le informazioni sono rare. Ho parlato anche con un signore che ce l'ha, ma mi sono accorto che ne sa meno di me. Mi incuriosisce il fatto che la piu nota ditta di Taxi di New York, scusate, non ricordo il nome, è nota per i taxi gialli, ne ha ordinato 15.000 unità per sostituire, in diversi anni, i propri taxi, per cui questo modello è destinato a diventare il taxi di una delle più importanti metropoli del mondo; hanno ordinato il modello con il motore 2000 cc a benzina, improponibile da noi (in America la benzina costa poco, meno del gasolio) dove è in commercio con il 1500 turbodiesel della Renault (che detiene quote azionarie della Nissan) motore già molto usato su diveri modelli Renault e di altre marche collegate. Il pianale, che è la cosa più importante per il comportamento stradale, è probabilmente quello del furgone NV 200, che probabilmente deriva da quello del Kangoo stante la parentela dei due marchi; a vederlo sembra più un furgone che una macchina, continuerò le ricerche. In conclusione, prendo atto dei dubbi, non darò più inviti a comprare il nostro multispazio, comprate quello che volete, io con questo viaggio comodo, ognuno è libero di viaggiare e pensare come meglio vuole. Claudio Terrile.

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Gomme grandi, tanta sicurezza e confort, ma a che prezzo!

Claudio Terrile

Pubblicato il 18/11/2011 alle 11:01

Mi rivolgo a quelli che giè hanno il mezzo oggetto di questo forum, per sapere se hanno sostituito i pneumatici. Il Berlingo III, come noto, è costruito su di un pianale non da furgone, ma da monovolume, e proprio per questo viene venduto già di serie con dei pneumatici di notevoli dimensioni, non da utilitaria, che conferiscono tanta sicurezza in ogni situazione di guida, anche in curva nonostante l'altezza notevole e il mini rialzo, e trasmettono un gran confort all'interno. Mi riferisco in particolare alla misura "a libretto" di 215/55 R16 93 V che è veramente grande, a differenza delle multispazio concorrenti che hanno le ruote da 14" o da 15", il nostro mezzo ha il cerchio con il callettamento (diametro) da 16". La larghezza di 215 è notevole, e anche la spalla da 55, cioè ribassata, è insolita per un "furgone"; così come il codice di velocità V (che consente una velocità massima di 240 km/h) appare sproporzionato in riferimento ai 175 km/h che fa il mio turbodiesel. Tutte le autovetture che ho posseduto nei miei 38 anni di guida le ho sempre dotate di un treno di gomme invernali, un tempo "da neve", adesso "termiche", perchè mi sono sempre trovato, d'inverno, a percorrere strade gelate o innevate; negli ultimi anni poi il codice della strada ha messo l'obbligo in un determinato periodo di avere le catene o le gomme da neve, per cui bisogna adeguarsi. Quando si sceglie un pneumatico per andare in sicurezza su ghiaccio neve, pioggia, ecc. non bisogna guardare il prezzo, ma la qualità, per non trovarsi poi in situzioni di pericolo, per cui ho scelto la Michelin Alpin (qualcuno dirà che lavoro alla Michelin) che vengono indicate dalle riviste specializzate (in particolare da quelle tedesche che sulle loro strade trovano il ghiaccio più spesso di noi) come tra le migliori della categoria. Prezzo scontato dal gommista di fiducia 180 euro, che per 4 fa 720 €. A cui bisogna aggiungere il costo dei cerchi di acciaio , che non è il caso di prendere alla Citroen, perchè loro non loi producono, li comprano e li vendono, per cui sono più cari; i demolitori sono sprovvisti di questa misura, che è la 6.5x16, che sul libretto di manutenzione non è prorpio scritta, di tecnico non c'è niente, e uno si deve dannare per trovarla. I demolitori hanno cerchi Citroen di vetture più grandi, ma sono larghi 7" non vanno bene. Per farla breve, per i "finti originali" ci vogliono 70 € l'uno; poi bisogna prendere 16 bulloni (quelli dei cerchi in lega non vanno bene sui cerchi in acciaio) costano 3 € l'uno dal concessionario (un furto), e per ultimo i copriruota di plastica (anche questi vanno presi dal concessionario, 30 € l'uno); bisogna montarli perchè senza la loro protezione il sale che si trova sulla strada passa nel buco centrale, va nei cuscinetti, nella pinze dei freni, ecc. e fa danni a non finire. In conclusione si arriva ad una cifra di circa 1.200 €, veramente un salasso, sopratutto per me che sono genovese. Nel Kangoo che avevo prima 4 gomme termiche max 400 euro, il resto dal demolitore. Per la mia esperienza anche negli altri multispazio che ho avuto, i pneumatici non durano tantissimo, sia per il tipo di veicolo, sia per la massa della vettura, sia per i pneumatici con codice di carico elevato. Sul Berlingo XTR ho appurato che dopo 35.000 km incominciano a vedersi nella gomma gli indicatori di consumo (TWI) per cui penso che a 40 mila ci vorrà un altro treno di gomme, estive; inoltre il consumo è uniforme, davanti e dietro, al contrario di altre multispazio dove si consumavano già dopo 20.000 km, quelle davanti. Bisogna considerare che la Citroen ,monta di serie le Michelin Primacy hp che è la loro gamma alte prestazioni e che, secondo loro (e anche il gommista), offre la migliore resa chilometrica di tutte le gamme, per cui figuriamoci se sotto ci fossero delle gomme coreane o cinesi, si farebbe circa la metà percorenza. Vorrei sapere se qualcuno ha avuto esperienze in merito, e come si è comportato. Claudio Terrile

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problemi di gasolio

Andrea Campanini

Pubblicato il 11/12/2011 alle 23:32

Ciao a tutti io ho acquistato ad agosto 2011 un berlingo 16xtr mi e capitato che dopo un pieno di disel la macchina mi desse problemi ,portata alla concessionaria mi e stato detto che il problema arrivava dalla paraffina solidificata 220.00 euro non in garanzia cambiato filtro . Dopo due pieni uguale stesso problema mi sorge un dubbio che non sia quello o sono molto sfortunato. A voi e mai capitato qualcosa di analogo . Ciao E grazie anticipatamente.

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Gasolio invernale

Claudio Terile

Pubblicato il 15/12/2011 alle 14:08

Mai avuto problemi di questo genere, nonostante abiti in un posto freddo. Non è colpa della macchina, ma del gasolio, ti può succedere con qualsiasi vettura diesel. Infatti nel gasolio estivo la paraffina in esso contenuto solidifica già a -3 / -4, forma dei cristallini che si vanno a depositare nel filtro, impediscono la fuoriuscita dei PM 1 e il filtro si rompe; il gasolio invernale contiene degli adittivi che consentono di resistere a -10 / - 11, mentre quello alpino, che viene venduto esclusivamente in alcune zone del nord italia, arriva a -21 / -23. Secondo me sei stato sfortunato, hai preso del gasolio estivo, hai lasciato la macchina fuori di notte, e la temperatura sottozero, anche di poco, ti ha rotto il filtro. Rimedi? o vai da un distributore che ha il gaolio invernale, o devi mettere un additivo specifico. Una volta si metteva dentro, al momento del pieno, un po' di benzina (max 5%), ma i moderni motori common rail non la digeriscono, e oltre al filtro ti possono rompere gli iniettori, che hanno tanti fori di piccola dimensione, e la pompa. Nella zona dove abito i distributori hanno il gasolio invernale, e poi io uso il gasolio extra che già contiene gli adittivi. Nel dubbio cambierei distributore. Ciao. Claudio Terrile.

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ottimo

antonio

Pubblicato il 03/01/2012 alle 17:24

Ho un xtr theatre 1.6 diesel 111cv ho fatto 12000 km in 6 mesi e mi trovo FANTASTICAMENTE BENE ..... comodo, spazioso, motore pimpante con un allungo fino a 5000 giri.... per ora nessun problema alle sospensioni. unico neo i consumi un po altini ..... ma visto il peso e le dimensioni direi nella norma....... vengo da un berlingo 2.0 diesel 90cv del 2001 (170mila km) e devo dire che questo è tutta un altra storia ........ l unica cosa che non ho ancora capito è se vi sia montato il differenziale lsd anteriore (anche in concessionaria non mi hanno saputo rispondere) ......

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cambio

antonio

Pubblicato il 03/01/2012 alle 20:02

aggiungo un ultimo piccolo difetto nella miriade di pregi che ho riscontrato, a freddo la retromarcia fatica ad entrare (entra al 2°/3° tentativo)...... in merito alle gomme, sicuramente le 215 fanno aumentare i costi al cambio gomme e penalizzano leggermente i consumi, però conferiscono una tenuta di strada al pari delle berline più blasonate ....... ed anche sulla neve ( con gommatura invernale 205 ) la tenuta di strada è sempre di alto livello con ottime partenze ( anche a pieno carico ) e frenata ottima

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ottimo acquisto

elvio

Pubblicato il 03/01/2012 alle 23:45

anche io ho comperato un berlingo xtr theatre 1600 turbodiesel 110 cv euro 5 super accessoriata ottimo prezzo, in sei mesi ho percorso 14000 km e devo dire che ho fatto un ottimo acquisto,e' comoda maneggevole brillante e dai consumi contenuti, la tenuta di strada e' eccezionale anche con alte velocita' e sul bagnato,molto silenziosa e comoda anche nei lunghi viaggi.l'unico problema e' stato il pistoncino del lunotto posteriore risolto brillantemente in citroen con la sostituzione del vetro in garanzia .OTTIMO ACQUISTO.

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Grip control, cambio

Terrile Claudio

Pubblicato il 09/01/2012 alle 13:35

Allora, per sulla mia vettura il grip control (sistema di antipattinaggio intelligente, così definito in Citroen), nonostante l'avessi ordinato, non è stato installato. Infatti, dopo 11 mesi, nessuno era in grado di dirmelo, nonostante io fossi dubbioso fin dalla consegna per la mancanza dell'apposita rotella e dei pneumatici M+S da 15" con i cerchi in acciaio (la mia non ha la rotella e ha le gomme da 16" con i cerchi i lega), ma mi avevano assicurato che c'era lo stesso. La mia vettura (XTR 1.6 HDI 82 KW euro 5 Theatre) non lo monta, perchè a listino 10/2010, cioè quando l'ho ordinata, nel sito che hanno i concessionari Citroen, era scritto "solo con motori HDI, non disponibile su versione XTR Theatre raccomandata da Quattrotuote" . Questo l'ho appurato la settimana scorsa, dopo l'intervento di due concessionari che hanno studiato il problema in modo risolutivo, e mi hanno fatto vedere il loro sito; non nascondo che sono incavolato, perchè oltre al confort e alle prestazioni di questa vettura, l'ho presa per la presenza del grip control, che le marche concorrenti non ce l'hanno neanche a richiesta, e che a me serve perchè abito in una zona dove nevica facilmente. Per averlo sarebbe bastato prendere una XTR normale (se me lo avessero detto prima ..). Per quanto riguarda il cambio, è ottimo, e migliore della concorrenza per gli innesti (lo so perchè ho avuto multispazio di altre marche), per cui se ci sono dei problemi urge andare subito dal concessionario, senza aspettare il tagliando, per evitare danni maggiori. Claudio Terrile.

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ultimi dubbi prima dell'acquisto

claudio

Pubblicato il 13/01/2012 alle 14:18

sto per acquistare una xtr hdi 90 cv theatre, la settimana prossima andrò a provarla. come veicolo mi sembra indicato all'uso che ne farò nei prossimi 10-15 anni. ho qualche dubbio sui finestrini posteriori a compasso, speravo fossero apribili normalmente come sul doblò. leggendo i vari commenti sui rumori ecc mi è venuto qualche dubbio ma di citroen mi fido, la mia prima auto è stata un dyane 6 x 17 anni e adesso da 15 ho una polo che a giorni mi lascerà a piedi. claudio

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ruote invernali

denis

Pubblicato il 22/01/2012 alle 11:26

Volevo rispondere a Claudio terrile per le ruote invernali. Ho acquistato 4 gomme invernali + cerchio della marca kleber 205 / 65 R15 , questo è il secondo inverno che le uso, vanno bene sulla neve e ghiaccio, ho pagato il tutto 500 euro gomme + cerchi. Volevo acquistare le Michelin, costavano di più, non mi ricordo, forse 100 euro in più sul totale. Comunque, non mi intendo tanto però credo che le gomme estive di serie sono persino esagerate come larghezza.

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Ruote invernali, rumori vari.

Terrile Claudio

Pubblicato il 23/01/2012 alle 09:12

Anch'io inizialmente avrei voluto montare le gomme termiche di misura 205/65 R15, ma sulla carta di circolazione del mio Berlingo XTR 1.6 HDI da 82 kw non è riportata quella misura per le gomme invernali, nel senso che in quella misura è previta solo l'estiva, mentre nelle 215/55R16 sono riportate sia le estive che le invernali (la mia scelta è stata obbligata). Per cui in caso di montaggio di tale misura avrei avuto dei problemi con le forze dell'ordine in caso di controllo, con multa e rischio elevato di essere mandato al collaudo; pensavo di andare agli uffici della ex motorizzazione per chiedere se era prevista tale misura per altri modelli Berlingo III, e chiedere l'inserimento sulla carta. Il marchio KLeber è di proprietà della Michelin, è costruita con gli stessi criteri, un po' più economici per costare di meno, molto probabilmente la durata è inferiore. Volevo dire al sig. Claudio che la mia Berlingo non emette nessun rumore particolare, anzi, al contrario, è una vettura molto confortevole anche perchè è ben insonorizzata, e si fanno dei viaggi veramente comodi, che di solito è difficle fare su altre multispazio concorrenti. Claudio Terrile.

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pneumatici invernali

hans

Pubblicato il 02/02/2012 alle 17:38

ciao Claudio Terrile, ho appena ordinato la mia nuova Berlingo xtr hdi 90 cv theatre. leggendo i vostri commenti mi sono venuti dei dubbi in modo particolare sui tipi di pneumatici che montano di serie. volevo chiederti delle informazioni sulla tua vettura (a proposito secondo te valgono anche per la 90cv?) e in particolare su questa parte del tuo post: Anch'io inizialmente avrei voluto montare le gomme termiche di misura 205/65 R15, ma sulla carta di circolazione del mio Berlingo XTR 1.6 HDI da 82 kw non è riportata quella misura per le gomme invernali, nel senso che in quella misura è previta solo l'estiva, mentre nelle 215/55R16 sono riportate sia le estive che le invernali (la mia scelta è stata obbligata). Confermi che questi pneumatici non sono omologati? se monto invece i 4 stagioni (per altro sconsigliati per le loro prestazioni in molti siti)? secondo te che differenza c'è tra il semplice esp e il grip control? grazie per l'attenzione hans

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Grip control, pneumatici invernali

Terrile Claudio

Pubblicato il 03/02/2012 alle 08:49

Ciao Hans, L'ESP e i grip control sono due cose diverse. L'ESP "Programma Elettronico di Stabilità" è stato ideato dalla Bosch e lavora tramite sensori che sono posizionati sulle 4 ruote e lo sterzo e inviano di dati ad un "microconputer" . Nel caso che avvenga una manovra brusca o errata da parte del guidatore e l'auto tende a sbandare, l'ESP interviene in un tempo molto più veloce rispetto ai tempi di reazione dell'uomo; può intervenire su diversi punti. su una ruota, sul motore, sul cambio e fa in modo che la vettura non sbandi; funziona bene, è molto utile, ad esempio, sul bagnato. Il grip control è un controllo di trazione avanzato, anch'esso ideato dalla Bosch, che serve per evitare la perdita di motricità del veicolo in particolari condizioni (terreno nevoso, ghiaccio, sterrato, sabbia). In pratica, in caso di poca aderenza da parte di una delle due ruote anteriori, trasmette la motricità all'altra, in modo tale di mantenere la motricità ed evitare di rimanere impantanati; per funzionare bene deve essere abbinato a pneumatici M+S. Per i pneumatici in generale bisogna montare quelli che ci sono scritti sulla carta di circolazione; ho anche chiesto ad alcuni gommisti, ad un maresciallo dei carabinieri ed a un sottoufficale della polizia stradale, così mi hanno detto. Prova ad informarti dalle tue parti, per esperienza personale l'Italia non è tutta uguale . I pneumatici 4 stagioni son quelli che montano sul Berlingo che ha il grip control. Sono un compromesso, nel senso che vanno un po' bene dappertutto, però non eccellono in nulla; è molto meglio avere due treni, uno estivo e uno invernale, specialisti in ogni condizione. Non conosco la 90CV HDI, quando ho iniziato a girare per concessionari solo uno mi ha consigliato il 90 CV, dicendo che sono più che sufficienti per la vettura, tutti gli altri mi hanno detto di prendere il 110 CV, giusticando lascelta per il peso elevato del mezzo (circa 1.500 kg); non è che me lo abbiano consigliato perchè costa di più, e di conseguenza aumentano il fatturato? Claudio Terrile.

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pneumatici invernali

antonio

Pubblicato il 06/02/2012 alle 19:08

Il problema delle 205/65 r15 non sussiste perchè le misure omologate estive sono omologate anche invernali. L' eventuale previsione di un pneumatico omologato solo o anche m+s non inficia la possibilità di montare gomme termiche delle dimensioni omologate estive, ed è quindi da considerarsi meramente come consiglio o eventualmente soluzione aggiuntiva. Lo specifica bene la direttiva del ministero dei trasporti 335m361 del 30/09/04.

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lampadine anteriori

cristian

Pubblicato il 13/02/2012 alle 00:03

con le sue di serie sul xtr si bruciavano in poco tempo ora le ho cambiate con altre lampadine piu forti e ho risolto il problema almeno spero

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primi kilometri

claudio

Pubblicato il 14/02/2012 alle 23:47

ho ritirato oggi pomeriggio il mio XTR HDI 90 hp e ho fatto un 50 kilometri, tanto per fare un po di strada e provarlo. sono contento, colore alluminio, veramente bello dentro e fuori. comodo e spazioso.

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misure pneumatici

hans

Pubblicato il 15/02/2012 alle 19:15

ciao a tutti, ho letto su dei forum che alcune berlingo hanno riportato nel libretto di circolazione questa misura di pneumatici: 195/65R15 (che costano molto meno rispetto ai 205 essendo una misura più comune). qualcuno me lo può confermare?

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lampadine, pneumatici

Claudio Terrile

Pubblicato il 17/02/2012 alle 10:25

x Claudio: benvenuto nel mondo del berlingo xtr theatre! In poche parole hai descritto il ns. veicolo, ad essere pignoli ti sei dimenticato "silenzioso", forse perchè non hai posseduto multispazio di altre marche. x Cristian: mai bruciato lampadine su questo mezzo. x Hans secondo me la misura dei pneumatici a libretto dipende dalla potenza del motore: il 110 cv ha le 215 e 205, può darsi che il 90 cv o il 75 cv prevedano pneumatici più stretti, hanno meno potenza, quindi meno velocità e meno forza laterale nelle curve. Non è consigliabile mettere gomme troppo strette, è una multispazio, è alta, c'è la necessità di tenere il baricentro basso per evitare sbandamenti in curva, già l'xtr ha un cm di rialzo, per fortuna c'è l'esp. Claudio Terrile

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misura pneumatici

Hans

Pubblicato il 19/02/2012 alle 15:12

ciao Claudio, volevo però farti notare che tutte le berlingo van (catalogo ottobre 2011) montano le 195/65 R 15 (mi sono fatto mandare la brochure). Quindi non penso che le dimensioni dei pneumatici dipendano solo dalla cilindrata, dai cavalli o dalla possibilità di carico. Se una vettura adibita al trasporto di grossi carichi (van) monta di serie questi pneumatici credo che un'auto adibita al trasporto di persone (quindi con pesi molto inferiori) possa montare le stesse gomme. Non credi? ciao grazie Hans

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pneumatici van

antonio

Pubblicato il 19/02/2012 alle 16:19

x Hans La misura diversa è in relazione alla riduzione dei costi ..... paragona i 2 prezzi di listino, inoltre il modello van non può avere il 111 cv ... da qualche parte devono pur risparmiare. In merito alle capacità di carico probabilmente sono pneumatici a spalla rinforzata, quindi con capacità di carico maggiore. Il mio vecchio berlingo 2.0hdi (2002) montava le 185/65 r15 e posso dirti che con il modello nuovo (215/55 r16) non c' è paragone, nonostante l' aumento di ben 250kg e i 35 cm in più di lunghezza. Quello vecchio in frenata sulla neve e sul bagnato ( nonostante abs ed esp ) era assolutamente poco performante, nei curvoni autostradali con 5 persone a bordo e bagagli c' era da prestare molta molta attenzione; Quello nuovo viaggia su binari in confronto al vecchio, anche a velocità che quello vecchio nemmeno si sognava di raggiungere nonostante fosse la versione più potente ( 2.0 hdi 90cv ) .

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misura pneumatici

hans

Pubblicato il 20/02/2012 alle 20:58

per Antonio d'accordo con te per la tenuta di strada dei 215, ma io abitando in montagna devo montare per 5-6 mesi i pneumatici invernali (percorro poca autostrada e nella mia zona nevica molto). Sicuramente i 215 sono ottimi in estate (io li monto con i cerchi in lega), però sulla neve i 195 sarebbero più performanti anche rispetto ai 205. ciao

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misura pneumatici

antonio

Pubblicato il 21/02/2012 alle 09:56

x Hans Sicuramente parlando in termini generali sulla neve più il pneumatico è stretto e meglio funziona. Io con le 205 invernali della Marangoni mi sono trovato molto bene sia nei tragitti autostradali sia in montagna durante il Natale ed i weekend vari. Visto che le 195 vengono montate sulla van, credo che si possa chiedere, senza particolari problemi il nullaosta alla Citroen per l' aggiornamento della carta di circolazione.... Però considerando il rapporto costi/noie varie - benefici, non so se ne vale la pena.

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porta oggetti estraibile tra i due sedili anteriori

marco

Pubblicato il 05/03/2012 alle 18:31

ciao a tutti, volevo sapere se la berlingo theatre ha di serie il porta oggetti estraibile tra i due sedili anteriori. vi ringrazio per l'attenzione marco

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porta oggetti

claudio Terrile

Pubblicato il 06/03/2012 alle 13:41

il mio non ce l'ha, è del febbraio 2011, mi sembra di ricordare che nel 10/2010, quando lo ordinai, fosse inserito in un pacchetto di accessori. Claudio Terrile.

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dotazioni di serie

gomma

Pubblicato il 06/03/2012 alle 18:49

ciao a tutti. il 23-2-012 mi è arrivato il mio berlingò HDi 90 cv xtr theatre color sabbia."che bella macchina"dopo averci fatto circa 250 Km, devo dire che è tutto ok.il sistema video dvd montato sul tettuccio è bellissimo e si sente con le casse della macchina selezionando il canale esterno 1. il motore gira che è una bellezza,i sedili sono comodi,etc.etc.sin ora tutte belle impressioni.volevo sapere da voi:il cassetto porta oggetti sotto i sedili anteriori e solo sotto il sedile del conducente o anche sotto il sedile passeggero?la mia lo ha solo sotto il sedile conducente. il contenitore porta oggetti tra i due sedili anteriori e di serie o no? io lo pagato come accessorio.un'altra domanda l'avvisatore delle cinture di sicurezza suona solo sulla cintura guidatore,o anche sulle altre? ha me suona solo se io (guidatore) non la allaccio le altre tipo passeggero non le comunica con i passeggeri a bordo. grazie ciao a tutti

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richiamo ufficiale della casa marzo 2012

antonio

Pubblicato il 11/03/2012 alle 10:18

Pochi giorni fà mi è arrivata una lettera di richiamo per il lunotto posteriore. La mia non ha mai dato problemi, vedrò che dicono in concessionaria

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XtheaTRe o XTR

valeria

Pubblicato il 12/03/2012 alle 13:17

sto valutando seriamente l'acquisto del nuovo berlingo.... ma sono indecisa tra il modello XtheaTRe 1.6 diesel 90 cv o il nuovo XTR 1.6 sempre con 115 cv.... voi che mi consigliate???? considerate che siamo in 5!

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richiamo Citroen

Claudio Terrile

Pubblicato il 12/03/2012 alle 14:52

Anche a me è arrivata la lettera di richiamo della Citroen per il mio Berlingo XTR Theatre, è datata 5/3/2012, e riguarda la sostituzione del lunotto del portellone, sì, proprio quel pezzo di vetro che si apre senza aprire tutto il portellone. La motivazione secondo Ciitroen è " sostiuire il lunotto titolo preventivo, al fine di evitare un possibile decadimento nella sua tenuta nel tempo", e poi "la sostituzione sarà totalmente gratuita". Da una parte tale lettera fa pensare alla serietà di una casa automobilistica che si è accorta che qualcosa non va e cerca di rimediare, dall'altra fa pensare, ma come cavolo l'hanno montato quel lunotto?. Comunque, a tutt'oggi, nessuna perdita registrata. Contatterò il concessionario a voce, l'ho già fatto via mail. Il mio mezzo è stato immatricolato a febbraio 2011, e credo sia stato prodotto a fine dicembre del 2010, nel periodo natalizio, Claudio Terrile.

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richiamo 2012

antonio

Pubblicato il 27/03/2012 alle 15:32

Si tratta della semplice sostituzione del lunotto in vetro, nulla di più. Fra l' altro si tratta di un pezzo non prodotto da Citroen ma fornito da azienda esterna. Direi che in questo caso l' attenzione al cliente ed alla qualità del prodotto è stata encomiabile.

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richiamo Citroen

Claudio Terrile

Pubblicato il 28/03/2012 alle 15:56

Ieri mi sono recato dal concessionario Citroen, previo appuntamento, a seguito della lettera di richiamo del mio XTR Theatre. Hanno cambiato il cristallo del lunotto posteriore, la sostituzione è durata cica 30 minuti, più il tempo per tuttle le pratiche amministrative per ottenere la sostituzione gratis (circa un ora in totale per problemi di collegamento informatico). Il concessionario mi ha detto che il problema, che si era già verificato su alcuni berlingo, era causato dalle viti che collegano le molle al vetro, quei due specie di bottoni neri che si vedono all'esterno nel lunotto, e che sostengono la molla che consente l'apertura/chiusura del vetro; alcuni non avevano buona tenuta, ed entrava l'acqua. Evidentemente la Citroen si è accorta della possibilità di penetrazione di acqua, e ha deciso per un richiamo di un numero consistente di vetture. Questo problema non discende da un diffetto di montaggio, per cui la Citroen non c'entra, è il loro fornitore che ha consegnato particolari non di qualità. Riparazione eseguita a regola d'arte, con professionalità e cortesia. Claudio Terrile.

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Rumori vari avantreno

Nicola

Pubblicato il 03/04/2012 alle 09:18

Buongiorno. Ho trovato questo forum perchè cercavo notizie su eventuali rumori all'avantreno del Berlingo, ma vedo che nessuno ha evidenziato il problema, che invece ho io. La mia è una versione XTR 1.6 110 cv presa a luglio 2012, che quasi dall'inizio ha presentato uno strano scricchiolio all'avantreno in sterzata alle basse velocità. In officina mi hanno detto che era un supporto motore da ingrassare, operazione che hanno effettuato risolvendo il problema, almeno momentaneamente. Ora (a 13.000 km percorsi) il problema si è ripresentato, anche se leggermente diverso: lo scricchiolio si sente ma solo dopo una frenata (prima si sentiva sempre), come se si trattasse delle pinze dei freni che ciottolano; inoltre, ma questo mi è stato detto che lo fanno tutte, si sente un colpo secco proprio delle pinze quando si frena dopo una retromarcia. Qualcuno di voi ha riscontrato problemi simili? Per il resto, a parte il famoso problema del ticchettio degli iniettori ( http://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=1282&start=20 ), la macchina va molto bene, consuma il giusto e come spazi interni è insuperabile.