pubblicato il 15 dicembre 2009
Alfa Romeo non è in vendita
Parola di Montezemolo che ne preannuncia un futuro in America
Alfa Romeo non è in vendita a "prescindere da qualsiasi circostanza". Così il presidente del Gruppo Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, ha smentito le indiscrezioni circolate nei giorni scorsi che volevano il brand italiano ad un passo dalla cessione per via dei suoi scarsi volumi di vendita. Il numero uno del Lingotto, senza accennare in maniera diretta all'ipotesi di un interessamento del Gruppo Volkswagen, ha tracciato per grandi linee il futuro del marchio del Biscione.
Montezemolo, intervistato dalla Reuters, ha detto di aspettarsi molto dal lancio dei nuovi modelli e, in particolare, dalla presentazione dell'erede della 147, la Giulietta. Questo passo sarebbe così importante da poter addirittura costituire un trampolino di lancio per gli Stati Uniti. Del resto il ritorno in America del marchio del Biscione è qualcosa a cui il Gruppo torinese ambisce da anni e proprio questo sembrerebbe il momento opportuno per farlo: con i nuovi prodotti in arrivo e l'Alleanza Fiat-Chrysler che apre le porte delle concessionarie.
Autore: Eleonora Lilli
Tag: Mercato , Alfa Romeo
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Nuovo commento 19 Commenti
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Ottima notizia
Mag68
Pubblicato il 15/12/2009 alle 12:12
La notizia è ottima (anche se francamente un po' scontata). Adesso però è il momento di aggredire il mercato con prodotti a marchio Alfa ben fatti e con prestazioni all'altezza del nome. In USA Alfa Romeo è un marchio con grande immagine e non si può fare flop. La rete commerciale c'è (Chrysler) per cui bisogna lavorare alla grande sui prodotti
3
Ottimo
giò
Pubblicato il 15/12/2009 alle 12:14
ma che si mettano a fare delle vere alfa e non delle fiat ricarrozzate!
4
menomale...
SKODAOCTAVIA
Pubblicato il 15/12/2009 alle 12:20
Io ho il cuore a foma di W, ma questa notizia mi pareva un po' fuori luogo. Oltretutto mi sembra che Volkswagen stia un po' esagerando, abbia manie di grandezza un po' esagerate...
5
ALFA
FRANCESCOD
Pubblicato il 15/12/2009 alle 12:51
COME VOLEVASI DIMOSTRA LA NOTIZIA ERA UNA BUFALA ENORME,MEGLIO COSì AVANTI FIAT
6
...
mik
Pubblicato il 15/12/2009 alle 12:57
In vw sarebbe andata a finire peggio che con Fiat. Tra l'altro io la vedo come una curva a parabola, si inizia la risalita poi c'e' un punto di massimo successo per poi inevitabilmente scendere. Fiat e' allinizio della salita in questa ipotetica curva del successo, volkswagen all'inizio della discesa. Sarebbe clamoroso vendere adesso che il gruppone si sta risollevando con modelli belli, affidabili e di qualita' vedi ultimi modelli 500 bravo delta mito punto evo e prossima giulietta. Questo e' per come la vedo io...
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giò
l'agricolo
Pubblicato il 15/12/2009 alle 13:31
Hai pienamente ragione, a mio parere la giulietta fa ben sperare, ma siamo ancora lontani da un'Alfa come si deve. Io personalmente non sono contrario alla condivisione dei componenti tra le case, ma alle Alfa di ora mancano ancora auto degne di quel piacere di guida che aveva ad esempio la 75 turbo, per come la vedo io.
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MAMMA CHE SPAVENTO!!!
Fabry
Pubblicato il 15/12/2009 alle 13:51
Meno male, la notizia era assurda, ma se fosse stata vera non avrei comprato più nè Alfa nè Fiat, l'Alfa Romeo è e deve rimanere in mani italiane!!!
9
beh
lo specialista
Pubblicato il 15/12/2009 alle 14:10
si peccato che neppure un paio di settimane fa quanche pagliaccio giurava che invece l'accordo fosse già stato siglato....che peccato che su omniauto non ci si debba loggare per scrivere!! Ora detto questo, si wv ha portato la lamborghini a fare la murcielago dalla diablo in tutta franchezza siamo davvero sicuri che per alfa sarebbe satto poi così un cattivo affare?......ducati è americana, lamborghi tedesca...attualmente sono i due fiori all'occhiello della motoristica italiana.....mah che ne dite?
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lambo
jisco
Pubblicato il 15/12/2009 alle 14:17
lamborghini vive bene sotto vw ma nn è il fiore all'occhiello esattamente...tecnologicamente è assai inferiore a ferrari! (anche se come linee,forse forse, se la gioca)
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Non sono d'accordo jisco
l'agricolo
Pubblicato il 15/12/2009 alle 14:25
Sono entrambe ottime che però usano filosofie costruttive differenti, ma non necessariamente una dev'essere migliore. In ogni caso sinceramente preferirei che se l'Alfa fosse venduta, che andasse in mano di un fondo finanziario come nel caso di Ducati, la cosa migliore a mio parere. Soldi esterni, sviluppo tecnico della casa. Le influenze VW si farebbero sentire, di sicuro non permetterebbe che Alfa rubasse clienti a VW o Audi. Al massimo a Skoda e Seat.
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ALFA
FRANCESCOD
Pubblicato il 15/12/2009 alle 18:25
STATE FACENDO SOLO CHIACCHIERE INUTILI L'ALFA NON VERRA' VENDUTA ANCHE PERCHE FIAT FAREBBE UN AUTENTICO AUTOGOL.
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peccato...
gel
Pubblicato il 15/12/2009 alle 19:45
magari la comprasse la vw...allora si inizierebbe a parlare di qualita e non piu di fiat marcate alfa romeo....
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L'Alfa non si vende.
Flat Six
Pubblicato il 15/12/2009 alle 23:00
Lo dice nientemeno che Montezemolo,e se lo dice lui... D'altronde se cosi non fosse Fiat farebbe autogol,come se ne avesse fatti pochi finora.
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a me...
audi a2 1.2 tdi 3l
Pubblicato il 16/12/2009 alle 00:13
sinceramente la 147 e la 159 non mi sembrano assolutamente fiat ricarrozzate anzi....hanno una buona qualità costruttiva e hanno dei pianali quasi dedicati anzi nel caso della 159, dedicato.
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precisazione
ManchoSpeed
Pubblicato il 16/12/2009 alle 13:55
Il pianale della 159 è un pianale GM (Opel per la precisione) riconfigurato per la 159 per l'alloggiamento della sospensione multilink al posteriore e per incrementarne la rigidezza torsionale.
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circa i pianali.......
salvatore
Pubblicato il 18/12/2009 alle 14:11
Il pianale della 159 aveva l'unico difetto di essere troppo pesante. e infatti la 159 ha consumi esagerati, poi, con la sesta marcia, "si siede"...... Le Alfa dovrebbero essere auto particolari, pur condividendo (dove possibile) le parti meccaniche con le altre auto del Gruppo. Intendo dire che mai dovrebbero essere negati i motori migliori (intendasi: il turbo diesel bi-stadio), tutte dovrebbero adottare il multi-air, ma completato con la doppia accensione, come caratteristica peculiare (anche sul 1750 turbo benzina). Difatti, tale soluzione abbatte le emissioni e i consumi, e rende la risposta più pronta! le sospensioni non dovrebbero discostarsi dal quadrilatero alto, il servo sterzo non dovrebbe mai essere elettrico, la marcia finale sempre "di potenza" (mai "di riposo"). l'altezza dell'auto non dovrebbe mai superare i 142 cm, il volante dovrebbe essere ben verticale, la seduta bassa, la pedaliera adeguata per il punta-tacco: ecco, questa è l'Alfa che sogno (e che ho, almeno in parte: una GT 1.8 benzina che è una favola, altro che Giulietta......).
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non posso neanche sognare una cosa del genere
maurizio
Pubblicato il 19/12/2009 alle 20:46
se la vw compra l alfa giuro che inizierò a comprare le tata sono più originali
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Che politica per Alfa Romeo ?
enzo
Pubblicato il 26/12/2009 alle 21:58
Non riesco a capire come si possano fare tanti piani di conquista dell'america con un modello valido ogni dieci anni ! Secondo me Alfa Romeo ritroverà il camino della notorietà quando ci sarà un vero padrone (100% dedicato e con un vero potere decisionale) capace di stabilire un piano marketing con almeno una novità all'anno. Ovviamente, la prima grande decisione consisterà in definire i segmenti nei qualli l'Alfa deve trovarsi e non ripettere gli errori comessi con la Lancia. Per finire volevo dire che non ho mai capito come hanno potuto lasciare perdere un gioiello di macchina come la 156 per mettere sul mercato quel barracone di 159...?! Quando hai tra le mani un modelo cosi affascinate come non fare gli re-styling (reduzione peso, migliore abitabilità,...) e modifiche motori per essere in grado di passare le nuove norme. Guido delle Alfa dal 1981 e considero la 156 come una vera rinascita dopo la 75. Se Alfa vuole continuare a fare sognare non sara competendo con le Golf o le Mini, quello lo deve lasciare a la Fiat!
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Deline
Pubblicato il 15/12/2009 alle 11:24
Come volevasi dimostrare..!