L'Olanda prepara la tassa chilometrica

Dal 2012 il bollo auto sarà proporzionale alla percorrenza

Più guidi, più paghi. Questo è il principio su cui si basa la nuova tassa di circolazione che entrerà in vigore nei Paesi Bassi a partire dal 2012, calcolata sul numero di chilometri percorsi da ogni singolo automobilista. Il sistema di tassazione, decisamente evoluto nella sua implementazione, si baserà su un dispositivo di localizzazione satellitare installato su ogni veicolo olandese e deputato alla registrazione di tutti i chilometri percorsi nell'arco dell'anno.

La tassazione verrà applicata alla circolazione su tutti i tipi di strade, dalle urbane alle autostrade, con un costo chilometrico per l'automobilista che varia a seconda del tipo, del peso e del livello di emissioni del veicolo. A titolo di esempio, il ministero dei trasporti olandese indica in 3 centesimi di euro la tassa fissa per ogni chilometro percorso da una berlina, cifra che salirà a 7 centesimi a partire dal 2018. Sono allo studio anche tariffe diversificate a seconda dell'orario di circolazione.

La nuova tipologia di bollo chilometrico andrà a sostituire tutte le imposte olandesi sull'auto, dalla tassa del 25% sull'acquisto fino al classico bollo annuale. L'obiettivo dichiarato di questa nuova norma è quello di disincentivare l'uso dell'auto privata e favorire il car-sharing, per ridurre la congestione del traffico stradale e le emissioni inquinanti; è stato calcolato che la tassa chilometrica sarà in grado di ridurre del 15% i picchi di traffico, del 7% il numero di incidenti e del 10% circa la quantità di CO2 emessa nell'atmosfera. Secondo una stima del governo olandese, 6 automobilisti su 10 potranno trarre vantaggio dal nuovo regime fiscale.

A questo punto non resta che attendere l'entrata in vigore della tassa a chilometro, un sistema impositivo che potrebbe fare proseliti ed essere adottato anche in altri paesi europei. In molti casi le iniziative prese sulle strade dei Paesi Bassi hanno fatto scuola in Europa, a partire dai limiti di velocità variabili fino all'utilizzo del Safety Tutor per il calcolo della velocità media ("Trajectcontrole" in olandese).

Autore: Fabio Gemelli
Data: 17 Novembre 2009
Tags: Attualità, bollo auto

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Ultimi Commenti

23 commenti presenti

1
Olandesi, tulipani del c...

Certe persone la notte non dormono e pensanio solo a come metterlo nel culo agli automobilisti.
Io sono del parere che sulle auto non ci deve essere nessuna tassa e liberare gli automobilisti da tutti i divieti, eliminare semafori, eliminare limite velocità e tutto quello che limita la nostra libertà di movimento.
Perchè non si tassano gli olandesi i loro tulipani, cosi restano nelle loro serre e non rompono le palle al resto del mondo.

Postato da: AL17 Novembre 2009 alle 11:21
2
Gli olandesi dovrebbero fumare un po' meno..

Ma come, l'Olanda, paese liberale per eccellenza mi casca su queste cazzate? Una tassa del genere è semplicemente vergognosa, tanto poco importa ai cervelloni che l'hanno inventata, l'OLANDA non ha un'industria automobilistica questo bollo al chilometro non nuocerebbe alla loro economia.
Inoltre, con la scusa del bollo, installare su ogni auto un dispositivo satellitare è una violazione del più elementare diritto dell'uomo: circolare liberamente.
Comunque l'iniziativa insegna pur sempre qualcosa: quando si tratta di tassare il cittadino, tutto il mondo è paese...

Postato da: L'Untore17 Novembre 2009 alle 11:48
3
ma avete letto bene?

questa tassa sostituisce in olanda oltre al bollo anche l'iva quindi prima di sparare a zero bisognerebbe fare un pò di conti,ora ad esempio in italia si paga bollo e iva indipendentemente dall'utilizzo dell'auto,così facendo chi più gira più usufruisce e più paga,mi sembra maggiormente equo rispetto a una tassa fissa,attenzione parla uno che di km in macchina ne fa parecchi,per il problema gps quello è un'altro discorso,riguarda privacy non entro nel merito.

Postato da: hector17 Novembre 2009 alle 11:59
4
SE.....

Nessuno fa niente per niente. I guadagni dello stato ci saranno sempre, loro si fanno bene i loro conti.
Invece se farebbero strade e autostrade sicure, non ci sarebbero limiti di velocità e imposizione alla libertà del cittadino o meglio dell'automobilista che sono per categoria i più tassati al mondo.

Postato da: AL17 Novembre 2009 alle 12:09
5
mah

bellissimo! Io che faccio circa 40000 km l'anno, a 3 centesimi dovrei pagare almeno 1200€?! Adesso ne pago 300...

Postato da: Donato17 Novembre 2009 alle 12:52
6
l'automobilista

è sempre stato una vacca da mungere e sempre lo sarà.
QUesta è la torvata che serve a far guadagnare di più e/o a far circolare di meno. Una merda! serve a creare ulteriormente la divisione fra il ricco e il povero: il ricco può fare quello che vuole il povero se lo può solo prendere nel saccoccio :-)

Postato da: degno_superstar17 Novembre 2009 alle 14:10
7
Ma non finisce qui

adesso capite a cosa sevre la balla del riscaldamento globale?

io percorrendo 15000 km all'anno in olanda dovrei pagare 450 euro, adesso pago 285

Poi useranno il tracciatore satellitare per controllare i limiti di velocità.
Sveglia gente non facciamoci inculare,
E il problema che l'europa sara standardizzata.

Postato da: DMT17 Novembre 2009 alle 14:20
8
Ma non finisce qui

Comunque, se vogliono fare la tassa non potevano aumentare di qualche centesimo il prezzo di carburante, perché magari uno che ha la guida tranquilla deve pagare la stessa tassa di uno che ha la guida sportiva, chilometri sono gli stessi ma i consumi e l'inquinameto cambiano.

ritornando al riscaldamento globale leggete l'articolo:

http://www.erichufschmid.net/Global-warming/Carbon-tax-con-artists-I.html

Postato da: DMT17 Novembre 2009 alle 14:41
9
NIET

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Postato da: NIET17 Novembre 2009 alle 15:00
10
sds

ottimo sistema

Postato da: Il tuo nomedsdsd17 Novembre 2009 alle 15:30
11
sono d'accordo con sds

Purtroppo i commenti sono spesso deviati da considerazioni sbagliate.

Nessuno si rende conto che le tasse sugli automobilisti italiani sono altissime e questa tassa potrebbe permettere di ridurle.
questo sistema altamente innovativo ed interessante ha alcuni effetti specifici:
- le tasse non sono pagate dai possessori di automobili, ma dagli utilizzatori in base a quanto la usano: cioè in base a quanto rumore creano, in base a quanto inquinano (in realtà e non potenzialmente), in base a quanto traffico generano, in base a quanto costano per il servizio sanitario nazionale (incidenti) etc...
- gli incentivi sono ridefiniti: si favorisce il car sharing alle vetture privatamente detenute, si favorisce l'utilizzo di mezzi pubblici, si aumenta il numero di passeggeri per vettura, si alleggerisce il traffico, si riducono gli incidenti, etc...
- le tasse sono ridisegnate: a parità di introiti globali aumenta il costo per i forti utilizzatori. Ciò sembra scandaloso per chi è abituato al sistema attuale, ma vale la seguente riflessione: perché una persona che ha una autovettura chiusa inutilizzata in garage deve pagare lo stesso bollo di chi è sempre per strada? il costo della manutenzione delle strade lo devono pagare entrambi alla stessa maniera? e le spese per la sicurezza? per l'illuminazione stradale? per la segnaletica? a mio avviso i costi devono essere differenziati per l'utilizzo.

In conclusione io dico: vediamo i risultati della legge fra qualche anno per fare una analisi conclusiva, ma nel frattempo mi pare che gli incentivi vadano nella direzione giusta.
Magari avessimo proposte così innovative in Italia!

Postato da: homo oeconomicus17 Novembre 2009 alle 16:06
12
Io sono d'accordo

Con DMT. Basta aumentare di quei 3c/l il carburante e la tassa KM si e' gia' fatta! Chi consuma di piu', paga di piu'. Qui, come dice DMT, gatta ci cova. Prima la tassa, poi i limiti di velocita' e poi, saltera' fuori anche chi riuscira' a trovare il sistema per ricattare altri utenti a seconda delle "zone" di percorrenza!
Se proprio lo vogliono provare, che inizino con le auto blu!
Nonostante trovo

Postato da: Viva Italiano17 Novembre 2009 alle 16:36
13
Io sono d'accordo

Con DMT. Basta aumentare di quei 3c/l il carburante e la tassa KM si e' gia' fatta! Chi consuma di piu', paga di piu'. Qui, come dice DMT, gatta ci cova. Prima la tassa, poi i limiti di velocita' e poi, saltera' fuori anche chi riuscira' a trovare il sistema per ricattare altri utenti a seconda delle "zone" di percorrenza!
Se proprio lo vogliono provare, che inizino con le auto blu!
Nonostante trovo molte cose fatte (o non fatte) facendo riferimento alla privacy, credo che quel bell'aggeggino violi in maniera non indifferente la privacy di ognuno e quindi sarebbe da essere considerato a priori fuorilegge!

Postato da: Viva Italiano17 Novembre 2009 alle 16:37
14
MA CHE DITE

Non sono d'accordo per i post di sopra.
Intanto in Italia si dovrebbe pagare almeno 30 centesimi in meno di altri paesi per svariati motivi.
Intanto in Italia abbiamo quasi il 10% di petrolio estratto in loco, cosa che altri Paesi non hanno.
Abbiamo tante raffinerie, specialmente in Sicilia che raffina il petrolio anche per altri Paesi.
Siamo il paese più vicino a quelli che producono petrolio e quindi ci dovrebbero essere meno costi nel trasporto.
Il nostro governo, non quello attuale ma tutti quelli che ci sono stati in precedenza non hanno fatto che aumentare le accise sul carburante.
Non ci sono strade e autostrade degne di tal nome con cui si potrebbe viaggiare tranquilli e volendo senza limiti di velocità, come in certe autostrade tedesche.
Se a te Stato ti pago per un servizio, tu mi devi dare per quello che pago. Con tutte le tasse che paghiamo, anzi direi che paghiamo tasse per tutto quello che tocchiamo. Mi faccio una casa!!! già la metà è dello Stato per tutte le tasse da pagare prima di incominciare a costruire e anche quello che compriamo, tipo cemento, pavimenti, idraulica, elettrica ecc paghiamo l'Iva che va allo stato, e dopo averla finita devi continuare a pagare tasse.
L'automobilista è la persona più tartassata, io abolirei tutti i divieti in campo automobilstico, dai limiti di velocità ai semafori e principalmente, la Polizia, Carabinieri ecc perchè sono corpi nati per difendere il paese dalla malavita e quindi difendere la pubblica utilità, non fare le multe agli automobilisti, penso che questo non sia un compito loro.

Postato da: AL17 Novembre 2009 alle 17:10
15
E' solo l'ennesimo modo di rubare soldi ai cittadini

Il semplicissimo calcolo fatto da DMT spiega tutto e non ha bisogno nemmeno di commenti:
"io percorrendo 15000 km all'anno in olanda dovrei pagare 450 euro, adesso pago 285"

Postato da: L'Untore17 Novembre 2009 alle 17:11
16
homo oeconomicus

Non sono d'accordo con la tua analisi.
E' già assurdo dover pagare la tassa di possesso di qualunque cosa. L'ho comprata, è mia....e la possiedo perchè l'ho comprata :)
Dover pure pagare ogni anno perchè la ho mi sembra stupido.
Ancora più stupido è pagare perchè ho usato una cosa mia.

Un provvedimento del genere aiuta solo chi usa l'auto il week end (meglio ancora se la tiene a lungo, visto che non paga il 25% di IVA al momento dell'acquisto) ma penalizza pesantemente chi utilizza l'auto come strumento di lavoro (alla mia devo solo montare un fax e la macchinetta del caffè e diventa un perfetto ufficio :D ).

Il carsharing per chi fa il rappresentante non è conveniente. Ovviamente gira in auto da solo quindi niente sconti al pedaggio, la benzina non te la regala nessuno, ci manca solo che devo pagare perchè la uso! Bastano le accise sulla benzina...

Postato da: Donato17 Novembre 2009 alle 17:14
17
x Donato

é assurdo pagare una tassa di possesso. sono d'accordo!

Bisogna pagare i servizi che l'utilizzo del bene necessitano: usando l'auto inquino l'aria; se i cittadini hanno diritto ad avere aria pulita gli automobilisti devono "ricompensare" (pagare) il costo dell'inquinamento.

Usando l'auto si crea rumore; se tale rumore disturba ed il diritto ad emissioni sonore non eccessive è dei pedoni (o residenti), chi fa rumore deve pagare.

Se l'uso dell'auto aumenta i rischi di incidente; perché chi non usa la macchina dovrebbe pagare le spese sanitarie per chi viaggia in auto? è forse un diritto da sovvenzionare?

etc etc...

Un provvedimento del genere pone gli incentivi per un maggiore uso dei mezzi pubblici. Ovviamente in Italia, dove i servizi pubblici sono pressoché inesistenti, non è applicabile. Ovviamente va escluso l'uso delle autovetture per motivi professionali.

Se per motivo di lavoro intendi "andare in ufficio" sono ovviamente contrario: a Londra solo i super ricchi possono permettersi di andare in ufficio in macchina, ma i mezzi funzionano perfettamente.

Il carsharing potrebbe creare tante opportunità di risparmio in tantissimi casi: quando grandi aziende hanno vetture che danno a chi le chiede per motivi specifici fanno una sorta di car-sharing interno. Ciò non toglie che funzionerebbe anche al di fuori di grandi aziende con opportune facilities.

Ovviamente le accise sulla benzina sono una misura alternativa e relativamente simile, ma per sostituire il bollo e l'iva all'acquisto le accise dovrebbero raddoppiare... con l'effetto che, chi vive al confine, va nei paesi limitrofi per rifornire ed elude l'imposta.

il confronto fatto da DMT non tiene conto dell'accise sul carburante: tra italia e olanda c'è una differenza tale che costa meno pagare i 150 e il carburante ai prezzi olandesi che non 225 ed il carburante ai prezzi italiani (ovviamente il confronto dipende dal consumo, ma invito a fare i calcoli).

Postato da: homo oeconomicus17 Novembre 2009 alle 18:11
18
x homo oeconomicus

Per lavorare con l'auto intendo chi fa il rappresentante, piuttosto che il venditore, l'agente immobiliare ecc ecc

Il recarsi al lavoro in auto è anche una conseguenza, come dici giustamente, della carenza o inefficienza dei mezzi pubblici.

ma fondamentalmente, il tuo discorso non fa una piega (almeno, secondo me) ma trovo questa idea un'estremizzazione di un qualcosa che ora non serve.

Perchè se è vero che io facendo più strada di fatto inquino di più, consumo di più l'asfalto, ecc ecc rispetto a te che l'auto non la usi, è anche vero che il mio di più viene recuperato con i soldi in più che spendo in benzina (quindi accise), manutenzione dell'auto (quindi IVA) caselli autostradali.

Dietro ad un'auto c'è un indotto pazzesco, che viene innescato e alimentato da chi l'auto la usa per davvero e non si limita alla spesa del sabato o alla gita della domenica.

Conteggiare il rumore e lo smog prodotto sinceramente mi sembra eccessivo, visto che il rumore di un treno è superiore, visto che un pullman in accelerazione romba di più, visto che le fabbriche e il semplice riscaldamento domestico, inquinano di più del mio bel 4 cilindri a gasolio :)

Postato da: Donato17 Novembre 2009 alle 19:20
19
X AL

Ciao Al , potrei essere d'accordo sui tuoi commenti per quello che concerne l'eliminazione di ogni imposizione agli automobilisti....ma dovremmo avere tutti un maggior senso civico e di responsabilita'.
pensa agli incidenti causati da drogati ed ubriachi, ai pirati della strada che fuggono dopo un incidente senza prestar soccorso....le strade senza regole e 'controllori' diverrebbero un far west e sarebbe un disastro per tutti.
Saluti e buona seratada un Ferrarista come te!!!!

Postato da: Renzo A.17 Novembre 2009 alle 19:23
20
PER RENZO A.

Sono d'accordo con te a riguardo un maggior senso civico e responsabilità delle proprie azione.
Non ti dico gli anni che ho, ma sono tantissimi anni che guido l'auto e non ho mai denunciato un incidente per mia colpa e anche prima da ragazzino con il motorino, le strade erano più libere, meno automezzi e avevi la possibilità di andare a velocità sostenuta e non c'erano autovelox e altre diavolerie che misuravano la tua velocità ma solo il tachimetro del tuo automezzo.
Di capricci me ne sono passati, anche superando i 200 km orari, però sempre con occhi aperti e orecchie libere, ma di più il cervello e capire quando queste cose te li potevi permettere per salvare la tua vita e quella degli altri principalmente.
Non mi dilungo, volevo sapere da te che sei Ferrarista, che ne sai di me se tifo Ferrari o altro?
Ciao

Postato da: AL17 Novembre 2009 alle 21:26
21
X AL

ho letto dei post scritti da un utente col nick AL che sembrava un tifoso della rossa, magari e' un tuo 'omonimo'...

Buonanotte.

Postato da: Renzo A.18 Novembre 2009 alle 00:10
22
controllo dell'auto???'

e con quale diritto si permetterebero di sapere dove vado, quando vado? Ci mancherebbe che dovessi anche dire perchè vado (per lavoro fa un tot, per divertimento fa un altro tot).
Volete guadagnare di piu? mettetemi la benzina a 2 euro al litro, e finiamola li. Piu viaggio piu pago, se sono un trasportatore gli aumenti verranno ripartiti sui costi ed aumenteranno le merci.
Cosi si che ci saranno meno incidenti, meno persone per le strade.
Buona giornata a tutti

Postato da: fabio68_to18 Novembre 2009 alle 09:04
23
Per Renzo A.

Non credo di aver visto in giro altri con il nick AL, a parte il fatto che sono sui forum di Omnia ormai da due anni quasi.
Tifoso Ferrari !!!!! E chi non lo è.

Postato da: AL18 Novembre 2009 alle 11:23