Anticipazioni

pubblicato il 16 novembre 2009

Nuovo Fiat Doblò

Cambia aspetto, sospensioni e motori, ora con Start&Stop

Nuovo Fiat Doblò

Fiat è pronta a lanciare la seconda generazione del Doblò, strategicamente basata sul rinnovamento dello stile, ma soprattutto su un generale aggiornamento di motori e prestazioni. Il "family space" torinese guadagna una nuova piattaforma e con essa la sospensione posteriore bi-link, propulsori più potenti, il dispositivo Start&Stop, ESC e Hill-holder per le partenze in salita. Il rinnovamento stilistico si è invece concentrato nel frontale, dotato di nuovo scudo centrale, gruppi ottici allungati e un trattamento nero dei montanti che rende l'idea di un'unica vetratura laterale. Il posteriore riprende alcuni temi stilistici di Fiat Qubo, con il portellone dotato di grande lunotto scuro.

Al lancio, previsto per metà gennaio 2010, il nuovo Fiat Doblò è disponibile con quattro motori: un benzina da 95 CV e tre diesel Multijet da 90, 105 e 135 CV. In un secondo momento sarà disponibile il Natural Power con doppia alimentazione benzina e metano e un diesel con cambio robotizzato Dualogic. Crescono quindi le potenze dei propulsori (Euro 4 ed Euro 5), con un occhio rivolto a consumi ed emissioni; di serie è lo Start&Stop che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta. Il 1.3 Multijet 90 CV ha emissioni ridotte a 129 g/km di CO2 (4,8 litri/100 km e autonomia di 1.250 Km), un buon passo avanti rispetto ai 137 g/km della precedente versione con Multijet 85 CV. Con questo propulsore gli acquirenti potrebbero in questo momento usufruire degli incentivi statali alla rottamazione e, è auspicabile, anche degli incentivi 2010, sempre che non vengano cambiati i limiti di CO2.

Fra le dotazioni di serie e opzionali si segnalano il climatizzatore automatico con distribuzione posteriore, il cruise control, i sensori di parcheggio, il viva voce integrato Blue&Me e il navigatore "Blue&Me TomTom". Il nuovo Fiat Doblò, già ordinabile da fine novembre, è articolato su 7 diversi tipi di carrozzeria: furgone passo corto e lungo, furgone tetto alto, combi 5 posti passo corto e lungo e le inedite versioni "pianalate" corte e lunghe, per la trasformazione in celle frigorifero, cassoni fissi e ribaltabili.

Fiat Doblò

Nome
Doblò
Anno
2009
Tipo
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
multispazio
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Nuovo commento 31 Commenti

1

ma basta con questa francesizzazione!!!!!

Fabiko

Pubblicato il 16/11/2009 alle 10:41

prima la Grande Punto Evo sullo stile della 207, adesso il Doblò sullo stile della C1.... ma al centro stile Fiat si sono bevuti il cervello?????? la linea guida non doveva essere quella della prima Grande Punto e della bravo????!!!!! bastaaaaaaaaaaaaaaaaa

2

Nick

Pubblicato il 16/11/2009 alle 10:58

in effetti hai ragione..erano riusciti ad arrivare ad un ottimo prodotto (parlo di linea) come la bravo..e invece di migliorare quello hanno strvolto tutto in peggio..vedi la evo. bah

3

Vi quoto

Andrea

Pubblicato il 16/11/2009 alle 11:08

Purtroppo stiamo assistendo ad un allarmante peggioramento nello stile. Fino a poco fa Fiat era il marchio generalista con le linee più belle, ora tra Punto Evo e questo nuovo Doblò (secondo me migliorato dietro, sembra più "ricco", ma decisamente peggiorato davanti) si sono fatti parecchi passi indietro. Poi non so come sarà dentro questo Doblò, ma certamente la Punto Evo ha fatto un salto di categoria negli interni. Motivo in più di dispiacere per il fatto che all'esterno invece è peggiorata. Avevano finalmente la possibilità di tornare a fare di nuovo la regina del segmento B, come ai bei tempi della Punto I, e invece con questa estetica orribile hanno rovinato tutto. Incomprensibile

4

Boh

SKODAOCTAVIA

Pubblicato il 16/11/2009 alle 11:33

Al di la della lina, che secondo me è comunque migliore del primo doblò, mi chiedo come mai FIAT produca tutti i commerciali, Fiorni, Scudo e Ducato in Joint Venture con il gruppo PSA e da sempre il Doblò e rispettivi Berlingo e Partner sono sempre rimasti sciolti da questi accordi... BOH!!!

5

Mah

Sasha

Pubblicato il 16/11/2009 alle 11:48

Nuovo?! Solo modifiche.

6

Bruttina con i fanali della Bravo

Alessandro

Pubblicato il 16/11/2009 alle 12:22

I francesi rifanno il loro vari Berlingo e Kangoo facendoli enormi un po fatti meglio e costosi 20 mila euro per una appena full optional. Fiat gli sta andando dietro,comunque bello il dietro,come la Qubo.

7

Fiat doblo

FRANCESCOD

Pubblicato il 16/11/2009 alle 12:44

Per i criticoni della punto evo ad ottobre l'hanno già ordinata in 35000 solo nel mese di ottobre. per quanto riguarda il doblò quà il fatto estetico centra ben poco visto il mestiere che deve fare e comunque non sarà la massima espressione di stile ma in giro c'è molto peggio

8

Basta con tutte queste critiche!!!!!!!!!!!!!!

paulic

Pubblicato il 16/11/2009 alle 14:16

Ma che cavolo volete............. Cosa ha che non va....... A me piace molto, ed è moderno sia nella linea e nei contenuti...cosa vogliamo di +...........

9

Sembra la KIA PICANTO (fari e musetto!!!)

...

Pubblicato il 16/11/2009 alle 15:08

Sembra la KIA PICANTO (fari e musetto!!!)

10

è vero!!!

franco

Pubblicato il 16/11/2009 alle 15:32

purtroppo sembra proprio una coreana!!! puahh!!! schifo!!

11

ma perchè qiesti motori ?

antifiat

Pubblicato il 16/11/2009 alle 15:33

i motori giusti sono questi : -1.4 multiair 105cv -1.4 16v fire 90cv gpl -1.6 m-jet 90/105/120 cv

12

A parte le vostre solite critiche....

Zombo78

Pubblicato il 16/11/2009 alle 15:39

A parte le vostre solite critiche che assomiglia a quest'auto o a quell'altra; il design fa schifo; i tedeschi sono migliori ecc... dovreste capire che si tratta pur sempre di un veicolo commerciale. In questo caso se avete letto l'articolo il Doblò possiede una grossa novità: la versione "pianalate" corte e lunghe, per la trasformazione in celle frigorifero, cassoni fissi e ribaltabili. Questa versione permette a molte ditte di avere un mezzo specializzato a un costo contenuto. In pratica va mettersi in mezzo al minuscolo Piaggio Porter e i grossi furgoni (Transit, Daily, Vito ecc...), proprio ciò che mancava nel mercato dei veicoli commerciali. Secondo me la Fiat ha fatto un bel colpo creando qualcosa che mancava usando un veicolo già esistente. Poi, se a qualcuno non piace il disign di questo veicolo COMMERCIALE, si compri un VERO monovolume, come la Scenic, la C-Max, la Touran ecc....

13

orrendo

andry

Pubblicato il 16/11/2009 alle 16:58

Visto tutti gli anni in cui è rimasto in commercio mi sarei aspettato un aggiornamento piu' sostanzioso,sopratutto per quanto riguarda i motori sempre il 1.9 e vabbè il solito 1.3.Il 1.6 avrebbe secondo piu' attrattiva come anche una estetica piu' aggressiva maggari con i fari della bravo e una mascherina simile,così non fà altro che sembrare patetica come il kangoo.

14

Doblò!!!

calabrese

Pubblicato il 16/11/2009 alle 20:32

Conosco benissimo sia il Doblò sia il suoipari-classe Peugeut Ranch, perche entrambi presenti nel parco auto della società per la quale lavoro e vi posso assicurare (al 100%!!!) che il veicolo Fiat è migliore rispetto al Peugeut da qualunque punto di vista! Capacità di carico, prestazioni. ergonomia del posto guida, materiali dell'abitacolo. Sulla linea si può discutere, fino ad un certo punto visto che in fondo è pur sempre un furgoncino, ma per il resto no.

15

Queste auto multiuso nascono autovetture e non come veicoli commerciali

Continental

Pubblicato il 16/11/2009 alle 23:10

Molte persone credono che per via della forma a furgoncino, queste auto nascono come veicoli commerciali, invece non è così. Le derivate versioni commerciali delle vetture esistono per moltissime auto berline e SW, ad esempio la Grande Punto Van, la Panda, la Citroen C4, ecc...rispetto a una normale utilitaria le varie Kangoo, Doblò, Berlingo hanno la capacità di carico e il volume di carico maggiore dato dalla forma della carrozzeria, ma sono autovetture a tutti gli effetti. Lo dico perché ho avuto due veri furgoni e non sono la stessa cosa.

16

Bella! ma preferisco le francesi (le originali)!

SM

Pubblicato il 16/11/2009 alle 23:32

Non è male, ma io preferisco le francesi, che poi sono stati loro a inventare queste tipologie di auto, molto versatili, comode e a modo loro anche un pò anticonformiste. Hanno lo spazio e la versatilità che le normali berline non offrono e che le rende realmente utili a chi le possiede. Io ho una Kangoo 1.5 Dci che va alla grande e ha consumi onesti, 100.000 km senza mai un problema e, avendo oltre la casa in città anche una casa in montagna, ci carico di tutto, anche cose voluminose che porto da una casa all'altra...poi basta rimettere i sedili dritti e torna vettura. Sono vetture che si apprezzano nell'uso di tutti i giorni...e quando sarò costretto a sostituirla con un'auto nuova prenderò un'altra multiuso, impossibile e inutile rinunciare a tanto spazio.

17

MEZZO NUOVO

Asterisk

Pubblicato il 17/11/2009 alle 18:03

Il veicolo è tutto nuovo, non ha nulla a che vedere con il vecchio, linea discutibile ma contenuti assolutamente al top per chi deve lavorarci. I motori poi sono davvero incredibil, di spicco il 1.6 Multijet 105 cv che ha una coppia invidiabile. (lo stesso della Bravo per intenderci) Consiglio a tutti di aspettare e provarlo prima di dare giudizi affrettati sul mezzo, poi sull'estetica ognuno può dire la sua ;-)

18

molto bello!!

decima mas!

Pubblicato il 19/11/2009 alle 00:32

ha un frontale molto aggressivo! molto bello

19

No carisma, no party

brain

Pubblicato il 19/11/2009 alle 13:49

a me non dispiace, ma manca della personalità del Qubo. E oggi una linea personale che colpisca è importante. Fortunatamente si tratta anche di un segmento a metà tra il privato e il commerciale, quindi certi errori sono perdonabili...

20

Bellissimo!

Bazal

Pubblicato il 19/11/2009 alle 17:48

Come al solito gli antifiat si scatenano in critiche sconclusionate e prive di fondamento. Il nuovo Doblò per me è esteticamente bellissimo e spero che abbia conservato tutte le qualità del precedente modello che l'hanno reso il protagonista indiscusso della categoria. Parlo per esperienza perchè ne possiedo uno e sinceramente non lo cambierei con nessun concorrente.

21

x

y

Pubblicato il 19/11/2009 alle 19:31

la plancia la salvo come estetica i materiali faranno c...re comìè tipico di fiat il frontale dovrebbe assomigliare alla c3 picasso?ma che stanno a fà?

22

tony

tony

Pubblicato il 20/11/2009 alle 09:21

bellissimo mi ha lasciato senza parole !!!!!

23

...sconcertante....

luca t.

Pubblicato il 20/11/2009 alle 22:51

motori a parte, la meccanica è buona sicuramente, per il resto h un'impatto imbarazzante....dentro però c'è da dire h fatto non un salto, ma un balzo felino in avanti. Prima credo che solo il lada niva sul mercato era assemblato peggio...allucinante....aspetto cmq di vederlo dal vivo e dare un giudizio più tecnico. Per il momento m sembra ancora peggiore rispetto alla concorrenza....

24

SFG

SGF

Pubblicato il 21/11/2009 alle 16:44

X LUCAT MA NON DIRE CAZZATE CHE TU NON HAI NEMMENO LA PATENTE COGLIONE

25

Muso tondeggiante e fianchi con linee rette...

SR_76

Pubblicato il 22/11/2009 alle 09:10

non è male, ma ha ancora il muso con il solito e ormai superato mascherone inventato dai tedeschi, tutto nero poi...certo sarebbe un obrobrio con le pacchiane cromature. Secondo me serviva un disegno dell'anteriore un pò più originale, quindi più snob e creativamente più indipendente. I francesi in fatto di creatività e stile insegnano parecchio e in Fiat devono ancora imparare a ragionare con più personalità. Anche perché meccanicamente le auto Fiat sono molto affidabili e meriterebbero più successi di vendite, anche se vanno abbastanza bene (credo).

26

X Bazal. Il protagonista indiscusso della categoria...

modo

Pubblicato il 22/11/2009 alle 09:32

bè, non precisamente...il Doblò ha venduto bene, ma non è stato il vero protagonista del mercato....la Kangoo ha venduto circa 2 milioni di esemplari, il Doblò circa la metà.

27

Skoda Roomster

giova_mi

Pubblicato il 24/11/2009 alle 00:14

Sara' un'impressione ma sembra che la Skoda Roomster abbia ispirato i progettisti. Stesso taglio del terzo finestrino, stesso montante parabrezza annerito. Speriamo che anche la qualita' ne abbia tratto ispirazione. Voto 7 Ciao

28

Verso la giusta strada

Yoghi

Pubblicato il 25/11/2009 alle 13:39

Molto bello, ora sembra davvero una macchina e non un autocarro... Insieme al Qubo riempiono bene un settore di mercato che ha grandi potenzialità: quello delle autovetture multifunzione. Se ci fosse anche una Bravo Verso... la Fiat potrebbe rosicchiare parecchie quote alla Scenic e alla Focus Wagon... Più modelli, più soluzioni, forza ragazzi!

29

sveglia marchionne

decima mas!

Pubblicato il 26/11/2009 alle 11:33

quoto yoghi! sveglia marchionne, non fermare i progetti, e non pensare solo a chiudere

30

Ottimo ed interessante

luchs

Pubblicato il 08/02/2010 alle 17:53

Bello, motore allegro, non gli manca nulla, peccato che non hanno il colore verde che piace a me, consuma pochissimo, manutenzione ridotta al minimo, un mezzo con sostanza , anzi molta sostanza, l'aspetto migliorato . Costo si fa pagare , come tutti i modelli della sua categoria.

31

Pochi numero di commenti

Luca Torino

Pubblicato il 22/10/2011 alle 00:32

Sono alla ricerca di info sulle multispazio ma, non capisco perchè ci siano pochi commenti. Seguo le info su una semplice city car Nissan Pixo e ci sono centinaia di commenti. Qui, pochissime info e soprattuto nessun proprietario. Eppure, qui a Torino ne vedo parecchi di Doblò nuova versione. Devo notare però, che girando per il Piemonte e nelle Marche, noto che la nuova multispazio della Peugeot ha venduto molto bene. Io, vorrei cambiare il mio Doblò del 2003 con un'altra multispazio. Di questo nuovo, mi piace moltissimo il portellone posteriore ed il colore che gli si addice di più, è quello postato qui sopra. Però, pur volendo rimanere nel made in Italy, trovo un pelino più accativanti quelli della Peugeot, Citroen e Renault. Non male il Caddy ww ma, carissimo. Come spazio interno di carico o dei passeggeri, da l'idea di essere ancora imbattibile però, quel musone lungo anteriore, non mi convince. Comunque, questo segmento di autovettura è di una comodità fantastica. Ci carico persino due bici da 26" solo abbattendo lo sdoppiabile piccolino. Con l'attuale Doblò, mi sono trovato benissimo. Insomma, qualcuno posti commenti su come va la nuova versione.

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