Peugeot 3008 Hybrid4

H2Roma ospita la prima ibrida Diesel del mondo, la Peugeot 3008 HYbrid4. Il sistema di propulsione è composto da un 2 litri Diesel da 163 CV a 3.750 giri/min e 300 Nm di coppia a 1.580 giri/min, dotato di sistema Stop&Start e collegato alle ruote anteriori. Per le ruote posteriori c'è invece un motore elettrico da 27 kW (37 CV) e 200 Nm alimentato da una batteria al Ni-Mh. Il tutto non intacca la capacità e la funzionalità di carico con un vano che va da 420 a 1501 litri. In totale quindi fanno 200 CV e 500 Nm di coppia, gestibili dal guidatore (che può scegliere tra 4 modalità di guida) e dall'elettronica. Nella posizione 4WD, i motori funzionano in contemporanea rendendo la 3008 Hybrid4 un'integrale permanente. In Sport viene enfatizzata la potenza massima; in modalità Z.E.V. la crossover viaggia solo in elettrico, ma fino a bassa velocità e fin quando la carica della batteria lo consente (circa 3,5 km). Quanto ai "numeri", la 3008 Hybrid4 promette un consumo di 3,8 litri/100 km di gasolio ed emissioni di CO2 a partire da 99 g/km, a fronte di una velocità massima di oltre 200 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h intorno agli 8 secondi. La vettura arriverà in Italia da gennaio 2012, a un prezzo di 35.000 (versione 99g) e 36.800 euro (la top di gamma).