Mercedes-Benz Classe A E-Cell
Esternamente, una Classe A come tutte le altre. Ma il logo "E-CELL" e l'assenza del terminale di scarico svelano la natura elettrica dell'auto. La Classe A sta per essere sostituita dal nuovo modello, molto più sportivo, ma la vettura esposta ad H2Roma ha ancora molto da dare (per esempio, fungere da base di sviluppo per un'eventuale variante elettrica del nuovo modello). Le batterie agli ioni di litio le garantiscono un'autonomia di oltre 200 km e, grazie alla collocazione sotto il pianale, non pregiudicano l'abitabilità. Non solo: viene così garantito un migliore isolamento energetico e allo stesso tempo si evita che ci sia pericolo per i passeggeri in caso di incidente. Il propulsore elettrico eroga 70 kW (95 CV) di potenza e 290 Nm di coppia, il tempo di accelerazione da zero a 60 km/h è pari a 5,5 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 150 km/h. Quanto ai tempi di ricarica, si passa dalle 8 ore di una presa 230 volt alle tre ore di un punto di servizio ad hoc. Molto hi-tech, infine, il display multifunzione che permette di sorvegliare tutte le funzioni della vettura.
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