Citroen C-Zero

Insieme alla Peugeot iOn e alla Mitsubishi i-Miev costituisce il progetto “uno e trino” sviluppato congiuntamente dal Gruppo PSA e dall’azienda giapponese.

Anche sulla C-Zero, dunque, lo sfruttamento dello spazio è uno dei punti di forza: il rapporto fra gli ingombri esterni e l’abitabilità e decisamente favorevole, mentre per i bagagli c’è un volume pari a 166 litri. Interessante, proprio come sulla iOn, è l’analisi dei costi: per percorrere 100 chilometri si spende la risibile cifra di 1,5 euro e i tempi di ricarica corrispondono a quelli della “gemella” del Leone. Ci vogliono sei ore per la ricarica completa dalla rete di casa, 15 e 30 minuti per il 50% e 80% della ricarica, rispettivamente, utilizzando le apposite colonnine.

A conferma della modernità della vettura, C-Zero viene offerta con eTouch. Cioè, una serie di servizi come le chiamate d’emergenza, l’assistenza localizzata e il libretto di manutenzione virtuale, oltre al servizio EcoDriving a cui accedere attraverso lo spazio personale MyCITROËN su Internet, finalizzato al miglioramento dello stile di guida in funzione del risparmio energetico.

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