Elegante e carismatica, la nuova Ford Kuga indica il nuovo corso stilistico di Ford Europa. Il punto di partenza è una linea giovane e moderna, accompagnata dalla reale sostanza che completa le promesse estetiche.

"L'arrivo di Kuga è destinato ad innalzare il livello del segmento crossover," ha dichiarato Stephen Odell, Vicepresidente di Marketing, Vendite e Servizio di Ford Europa. "Il nostro "kinetic design" ha trasmesso grande personalità a Kuga e ciò rende la vettura particolarmente attraente per i nuovi potenziali clienti."

Per Kuga sono state scrupolosamente selezionate dieci variazioni di colore della carrozzeria. Come già visto per il prototipo Iosis X anche Kuga è disponibile nel nuovo Electric White metallizzato. Questo colore è stato già presentato sul modello Iosis X e sulla Kuga presentata in anteprima a Francoforte. Kuga è il primo modello della produzione Ford Europa che offre la variazione Electric White per la quale è necessario uno speciale metodo di applicazione.

L'originale design esterno è anche funzionale e nasconde con naturalezza una serie di comodità che possono non apparire evidenti a prima vista. Il "portellone sdoppiato" offre la massima flessibilità e praticità grazie al sistema di accesso separato che consente l'apertura del solo lunotto o di entrambi simultaneamente.

La nuova Ford Kuga è equipaggiata con il moderno diesel 2.0 Duratorq TDCi common rail da 136 CV/100 kW con DPF di serie e con cambio manuale a sei rapporti. Offerto sia nella versione a trazione anteriore che in quella integrale, questo motore offre caratteristiche di coppia e potenza che risultano perfettamente calibrate a tutti i regimi e in tutte le condizioni di carico del veicolo. Il propulsore assicura infatti elevati livelli di coppia quali 320 Nm a 2.000 giri/min e fino a 340 Nm in overboost temporaneo. La trazione anteriore e la trazione integrale intelligente garantiscono anche un interessante risparmio di carburante con un consumo pari rispettivamente a 6,3 e  6,4 litri ogni 100 km, considerando i dati di consumo combinati. Il dato di 169 g/km di CO2 per la trazione integrale intelligente è il primo della classe.

Kuga è una vettura versatile che può andare ovunque e la trasmissione gioca un ruolo chiave in tutto questo. L'assetto di Ford Kuga è infatti studiato nel dettaglio per ottenere ottime doti dinamiche su strada ed eccellenti capacità nel fuoristrada, per un utilizzo quanto mai completo dell'auto. Basandosi su componenti e tecnologie del telaio ampiamente collaudati da Ford, i progettisti di Kuga hanno studiato, messo a punto e calibrato ogni componente e aspetto della guida assicurando a Kuga un livello di guidabilità che risponde perfettamente a quello che ci si aspetta da una vettura del marchio Ford.
L'obiettivo finale era garantire a Kuga il massimo livello nel segmento in termini di guida, maneggevolezza, frenata e sterzata. Al fine di centrare questo ambizioso obiettivo sono stati quindi utilizzati un elevato numero di nuovi sistemi e componenti.

La nuova Ford Kuga è basata sul telaio Ford delle vetture di segmento C, ben collaudato sulla Focus e la C-MAX. Il sistema di trazione integrale intelligente Haldex, forte di un sistema di trasmissione ben sperimentato, è integrato da una versione a trazione anteriore ideale per chi apprezza lo stile e la presenza su strada di Kuga ma non ha necessità della trazione integrale. Ford Kuga è disponibile in due versioni ulteriormente arrichibili in modo da soddisfare al meglio le esigenze di tutti i clienti. Il sistema ESP con TCS di serie combinato al nuovo sistema Anti Rollover Mitigation (ARM), e l'ABS con sistema EBD per la distribuzione elettronica della forza frenante sono solo due esempi delle tecnologie che assistono alla guida della nuova Kuga.

Ford Kuga si propone quindi come l'ultima generazione di una gamma di vetture di successo che ha fatto degli standard di sicurezza il suo vero elemento di distinzione. Il primo elemento che contribuisce alla sicurezza di Kuga è la rigida cella di sicurezza progettata e realizzata per resistere a ogni deformazione. Un ulteriore contributo è quindi fornito da una vasta scelta di sistemi di sicurezza attivi e passivi e appositamente dedicati ai pedoni. I sistemi elettronici integrati, compreso il sistema ESP per il controllo della stabilità, rendono infine ancora più sicura Kuga e trasmettono sicurezza a chi la guida.

"Impieghiamo ogni nostra risorsa per rendere sicure le nostre macchine, sia per i nostri clienti che per chiunque si trovi in strada," conclude Herrmann. "Abbiamo sviluppato un approccio di lavoro dettagliato che contempla l'intera vettura e non prevede compromessi.