Salone di Ginevra 2012

8 marzo 2012 - 18 marzo 2012

E’ l’82esimo Salone Internazionale dell'auto di Ginevra, quello della “resistenza”. Così si potrebbe definire l’esposizione che si tiene nelle seconda città elvetica dall’8 al 18 marzo 2012, quella che mostra deboli segnali di risveglio uniti ad una volontà di resistere alla crisi. A fronte delle molte novità mondiali annunciate sembra infatti palpabile il clima attendista creato dai principali costruttori, apparentemente in trincea per scrutare i movimenti del mercato e dei concorrenti. Nonostante tutto il più internazionale dei saloni dell’auto, in programma in campo neutro al Palexpo di Ginevra, ha in serbo tante anteprime.

Il primo costruttore italiano porta la Fiat 500L, multispazio "made in Serbia" erede della Idea, mentre con il marchio sportivo per eccellenza propone la Ferrari F12berlinetta. Lamborghini non sta certo a guardare e presenta l’anteprima della Aventador Roadster. Dalla storica firma Pininfarina arriva la Cambiano, prototipo di sportiva raffinata all’italiana. Il gruppo PSA aggredisce il mercato svelando la nuova Peugeot 208, la 4008 e la sua gemella Citroen C4 Aircross. Sempre da oltralpe arriva la Dacia Lodgy, prima multispazio low cost del marchio franco-rumeno. La Gran Bretagna porta in terra elvetica l’inedita Jaguar XF Sportbrake, seconda familiare nella storia del marchio del giaguaro, la Range Rover Evoque Convertible Concept e l'Aston Martin V12 Zagato Stradale.

Una trattazione a parte la meritano i costruttori orientali e i tedeschi, pronti ad attirare su di sé i riflettori dell’evento. Dalla Corea del Sud arrivano la nuova Kia cee'd, la Hyundai i-oniq Concept, le wagon di Chevrolet Cruze e Hyundai i30 e la SsangYong XIV-2 Concept, mentre il Giappone è ben rappresentato dalla Infiniti Emerg-E, dalle Toyota Yaris Hybrid e FT-Bh concept e dal nuovo Mitsubishi Outlander. Il Gruppo Volkswagen non perde occasione per lanciare una serie di “world premieres”: nuova Audi A3, Volkswagen up! 5 porte, Seat Ibiza restyling e Mii 5 porte. Porsche svela al pubblico ginevrino la terza serie della Boxster e la nuova 911 Turbo. Mercedes risponde con la nuova Classe A e l’esagerata SL 63 AMG. BMW esibisce a Ginevra la Serie 6 Gran Coupé, la X6 restyling, la nuova M6 e l’inedita gamma di versioni M Diesel, oltre alla MINI Countryman JCW. Importanti anche i debutti di Ford B-Max e nuova Kuga, Opel Mokka e Astra GTC OPC, nuova Volvo V40 e della versione di serie dell'elettrica Renault Zoe.

Per conoscere tutte le novità presenti tornate a visitare questa pagina, aggiornata quotidianamente fino all'apertura del Salone di Ginevra 2012. Dal 6 marzo la Redazione di OmniAuto.it sarà sul posto per raccontarvi l’evento in diretta, con foto, video e reportage, come ogni anno!

Novità del Salone di Ginevra 2012

»Come Arrivare

In Treno

La stazione ferroviaria di Ginevra Aeroporto dista 3 minuti a piedi dal Padiglione numero 7 del Palaexpo. Il treno è dunque un mezzo pratico per raggiungere il Salone dell'Auto. Per maggiori informazioni potete visitare i siti web di Trenitalia o delle Ferrovie Federali Svizzere

In Auto

Da Losanna: prendere l'autostrada e seguire le indicazioni per Palais des Expositions, GENEVA PALEXPO. Numerose navette collegano il Palaexpo con i parcheggi limitrofi. Chi utilizza il Tunnel del Gran San Bernardo nei giorni del Salone può usufruire del ritorno gratutito in Italia entro 3 giorni, presentando all'ingresso del traforo svizzero il biglietto di andata e quello del Palexpo.

Mezzi Pubblici

L'autobus N° 5 (Hopital-Palexpo-Aeroport) collega il centro città con il PALEXPO in soli 20 minuti (una corsa ogni 4-8 minuti). Tutti gli altri autobus collegano il centro città all'aeroporto ogni 16-17 min

Scopri tutte le opzioni di viaggio »

»Informazioni Utili

Orari

Lunedì - Vernerdì	10:00 - 20:00
Sabato - Domenica	09:00 - 19:00

Prezzo biglietti

Intero	CHF 16.-
Ridotto (6-16 anni e pensionati)	CHF 9.-
Gruppi (più di 20 persone)	CHF 11.- a persona

Sconto del 50% sui biglietti acquistati dopo le ore 16:00. Intero CHF 8.- e Ridotto CHF 4.50

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