Vai al contenuto


Foto

Revisione Decennale Impianto Gpl e Revisione Biennale Auto


  • Please log in to reply
15 risposte a questa discussione

#1 Gazone

Gazone

    Member

  • Iscritti
  • StellettaStelletta
  • 38 Messaggi:

Inviato 30 giugno 2011 - 10:50

Salve a tutti

Ho necessità di chiarire il seguente dubbio :

Se non erro il serbatoio gpl deve essere sostituito ogni 10 anni con inclusa l'ispezione alla motorizzazione
come se fosse la prima volta che viene installato

1 - quindi va sostituito solo il serbatoio (ciambella o bombola) o anche altre parti ?

2 - se il veicolo deve fare la revisione biennale tipo dopo 4 - 8 - 12 - 15 mesi
la scadenza dei 10 anni relativi alla sostituzione del serbatio GPL

è possibile metterle insieme e fare :
sostituzione del serbatoio GPL + revisione biennale del veicolo
alla scadenza della revisione biennale stessa ?

spiego meglio nel seguente esempio :

sostituzione serbatoio - scade febbraio 2010
revisione biennale del veicolo - scade aprile 2012

è possibile sostituire il serbatio GPL a marzo 2012 (quindi prorogare di un anno)
e ad aprile 2012 fare sia la revisione biennale del veicolo
insieme a quella del serbaotio GPL ?

o la scadenza della sostituzione del serbatoio GPL è indipendente da tutto
e deve essere categoricamente fatta nel termine dei 10 anni ?


spero di avere esposto il "dubbio" chiaramente

e ringrazio sin d'ora tutti coloro che risposnderanno !

GZ

#2 pazzogpl

pazzogpl

    Member

  • Iscritti
  • StellettaStelletta
  • 68 Messaggi:

Inviato 30 giugno 2011 - 11:07

Non puoi accorpare le due revisioni..

quindi la revisione dell'impianto la devi fare quando ti scadono i dieci anni indipendentemente dalla tua revisione generale dell'auto.

#3 Gazone

Gazone

    Member

  • Iscritti
  • StellettaStelletta
  • 38 Messaggi:

Inviato 30 giugno 2011 - 11:22

Grazie per la risposta !

relativamente ai pezzi che vanno sostituiti
la cosa riguarda solo il serbatoio ed il resto rimane ?

grazie ancora
GZ

#4 Fifo

Fifo

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 764 Messaggi:

Inviato 30 giugno 2011 - 09:04

Se è un impianto recente (ECE ONU 115 ??? ) solo il serbatotoio...se invece è più vecchio e non rispetta la normativa vigente anche l'elettrovalvola, sia della bombola che sul riduttore (fai prima a cambiare impianto)
Grande Punto 1.4 8V 77Cv - e-g@s EOBD Sly Injection II

#5 Numanese

Numanese

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 2898 Messaggi:

Inviato 30 giugno 2011 - 09:07

Fifo, scusa, ma quanto costano 2 elettrovalvole, sono pezzi di una semplicità disarmante...
Immagine inserita

#6 Fifo

Fifo

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 764 Messaggi:

Inviato 30 giugno 2011 - 09:11

Guarda, da ignorante, il problema non è il costo ma che si sposino con l'elettronica dell'impianto..che quindi vengano comandate a dovere...

Ripeto, da ignorante...

Cmq se cerchi sul forum, l'argomento era stato trattato...anche solo per la sostituzione della bombola...
Grande Punto 1.4 8V 77Cv - e-g@s EOBD Sly Injection II

#7 France92

France92

    Member

  • Iscritti
  • StellettaStelletta
  • 45 Messaggi:

Inviato 15 agosto 2011 - 08:46

generalmente in un'elettrovalvola di elettronica ce n'è proprio poca...se non alcuna...
si tratta di un componente puramente elettromeccanico...

quindi non dovresti avere problemi...

#8 Corolla 1332 98

Corolla 1332 98

    Ban definitivo

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 4310 Messaggi:

Inviato 15 agosto 2011 - 08:53

Salve a tutti

Ho necessità di chiarire il seguente dubbio :

Se non erro il serbatoio gpl deve essere sostituito ogni 10 anni con inclusa l'ispezione alla motorizzazione
come se fosse la prima volta che viene installato

1 - quindi va sostituito solo il serbatoio (ciambella o bombola) o anche altre parti ?

2 - se il veicolo deve fare la revisione biennale tipo dopo 4 - 8 - 12 - 15 mesi
la scadenza dei 10 anni relativi alla sostituzione del serbatio GPL

è possibile metterle insieme e fare :
sostituzione del serbatoio GPL + revisione biennale del veicolo
alla scadenza della revisione biennale stessa ?

spiego meglio nel seguente esempio :

sostituzione serbatoio - scade febbraio 2010
revisione biennale del veicolo - scade aprile 2012

è possibile sostituire il serbatio GPL a marzo 2012 (quindi prorogare di un anno)
e ad aprile 2012 fare sia la revisione biennale del veicolo
insieme a quella del serbaotio GPL ?

o la scadenza della sostituzione del serbatoio GPL è indipendente da tutto
e deve essere categoricamente fatta nel termine dei 10 anni ?


spero di avere esposto il "dubbio" chiaramente

e ringrazio sin d'ora tutti coloro che risposnderanno !

GZ


Ciao,

esattamente di che macchina si tratta? Se è ancora valida, visto il costo necessario per cambiar la bombola e le elettrovalvole, più la manodopera, tantovarrebbe cambiar tutto l'impianto come ti è stato suggerito...per poche centinaia di euro avresti tutt'altra tecnologia e sicurezza, che dieci anni fa non era alla portata di tutti gli impianti...

Di dove sei???

Corolla
Ban Definitivo

#9 Numanese

Numanese

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 2898 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 09:18

Far scadere le due revisioni non è previsto, certo, quando porti la macchina in motorizzazione per il collaudo del nuovo impianto ti puoi far fare anche la revisione biennale, (anticipandola e se le fanno lo stesso giorno) ma non ti conviene, in motorizzazione sono molto più pignoli di un centro revisione privato, che magari ti chiude un occhio se hai le gomme da sostituire, o se hai una lampadina bruciata.

In motorizzazione teoricamente ti farebbero il bollino con esito NEGATIVO, valido per circolare un altro mese e ripresentarti con la macchina ok.

Naturalmente dovresti ripagare i circa 60€...

Per quel che riguarda la sostituzione del serbatio, in teoria dovrebbe costare poco, i serbatoi se cerchi su internet costano pochino, la valvola potrebbe rimane quella e mica deve rimettersi a forare l'auto e mettere staffe come la prima volta....

Devo dire, che molti gasari, quando sostituiscono il serbatoio, cambiano anche il tubo di rame che arriva al riduttore, e la valvola all'interno, se non risponde alle ultime normative.

Io contatterei molti gasari, magari dicendogli anche che ti facessero un preventivo dove il serbatoio e multivalvola li porti tu...

Prendili da http://www.autogas-lpg.co.uk/ o da http://www.drypa.pl/

Certo, far fare tutto all'impiantista è più facile, ma se cerchi il risparmio....
Immagine inserita

#10 Corolla 1332 98

Corolla 1332 98

    Ban definitivo

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 4310 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 11:00

Far scadere le due revisioni non è previsto, certo, quando porti la macchina in motorizzazione per il collaudo del nuovo impianto ti puoi far fare anche la revisione biennale, (anticipandola e se le fanno lo stesso giorno) ma non ti conviene, in motorizzazione sono molto più pignoli di un centro revisione privato, che magari ti chiude un occhio se hai le gomme da sostituire, o se hai una lampadina bruciata.

In motorizzazione teoricamente ti farebbero il bollino con esito NEGATIVO, valido per circolare un altro mese e ripresentarti con la macchina ok.

Naturalmente dovresti ripagare i circa 60€...

Per quel che riguarda la sostituzione del serbatio, in teoria dovrebbe costare poco, i serbatoi se cerchi su internet costano pochino, la valvola potrebbe rimane quella e mica deve rimettersi a forare l'auto e mettere staffe come la prima volta....

Devo dire, che molti gasari, quando sostituiscono il serbatoio, cambiano anche il tubo di rame che arriva al riduttore, e la valvola all'interno, se non risponde alle ultime normative.

Io contatterei molti gasari, magari dicendogli anche che ti facessero un preventivo dove il serbatoio e multivalvola li porti tu...

Prendili da http://www.autogas-lpg.co.uk/ o da http://www.drypa.pl/

Certo, far fare tutto all'impiantista è più facile, ma se cerchi il risparmio....



Frena Frena Frena...la maggior parte degli installatori non te l'installa un serbatoio che porti tu, così come il resto delle componenti. Se ne hai uno amico potrebbe anche fartelo, ma non è assotamente vero che sia così scontato.
Inoltre i prezzi sono alti per via dei passaggi con gli importatori e dei balzelli tipicamente italiani.

Corolla
Ban Definitivo

#11 Numanese

Numanese

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 2898 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 12:48

Infatti ho scritto che dovrebbe contattare MOLTI gasari, chiedendogli il preventivo "normale" e quello con i pezzi di proprietà, poi che siano pochi ad approvare questo tipo di metodo sono d'accordo, ma tra crisi, incentivi finiti, concorrenza, qualcuno potrebbe pure accettare.

Ovvio che se contatta il più gettonato della zona gli butta il telefono in faccia, ma per la sostituzione del serbatoio, all'incirca uno vale l'altro...

A mio avviso più che importatori e balzelli siamo difronte a speculazione bella e buona, un serbatoio polacco non può costare di più in Italia che uno nel Regno Unito spedito in Italia, contando sopratutto che in italia ne vendono molti di più, visto che è un mercato radicato, in uk è molto più raro.
Immagine inserita

#12 Andrea785

Andrea785

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 3451 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 12:56

Infatti ho scritto che dovrebbe contattare MOLTI gasari, chiedendogli il preventivo "normale" e quello con i pezzi di proprietà, poi che siano pochi ad approvare questo tipo di metodo sono d'accordo, ma tra crisi, incentivi finiti, concorrenza, qualcuno potrebbe pure accettare.

Ovvio che se contatta il più gettonato della zona gli butta il telefono in faccia, ma per la sostituzione del serbatoio, all'incirca uno vale l'altro...

A mio avviso più che importatori e balzelli siamo difronte a speculazione bella e buona, un serbatoio polacco non può costare di più in Italia che uno nel Regno Unito spedito in Italia, contando sopratutto che in italia ne vendono molti di più, visto che è un mercato radicato, in uk è molto più raro.


Ma non è cosi semplice come sembra anche perche tecnicamente chi ti fa il lavoro ti deve compilare una carta che va poi consegnata quando porta la macchina alla motorizzazione civile dove dichiara che il lavoro è stato fatto a regola d arte e che i componenti sono compatibili con l impianto percui se hai un BRC ti mettono su solo pezzi e serbatoi della BRC non ti fanno minestroni !

Poi sul fatto che in italia i serbatoi costano di piu che in UK non ha solo da che fare con il fatto che qui il GPL è piu diffuso e per un fattore prettamente economico costa di piu ma perche ci sono anche controlli che in UK non ci sono ! io sinceramente non metterei mai sulla mia macchina un serbatoio del GPL importato dalla UK perche non ho la certezza che sia stato testato ;)

Comunque mi interessa questo argomento visto che fra qualche annetto dovrò informarmi anchio per cambiare il serbatoio visto che l impianto è un 2005 :D :D sicuramente se la macchina va avanti cosi gli cambio il serbatoio altrimenti vedremo cosa fare ;) ;)
Auto possedute :
Fiat Panda Easy Power 1200 con impianto GPL Landi by Fiat immatricolata marzo 2013 attualmente con 4500km
Fiat Uno 60s a carburatore del 91 2serie a GPL con Impianto BRC km 150.000 rottamata marzo 2013 per totale incompetenza dei meccanici che si trovano in giro !!

#13 Corolla 1332 98

Corolla 1332 98

    Ban definitivo

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 4310 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 01:32


Infatti ho scritto che dovrebbe contattare MOLTI gasari, chiedendogli il preventivo "normale" e quello con i pezzi di proprietà, poi che siano pochi ad approvare questo tipo di metodo sono d'accordo, ma tra crisi, incentivi finiti, concorrenza, qualcuno potrebbe pure accettare.

Ovvio che se contatta il più gettonato della zona gli butta il telefono in faccia, ma per la sostituzione del serbatoio, all'incirca uno vale l'altro...

A mio avviso più che importatori e balzelli siamo difronte a speculazione bella e buona, un serbatoio polacco non può costare di più in Italia che uno nel Regno Unito spedito in Italia, contando sopratutto che in italia ne vendono molti di più, visto che è un mercato radicato, in uk è molto più raro.


Ma non è cosi semplice come sembra anche perche tecnicamente chi ti fa il lavoro ti deve compilare una carta che va poi consegnata quando porta la macchina alla motorizzazione civile dove dichiara che il lavoro è stato fatto a regola d arte e che i componenti sono compatibili con l impianto percui se hai un BRC ti mettono su solo pezzi e serbatoi della BRC non ti fanno minestroni !

Poi sul fatto che in italia i serbatoi costano di piu che in UK non ha solo da che fare con il fatto che qui il GPL è piu diffuso e per un fattore prettamente economico costa di piu ma perche ci sono anche controlli che in UK non ci sono ! io sinceramente non metterei mai sulla mia macchina un serbatoio del GPL importato dalla UK perche non ho la certezza che sia stato testato ;)

Comunque mi interessa questo argomento visto che fra qualche annetto dovrò informarmi anchio per cambiare il serbatoio visto che l impianto è un 2005 :D :D sicuramente se la macchina va avanti cosi gli cambio il serbatoio altrimenti vedremo cosa fare ;) ;)


BRC non fa serbatoii ma li acquista da chi li produce, e ad ogni modo le normative sono meno sceme che per gli impianti di trasformazione...per la serie che un serbatoio vale l'altro.

Corolla
Ban Definitivo

#14 Schema28

Schema28

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 2032 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 03:36


A mio avviso più che importatori e balzelli siamo difronte a speculazione bella e buona, un serbatoio polacco non può costare di più in Italia che uno nel Regno Unito spedito in Italia, contando sopratutto che in italia ne vendono molti di più, visto che è un mercato radicato, in uk è molto più raro.



Poi sul fatto che in italia i serbatoi costano di piu che in UK non ha solo da che fare con il fatto che qui il GPL è piu diffuso e per un fattore prettamente economico costa di piu ma perche ci sono anche controlli che in UK non ci sono ! io sinceramente non metterei mai sulla mia macchina un serbatoio del GPL importato dalla UK perche non ho la certezza che sia stato testato :D



hai fonti o questo è quello che pensi?
no,perchè io ho 2 impianti fatti un TURCHIA,e vanno benissimo,niente da invidiare a uno italiano.

#15 Numanese

Numanese

    Senior

  • Iscritti
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 2898 Messaggi:

Inviato 16 agosto 2011 - 09:10

Ma non è cosi semplice come sembra anche perche tecnicamente chi ti fa il lavoro ti deve compilare una carta che va poi consegnata quando porta la macchina alla motorizzazione civile dove dichiara che il lavoro è stato fatto a regola d arte e che i componenti sono compatibili con l impianto percui se hai un BRC ti mettono su solo pezzi e serbatoi della BRC non ti fanno minestroni !

Poi sul fatto che in italia i serbatoi costano di piu che in UK non ha solo da che fare con il fatto che qui il GPL è piu diffuso e per un fattore prettamente economico costa di piu ma perche ci sono anche controlli che in UK non ci sono ! io sinceramente non metterei mai sulla mia macchina un serbatoio del GPL importato dalla UK perche non ho la certezza che sia stato testato :unsure:



Punto primo io credo che le normative UK siano molto più severe e valide di quelle Italiane...

Secondo BRC non fa i serbatio, commercializza i buonissimi, omologatissimi (norma europea), Polacchissimi Stako, gli stessi venduti in UK con la stessa normativa ad un prezzo inferiore.

Non si tratta di minestroni, nel DGM della brc, non c'è il modello e marca del serbatoio, monti o quello che ti mandano loro nel kit, o quello che preferisce il tuo impiantista o il suo distributore di zona...

Ovvio che deve firmare, ma io mica gli porto il serbatoio che ha saldato peppino con lo stagno recuperando le lattine di birra, gli porto uno stako uguale a quello che mi ha montato lui 10 anni prima.

L'unica cosa che devo ancora verificare è se alla motorizzazione vogliono un documento in lingua Italiana per il serbatoio, ma mi sembra che il mio installatore avesse detto che per le bombole bastava la punzonatura stessa.

W l'Italia
Immagine inserita




0 utente(i) stanno leggendo questa discussione

0 utenti, 0 ospiti, 0 utenti anonimi