38 risposte a questa discussione

[fermau]

Sto per acquistare una bmw m5 e39 del 2000.
Dati tecnici: 4998cc , 294kw, 400cv, V8 .

Il motore è abbastanza complesso e potete vederne la descrizione qui....è tradotta un po' alla cavolo ma si capisce.


http://www.chrisabraham.com/tr/it/?q=/2006...car.html%23more



Secondo voi si gasa l'auto oppure no ?

ciauz

[Weightless]

mi sa che è un pò difficile :S

è come gasare l'Hummer M1 :S

non credo si possa fare ci vuole
troppo gas per alimentare quel
motore :S

[punto sporting]

Weightless, il Oct 11 2006, 12:26 PM, ha scritto:

mi sa che è un pò difficile :S

è come gasare l'Hummer M1 :S

non credo si possa fare ci vuole
troppo gas per alimentare quel
motore :S

Non è questione di troppo gas..E' questione di installatore con le palle!

Se il nostro amico è del nord io sò chi potrebbe fare al caso suo.

[Night]

Ti prego, dal profondo del mio cuore: non comprare l'M5 E39. Non perchè non sia un'ottima auto, ma perchè mettendoci un impianto a Gas profaneresti il lavoro della Motorsport ed io griderei al tradimento. Ti prego, fallo con un'AMG, con una Audi R/RS (sempre che Bart non ti venga a cercare prima), ma lasciastare le Motorsport.

Federico

[punto sporting]

Night, il Oct 11 2006, 12:56 PM, ha scritto:

Ti prego, dal profondo del mio cuore: non comprare l'M5 E39. Non perchè non sia un'ottima auto, ma perchè mettendoci un impianto a Gas profaneresti il lavoro della Motorsport ed io griderei al tradimento. Ti prego, fallo con un'AMG, con una Audi R/RS (sempre che Bart non ti venga a cercare prima), ma lasciastare le Motorsport.

Federico

Anche tu appassionato di Bmw eh?
Prova a andarti a vedere l'ultima Bmw 3 Hartge V10 5.0..

[vfr800]

fermau, il Oct 11 2006, 12:18 PM, ha scritto:

Sto per acquistare una bmw m5 e39 del 2000.
Dati tecnici: 4998cc , 294kw, 400cv, V8 .

Se non sono indiscreto quanto la vieni a pagare?!

Chissa che consumi .. e con il nuovo bollo è euro2?

[ALFONE]

x

[Cosmic]

Night, il Oct 11 2006, 12:56 PM, ha scritto:

Ti prego, dal profondo del mio cuore: non comprare l'M5 E39. Non perchè non sia un'ottima auto, ma perchè mettendoci un impianto a Gas profaneresti il lavoro della Motorsport ed io griderei al tradimento. Ti prego, fallo con un'AMG, con una Audi R/RS (sempre che Bart non ti venga a cercare prima), ma lasciastare le Motorsport.

Federico

E' una macchina come altre.... non ha né più storia né altro delle varie sezioni sportive di audi/mercedes/jaguar.. eccetera.. (non che questo eventualmente fosse un buon motivo per non metterla a gas... l'unico potrebbe essere l'interesse storico per l'originalità... ma di storico una M5 E39 credo che in futuro non avrà molto, considerato quante ne sono state prodotte)

E' un normale V8 da 80 cv/litro.

Tra l'altro l'ho visto gasato, con successo.

[fermau]

dunque, la m5 e39 è prodotta in serie a poi "sistemata" dalla M , non è prodotta "a mano" dalla M.

Si tratta di vetture che si trovano sui 15000 euro, fino al 04/00 (quindi anche quella che prendo) sono euro 2 quindi il bollo diventa 294*2.8= 823 euro contro i 764 che pagava prima della riforma.

Concordo sul fatto che questa M non avrà futuro storico, come per la e34 , a differenza delle m3 e30 e "m"635 e24 (che tra l'altro gia possiedo )

La m5 la uso come macchina di tutti i giorni, calcolando che lavoro a 15 metri da casa e che ci faccio circa 7-8000 km all'anno non mi crea problemi sui consumi.

Il mio intento nel gasarla era quello di evitare il bollo , visto che dove abito si ha l'esenzione per auto a gpl , e soprattutto di evitare il discorso di targhe alterne ecc.ecc.

Chiaramente la gaso se sono sicuro del perfetto risultato dell'operazione , voglio dire...non deve crearmi problemi.

Io abito al nord perciò attendo il nome di chi può fare al caso mio.

Cosmic, davvero lo hai visto gasato con successo ?puoi darmi qualche specifica in più ?

Fino ad adesso mi hanno proposto un impianto ad iniezione gassosa con iniettori kehin maggiorati, tubi in rame maggiorati e valvola maggiorata. Non mi interessa avere tutta la potenza a disposizione, voglio dire, anche se va un po' meno che a benzina mi va bene, basta che vada BENE senza problemi. A benzina il consumo attuale è del 14%.


ciauz

[punto sporting]

fermau, il Oct 12 2006, 12:23 PM, ha scritto:

dunque, la m5 e39 è prodotta in serie a poi "sistemata" dalla M , non è prodotta "a mano" dalla M.

Si tratta di vetture che si trovano sui 15000 euro, fino al 04/00 (quindi anche quella che prendo) sono euro 2 quindi il bollo diventa 294*2.8= 823 euro contro i 764 che pagava prima della riforma.

Concordo sul fatto che questa M non avrà futuro storico, come per la e34 , a differenza delle m3 e30 e "m"635 e24 (che tra l'altro gia possiedo )

La m5 la uso come macchina di tutti i giorni, calcolando che lavoro a 15 metri da casa e che ci faccio circa 7-8000 km all'anno non mi crea problemi sui consumi.

Il mio intento nel gasarla era quello di evitare il bollo , visto che dove abito si ha l'esenzione per auto a gpl , e soprattutto di evitare il discorso di targhe alterne ecc.ecc.

Chiaramente la gaso se sono sicuro del perfetto risultato dell'operazione , voglio dire...non deve crearmi problemi.

Io abito al nord perciò attendo il nome di chi può fare al caso mio.

Cosmic, davvero lo hai visto gasato con successo ?puoi darmi qualche specifica in più ?

Fino ad adesso mi hanno proposto un impianto ad iniezione gassosa con iniettori kehin maggiorati, tubi in rame maggiorati e valvola maggiorata. Non mi interessa avere tutta la potenza a disposizione, voglio dire, anche se va un po' meno che a benzina mi va bene, basta che vada BENE senza problemi. A benzina il consumo attuale è del 14%.


ciauz

A quanto te l'hanno proposto e di che marca è?

[Night]

Citazione

Anche tu appassionato di Bmw eh?
Prova a andarti a vedere l'ultima Bmw 3 Hartge V10 5.0..

Vista, vista, ma preferisco di gran lunga le Made in Motorsport

Citazione

certo che la BMW che hai postato ha l' estetica di un ferro da stiro !!!!

Su questo hai ragione, anche perchè la 3.0 CSL Batmobile stirava le avversarie

Citazione

dunque, la m5 e39 è prodotta in serie a poi "sistemata" dalla M , non è prodotta "a mano" dalla M.

Questa giuro che mi giunge nuova... che io sappia tutte le BMW marchiate M sono prodotte da BMW Motorsport con le proprie linee di produzione... sul fatto che questa non avrà valore storico, posso anche essere d'accordo, ma quanto alla M5 E34 ce ne sono alcune versioni che ne hanno (e avranno), come la M5 Touring e lo stesso discorso vale per la M3 E36 GT o l'M3 E46 CSL (e cmq ti sei scordato la 320is E30 )

Federico

[fermau]

2400+iva marca prins


Beh non ho fatto tutto l'elenco delle bmw che diventeranno storiche , anche la M1 non sarebbe male

Per l' m5 e39 ti assicuro che la produzione è di serie negli stabilimenti bmw , ti lascio un link qui

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M5


però puoi trovare molte altre info in merito


ciauz

[Boxer_Bart]

Night, il Oct 11 2006, 12:56 PM, ha scritto:

una Audi R/RS (sempre che Bart non ti venga a cercare prima),

No, vengo a cercare te dopo sta boiata.
CERTE AUTO NON NASCONO per andare a gas.

[davide13]

Boxer_Bart, il Oct 12 2006, 03:33 PM, ha scritto:

Night, il Oct 11 2006, 12:56 PM, ha scritto:

una Audi R/RS (sempre che Bart non ti venga a cercare prima),

No, vengo a cercare te dopo sta boiata.
CERTE AUTO NON NASCONO per andare a gas.

Giusto perchè questo non è un forum di politica CHIEDO AI MODERATORI contro la locandina esposta da Boxer Bart.
Sia chiaro che lo stesso deve valere per locandine , slogan o simili per ogni colore politico.

[Weightless]

quello che mi chiedo è come mai bart e night
si sono spostati dalla loro sezione usuale per
farci visita è veramente strano

in ogni caso quello che c'è in firma se non è
pornografia o qualcosa di sconcio può
rimanere, ciò che importa è la natura degli
interventi nei post, e mi pare che bart non
parli di politica nel suo post.