willi4m Postato 14 Aprile 2014 Report Share Postato 14 Aprile 2014 Ciao a tutti! Vorrei un consiglio sulla marca dei vari filtri, aria,benzina,olio da comprare per fare un tagliando. Ho letto che gli ufo sono di marca discreta giusto? Ho una 206 benzina 1.4 del 2002 e quasi 160.000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 14 Aprile 2014 Report Share Postato 14 Aprile 2014 Ufo, mann filter, bosch..... van tutte bene. Hai un motore aspirato tradizionale, non ha grandi pretese tali da dover usare componenti pregiati o speciali. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
willi4m Postato 14 Aprile 2014 Author Report Share Postato 14 Aprile 2014 Ufo, mann filter, bosch..... van tutte bene. Hai un motore aspirato tradizionale, non ha grandi pretese tali da dover usare componenti pregiati o speciali. ok grazie mille.. a differenza dell'olio che prendo quello scritto sul libretto.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 15 Aprile 2014 Report Share Postato 15 Aprile 2014 Anche per l'olio una volta che rispetti la specifica non ci son problemi a patto di restare su prodotti di qualità e non marchi strani. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
willi4m Postato 22 Aprile 2014 Author Report Share Postato 22 Aprile 2014 Anche per l'olio una volta che rispetti la specifica non ci son problemi a patto di restare su prodotti di qualità e non marchi strani. ok grazie mille per le info! Solo un'ultima curosiotà? che differenza c'è tra questo filtro olio http://img838.imageshack.us/img838/1734/filtro.png e quest altro http://www.smiragliauto.com/ebay/imm-vendita/filtri_champion/olio/f118-606.jpg per caso il 1 va nell'involucro dell'altro? Ps: non ho mai fatto un tagliando. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 22 Aprile 2014 Report Share Postato 22 Aprile 2014 Il primo è un filtro a immersione, ovvero del tipo "nuovo" fatto per essere più ecologico ed economico(per loro....non per noi utenti). Spesso è sopra il motore incastrato in una cupola di plastica svitabile con una bussola da 27(spesso...non sempre). Il secondo è un classico filtro vecchio stile e credo sia del tipo che monta la tua vettura. Solitamente è sotto o davanti/dietro al motore e si svita con una chiave apposita a cinghia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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