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opelagila

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  1. opelagila

    Pneumatici duri

    io ho utilizzato diverse volte dei pneumatici ricostruiti, 2 volte estivi e 3 volte invernali. Quelli estivi (marangoni marix) durano poco, io dopo 30.000 (forse anche meno) km li ho sostituiti perchè induriti (in 2 anni!) come tenuta, però, erano confrontabili con gli altri pneumatici che ho utilizzato. Quelli invernali (sia marangoni ecotrac che gomme tedesche comprate su gommadiretto) le ho trovate di ottima aderenza, sulla durata però non posso esprimermi perchè le ho tenute max 2 anni e poi ho venduto (casualità) le auto che le montavano. Rispetto alle gomme non ricostruite, ho notato che il gommista deve spesso abbondare in pesi per equilibrarle (quindi non sono perfettamente centrate). Io non credo che siano pericolose come quasi tutti i gommisti (che non le vendono) dicono, devono superare dei controlli superiori alle gomme normali e sono usatissime negli automezzi pesanti.
  2. opelagila

    Candele Firestorm

    non ho letto tutto ma mi sembra interessante, anche se ci vorrebbe una sperimentazione ufficiale. Si avvicinano a questo concetto anche le candele Torquemaster che ho provato personalmente ed ho verificato dei miglioramenti. Costano però quasi 100 euro (per 4 candele) e non ho potuto verificarne la durata perchè dopo 30.000 km di uso ho venduto l'auto
  3. Ciao a tutti. L'anno scorso, causa raddoppio della prole, decido di cambiare la daewoo lanos (che andava benissimo ma aveva un dettaglio molto pesante per chi ha 2 bimbi: aveva solo 3 porte). Metto l'annuncio su autoscout, e mi arriva una tipa da fuori città interessata. Mi sembra una brava persona e alla fine, avendo lei problemi a tornare per acquistarla (più molti altri come mi aveva confidato) decido di consegnarla a domicilio. Potendo solo la domenica, faccio il passaggio di proprietà sul foglio complementare il venerdì, quel venerdì c'era sciopero degli uffici comunali quindi mi tocca andare dal notaio e spendere 40 euro (che non le chiedo, quindi di tasca mia). Consegnata l'auto, mi raccomando che vada a fare la voltura al pra entro 60 giorni (glielo ripeto 2 volte prima di salutarci). Tutto questo a marzo 2008. Marzo 2009: mi arriva una multa per divieto di sosta da una città mai visitata da me, vedo la targa trascritta e scopro che è della daewoo lanos! Immediatamente mi collego al sito dell'aci e faccio una visura: l'auto è ancora intestata a me! Dio vuole, che nonostante fossi incasinatissimo e in trasloco di casa, allora feci una fotocopia dell'atto di passaggio di proprietà dal notaio, quindi lo trasmetto al comando di polizia da dove è partita la multa (ovviamente, avendo ancora il numero di cellulare della lestofante, provo a chiamarla una decina di volte ma non mi risponde mai, pur squillando, oppure è staccato). Il comando di polizia mi rassicura, mi dice che sono a posto e che stanno procedendo ad un verbale con multa di oltre 700 euro alla tizia. Mi danno un consiglio di fare la cessione di proprietà, così non dovrò più esibire la fotocopia per altre evenienze. Andrò a fare questa cessione, anche se mi irrita dover sborsare altri 80-90 euro per colpa della mia disponibilità e gentilezza nei confronti di chi, evidentemente, non la meritava.
  4. opelagila

    Pneumatici duri

    ti racconto la mia esperienza. L'anno scorso compro una opel agila usata del 2001 con gomme originali (quindi di 7 anni) con battistrada decente ma decisamente indurite. Feci un ragionamento: ci avviciniamo all'estate, non ci farò molti km,le tengo e in autunno le cambio. Dopo un mese, pioggia lieve, asfalto bagnato (neanche tanto), leggera discesa, velocità 40 km/h, bimbo a bordo. Devo frenare all'improvviso ma non inchiodo assolutamente, quindi una frenata appena più decisa del normale: l'auto inizia immediatamente a pattinare e solo perchè quello davanti riparte non lo tampono. Il giorno dopo ordino le gomme su gommadiretto (Fulda), e fine della questione. La mia filosofia è di comprare gomme economiche e di cambiarle dopo 3-4 anni anche se con un buon battistrada. L'altra auto ha delle eccellenti yokohama, hanno però quasi 5 anni, un ottimo battistrada. Tutte le mattine passo per una salita breve ma decisa per immettermi in una strada arginale (curvando). Fondo asciutto non si pattina mai, fondo bagnato le gomme slittano quasi sempre. Quindi a breve cambierò anche le yokohama.
  5. io con le nankang mi sono trovato molto bene, per il rapporto qualità prezzo non vedo di meglio. Cmq il parametro fondamentale riguarda il tuo chilometraggio annuo.
  6. opelagila

    problema impianto fly brc

    ciao ho avuto lo stesso problema con lo stesso impianto ma su una daewoo nubira. Si ipotizzava lo smart (moolto sensibile al gpl sporco) ma un meccanico l'ha smontato e ha visto che era pulito.Alla fine ho sostituito il riduttore (denominato "genius") spendendo 160 euro e l'auto, a parte gli strattoni a freddo, va decentemente. Ho scoperto in seguito che la concessionaria Chevrolet (ex daewoo) delle mie parti (Montegrotto) fanno anche la pulizia dello smart con apposito kit, che permetterebbe di risparmiare parecchio (la manovra costerebbe meno di 100 euri). Altri meccanici brc che avevo cotattato, senza provare l'auto volevano sostituire smart e genius per la modica cifra di 600 euro. Stai all'occhio che c'è chi ci specula
  7. opelagila

    Pneumatici

    io prima di comprare su gommadiretto mi faccio fare un preventivo da un gommista per le stesse gomme, lo faccio da anni e credo che ormai non lo farò più: esempio. Gomme fulda da gommista per agila: 300 euro, da gommadiretto aggiungendo il montaggio: 194. Gomme da neve sempre per agila da gommista (sottomarca) euro 320, da gommadiretto (maxxis) aggiungendo il montaggio:210. Mi sono da poco informato per la nubira: firestone estive da gommista: 450 euro, da gommadiretto 265 (aggiungendo il montaggio), qui però penso che comprerò le nankang che ho già provato sull'auto precedente e i 30.000 km fatti mi hanno più che soddisfatti (poi l'ho venduta) per una cifra totale di euro 170.
  8. opelagila

    Pneumatici

    anch'io su gommadiretto ho comprato le gomme invernali maxxis (che sono americane), mi sembrano buone e dopo circa 8000 km sto per rimettere le gomme estive (Fulda).Effettivamente il tradeware è un indice di usura importante ma determina anche il grip: più è alto più la gomma dura ma meno grip avrà e viceversa.
  9. opelagila

    Pneumatici

    Ciao, io ho comprato le Fulda Ecocontrol su gommadiretto quest'estate per la mia opel agila, le ho usate fino a metà novembre poi ho messo le gomme invernali. Mi sembrano buone anche se la mia impressione sul bagnato non è eccezionale, ma potrebbe dipendere dall'auto che non ha una grossa stabilità generale (purtroppo l'agila l'ho comprata in primavera scorsa con gomme strafinite e quindi non ho parametri di confronto). Tra le sottomarche io mi ero trovato bene con le Riken (gruppo michelin) e anche con le nankang, che ritengo abbiano il miglior rapporto qualità/prezzo, purtroppo per l'agila non c'erano sennò le avrei prese. Considera un dettaglio importante: le gomme economiche sono valide ma in genere si usurano (o induriscono) presto, quindi dovrai cambiarle prima che marche blasonate come Michelin e Firestone.
  10. io le rare volte che devo rabboccare uso il Castrol Recharge che dovrebbe anche "ringiovanire" l'olio presente. Dico rare perchè anche le mie auto a gpl (tutte, dalla uno fire, alla micra, alla daewoo lanos, nubira e ora opel agila) hanno consumato pochissimo olio, mai + di mezzo litro in 15.000 km. Secondo me il consumo di olio dipende parecchio dallo stile di guida.
  11. aggiornamento. la settimana scorsa faccio un salto ad asiago: in autostrada nessun commutamento, tutto ok, al ritorno (autostrada il leggera discesa) la tiro anche fino a 180 e passa per pochi km, per la prima volta, tutto bene. Che fosse solo gpl lercio? Speriamo... Cmq, non mi aspettavo una tenuta perfetta a quella velocità, nemmeno una vibrazione, ho avuto paura ad andare oltre, credo che vista la leggera discesa e la massa dell'auto avrei potuto toccare anche i 200. wow
  12. mi sembra una buona idea. Io mi rifornisco quasi sempre al Tamoil di Montegrotto (PD) la via non la ricordo, ma in paese c'è solo quel tamoil. Mi sembra affidabile anche l'AGIP in zona Mandria a Padova. Un installatore mi ha detto che il peggior gpl circola in centroitalia, quello proveniente dalla raffineria di Falconara Marittima nelle marche.
  13. Scusate se sono OT rispetto al GPL ma lo spazio dedicato alla Opel è praticamente deserto. A freddo e accelerando anche in folle (ma di + in marcia) si avverte un rumore di cinghia che slitta che poi a caldo non si sente. Il mio meccanico non ha fatto niente (gli ho chiesto 2 volte di provvedere in occasione dell'installazione dell'impianto gpl già l'anno scorso,ma ha fatto spallucce),il rumore è presente da quando l'ho comprata usata ad aprile 2008, ora mi sembra in lieve aumento. Interpellato il vecchio padrone, ha ipotizzato la 'cinghia servizi' che nella mia ignoranza non so cosa sia. La cinghia che si vede nel vano motore sembra rigida e non particolarmente usurata. Qualcuno ha idea di cosa possa essere e se conviene portarla all'assistenza Opel? P.S. l'auto adesso ha 50.000 km anche se è del 2001. grazie
  14. Cambia tipo di olio ti consiglierei MOBIL 1 5 - 40 e molto caro ma lo cabmbi ogni 50000 km ricordati però di mantenere il livello sotto controllo Ciao Grazie del consiglio, anticiperò il cambio olio tra poco facendo la pulizia, solo che ho da poco comprato ben 3 taniche da 5 litri di tamoil 10-40!! Credo che non sia buono sull'insalata, quindi continuerò a usarlo. Grazie ancora
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