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Auto a gpl che consuma olio


akab

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Se la vostra auto a gpl ha consumi di olio importanti (maggiori di un litro ogni 6000-7000 km.) e percorrete molti km. all'anno

 

può essere presa in considerazione la strategia di non cambiare più l'olio motore ma solo rabboccare.

 

Il filtro olio può essere cambiato alle percorrenze doppie previste.

 

Usare un buon olio che soddisfi la specifica ACEA A3.

 

Strategia testata per oltre 200.000 km senza alcun problema, grazie alla combustione pulita del gpl.

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E' inutile dire che la vostra auto non ha bisogno di rabbocchi senza specificare il

 

chilometraggio raggiunto.

 

Cambiare olio ogni 12/13 km viaggiando a gpl è, a mio avviso, uno spreco.

 

 

 

177mila km, gli ultimi 70mila fatti a gas in 2 anni e mezzo.

 

cambio olio quando specificato dal bc (12-13mila km)

 

non mangia una goccia d'olio.

 

ho di che esser contento, direi

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E' inutile dire che la vostra auto non ha bisogno di rabbocchi senza specificare il

 

chilometraggio raggiunto.

 

Cambiare olio ogni 12/13 km viaggiando a gpl è, a mio avviso, uno spreco.

 

Hai ragione, con il gpl l'olio dura di più.

 

Ma non diventa eterno, con il tempo si degrada (per come è costituito dopo un paio d'anni è da cambiare, anche se nuovo... tutti gli addittivi di cui è composto perdono di efficacia, riducendone di tantissimo la qualità... non regge più le alte temperature, forma delle morchie che possono ostruire i passaggi interni del motore, ecc) e a non sostituirlo, anche se non accade nulla (ma è fortuna, e non una regola), accorci la vita del motore.

 

Io credo che acquistare un buon olio e sostituirlo ad intervalli raddoppiati possa essere un buon compromesso! :D

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E' inutile dire che la vostra auto non ha bisogno di rabbocchi senza specificare il

 

chilometraggio raggiunto.

 

Cambiare olio ogni 12/13 km viaggiando a gpl è, a mio avviso, uno spreco.

 

Hai ragione, con il gpl l'olio dura di più.

 

Ma non diventa eterno, con il tempo si degrada (per come è costituito dopo un paio d'anni è da cambiare, anche se nuovo... tutti gli addittivi di cui è composto perdono di efficacia, riducendone di tantissimo la qualità... non regge più le alte temperature, forma delle morchie che possono ostruire i passaggi interni del motore, ecc) e a non sostituirlo, anche se non accade nulla (ma è fortuna, e non una regola), accorci la vita del motore.

 

Io credo che acquistare un buon olio e sostituirlo ad intervalli raddoppiati possa essere un buon compromesso! ;)

 

 

Si ma se il consumo è elevato con i continui rabbocchi lo rinnovi.

 

Comunque sono state fatte prove da riviste del settore a cofano sigillato con lunghe percorrenze, molto superiori a quelle dei tagliandi programmati senza rilevare usure anomale del motore.

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Si ma se il consumo è elevato con i continui rabbocchi lo rinnovi.

 

 

se il consumo è così elevato il motore lo devi sistgemare/buttare, bruciare olio significa inquinare oltre che distruggere un eventuale catalizzatore

 

Se dovessero buttare/sistemare tutti i motori che consumano più di 1 litro ogni 7.000 km ......

 

Comunque sono considerati, anche per un euro 4, normali consumi fino a circa un litro ogni 1000 km.

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...cut...

Il filtro olio può essere cambiato alle percorrenze doppie previste.

...cut...

Quando smonti il filtro l'olio esce tutto (a meno che non ci metti il dito ;) ).....devi metterlo nuovo, altro che rabbocco......!

Fabio

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...cut...

Il filtro olio può essere cambiato alle percorrenze doppie previste.

...cut...

Quando smonti il filtro l'olio esce tutto (a meno che non ci metti il dito ;) ).....devi metterlo nuovo, altro che rabbocco......!

Fabio

 

 

Non esce niente, di solito il filtro è posto più in alto della coppa olio.

 

Comunque per esperienza diretta ho percorso 200.000 km solo rabboccando e sostituendo il filtro ogni 50.000 km

 

senza alcun problema, con percorrenze annuali di circa 35.000-40.000 km.

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