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_kenzo

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  1. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Nelle altre auto,rigorosamente e gas, mi consigliavano di cambiarle anche per evitare il rischio di ritorni di fiamma poco graditi al debimetro.. Non era per spennarmi soldi perchè al meccanico facevo fare solo distribuzioni & frizioni. A proposito,un salva debimetro contro i ritroni di fiamma quasi quasi lo monterei. un paio di volte me l'ha fatto.
  2. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Il percorso che faccio è praticamente identico e con gli stessi consumi. Tornando al discorso tagliando, le candele a quanto le cambiate?? Il "vuoto" lo fà anche a te?? Io tra i buoni propositi per l'anno nuovo metto anche il far correggere la centralina per i vuoti e per farla passare a gas un pò prima..
  3. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Io con la mia golf V bifuel sono a 37.000 km,il consumo è stabilizzato intorno a 11 km/l a gpl. Il piccolo problema di "vuoto" è rimasto. L'ho fatta vedere 2 volte in VW ma secondo loro và bene così. A breve mi scade la garanzia e sono "finalmente" libero di fare i tagliandi da me!! Nel complesso sono contento della macchina,pochi rumori il consumo è giusto per la stazza e abbastanza economica nei tagliandi una volta "liberato" dalla casa madre!!!! i due fatti in VW mi sono costati circa 400 euro,compreso disattivare quella chiavica di avviso delle cinture.. Penserei di fare: -Filtro aria -Filtro GPL -Olio -Filtro olio Nelle altre auto a gas che avevo sostituivo ogni 20/30.000 km anche le candele,ma vedo che non le cambia nessuno... Quel troiaio da mettere nel serbatoio??? Nelle altre auto che avevo non l'ho mai usato,ma questa ha l'impianto con gli iniettori..lo devo mettere?? Poi guardavo le cifre dei tagliandi e sono agghiaccianti!! Neanche un TDI!! In rete ho visto che i filtri gpl si trovano a 10/15 euro,quelli olio circa 10 euro,il prodotto da mettere nella bombola a circa 15 euro. Quattro litri di olio mettiamo anche un sintetico 100% 5W/40 costeranno al massimo 50 euro... Se non me lo fanno pagare tanto cambierò anche il filtro antipolline vai.. Poi cercherò anche un officina Landi per sistemare il vuoto che alla VW giudicano normale..
  4. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    per l'additivo...c'è poco da chiarire!! alla concessionario dove ho fatto l'ultimo tagliando lo mettono. come è chiaro che a 20.000 candele+filtro gpl 30.000 filtro aria (antipolline opzionale) gli strattoni non sono esagerati e fissi,ma ci sono. dopo un pò si riescono ad evitare,ma non mi sembrano normali.
  5. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    ritirata oggi!! 220 euri,compreso togliere quel rompicoglioni di cicalino della cintura dx,il sx l'avevano fatto già.mi hanno detto mezzora di lavoro circa. olio longlife,filtro olio. a 20.000 candele,filtro gpl e additivo.. 30.000 filtro aria. lo strattonamento dicono che è normale. di conseguenza cercherò un centro landi serio nella mia zona e ci parlo.poi vedo che fare. alle peggio aspetto il prossimo inverno e la faccio fare per conto mio. la concessionaria sembra essere davvero in buona fede,ma il problema che ho rimane reale. non è gravissimo,e io sono un rompipalle...ma se lo posso risolvere meglio!
  6. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    io l'ho lasciata oggi in vw,speriamo bene.. ho chiesto che facessero solo quello necessario al tagliando.se risolvono lo strattonamento bene.altrimenti vado in un officina landi e addio.non è grave ma sarebbe meglio se non lo facesse!! per l'olio...ma dopo 22.000 km come pensavate che fosse??? chiaro e denso??per questo a me il giochino del long life non mi piace per niente!! l'olio max 15.000 io lo cambio,ho sempre fatto così con tutte le macchine avute,e oltretutto a gpl/metano. fino a 15.000 del primo tagliando non ho aggiunto olio,ed era poco più su del minimo.direi che và bene!! ah,ho socoperto anche ce c'è un tagliando a 20.000 km. filtro gpl,candele e additivo da mettere nella bombola. anche l'additivo per me è una cavolata,ma la garanzia mi deve durare un altro anno e lo farò tra 5.000 km.
  7. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    questi motori a gas vanno benone vai tranquillo. con il 2.0 8v,l'ho buttata a 270.000 km e l'avevo presa usata. la mia è stata immatricolata dicembre 2008,ma vai a sapere da che lotto proviene.. ora mi mancano poche centinaia di km ai 15.000 e cercherò di convincerli a vedere questa mappatura e se qualcosa risolvono. ho già capito l'andazzo e mi sà che qui dalle mie parti sarà dura farlo tramite VW. per il tagliando se mi ladrano 300 euro per mettere 4 litri d'olio a un 1.6 di vent'anni fà,vado in un'altra officina non VW che la garanzia dura ugualmente. tassativamente non voglio il longlife,anche perchè il prossimo tagliando dei 30.000 se non sono passati 2 anni sono 23 mesi e lo faccio da solo.. oltre che,sbagliando sicuramente,ma l'idea di fare oltre 15.000 km con un cambio d'olio e basta nella MIA macchina mi fà rabbrividire.. gli strattonamenti ci sono quasi esclusivamente a gpl,a benza tentenna un pò,ma dato le incredibili prestazioni direi che è normale. mentre a gas,secondo me fà i vuoti perchè arriva una percentuale di gas sbagliata,secondo me è magra. ah,io faccio 11 km/l,di rado arrivo a 12. in autostrada invece sono a circa 12 o pochissimo meno. considerando che un 10/15 a benza su un pieno vanno via soprattutto in inverno. sotto 11 km/l ci sarà sceso 2 o 3 volte in 15.000 km. a benzina,ma parlo dei primi 500/600 km fatti solo a benza, 13 km/l. direi che vanno bene per il tipo di macchina che è considerando anche la sua mole. questa cicciona pesa sempre 1.200 kg!! per ora,sono convinto di risparmiare se pur di poco rispetto al diesel,in più non ho pagato l'impianto. la pecca vera è la coppia in basso che è veramente scarsa,che penalizza anche i consumi.
  8. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    si,c'è sempre stato,a benzina è praticamente assente. a volte sembra quasi un ritardo di risposta,ma secondo me è dovuto a una regolazione o troppo magra o troppo grassa di gas. lo fà indipendentemente da quanto gas viene dato al pedale. io credoi che se si decidessero a rimappare si risolve senza problemi. ora che devo fare il tagliando inizio a rompere le scatole. ho sempre un anno di garanzia e ci torno fino a quando non risolvono. alle peggio vado da un officina landi e pago,però dopo la garanzia.
  9. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    sono a poco meno di 15.000 e si è accesa la chiavetta,quindi tagliando. ho guardato nel post ma non si capisce molto per i costi... io il long life NON lo voglio,tagliandi ogni 20.000/30.000 km non mi rassicurano per la mia macchina.. come primo tagliando cosa è obbligatorio e cosa si può evitare? -olio -filtro aria/olio giusto? non voglio regalare soldi in vw.. tanto ne farò 2 al massimo di tagliandi in garanzia,poi decido io!! spero lo strattonamento sotto i 2.000 giri venga risolto,non è accentuato tantissimo,ma se non lo fà è meglio..
  10. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Mi sembrano un pò pochini come km, l'accensione della spia è funzione anche dello stile di guida, ma guidi sempre al limitatore ? Io l'auto l'ho portata a fare il tagliando dopo circa 23 mesi dall'acquisto, aveva cira 23.000 km e la spia non si era ancora accesa. Il mio stile di guida è abbastanza tranquillo, faccio 10.5 km/litro. Per il primo tagliando ho speso circa 240 euro da un ufficiale wv. P.S. fin'ora ho rabboccato 1/2 kg di olio e nei primi 5.000 Km. Quando presi l'auto dopo il tagliando mi dissero solo che il livello del liquido di raffreddamento era un pò basso la storia sull'olio che rimane "buono" è una emerita str... il fatto che rimanga CHIARO non vuole affatto dire che non perda le sue qualità e/o caratteristiche tipo la viscosità..dopo 20/25.000 km se lo cambi da te sembra acqua.. quindi addio lubrificazione... SE hai il longlife lo seganala la macchina ma IO 20.000 km non ho intenzione di farli..e poi faccio mettere quello normale di sicuro..il long life costa troppo e io lo voglio cambiare a 15.000 massimo... io ho circa 9.000 km e non ho rabboccato mai,guido normalmente e i consumi sono a 11 con parte di percorrenza in città diciamo 50 erubano/50 extraurbano. anche in autostrada mai sceso sotto agli 11 da quando il motore è slegato. apparte la poca brillantezz in basso sono più che soddisfatto della scelta!! p.s. 240 euri di tagliando?? che ti hanno fatto di preciso?? chiederò prima di portarla in VW...o almeno sento in + officine..
  11. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    il rumore della marmitta è quello.. per lo strattonamento che nel mio caso non è troppo accentuato,mi hanno detto che è normale.. e comunque devo prenotare un giro con il capo officina.. in ogni caso non è uno strattonamento,ma a me sembra solo una carburazione sbagliata.. se me la risolvono bene,altrimenti hanno 1 anno e mezzo in cui romperò le scatole tutte le settimane...
  12. l'usura delle valvola sarà anche maggiore,ma non è affatto detto che si debbe intervenire con queste scadenze su tutte le auto.. nella mia vecchia tipo 1.4 a metano 300.000 km e cambiato solo 1 piattello valvola,registrazione gioco SOLO al cambio cinghia. golf III 2.0 benzina mai toccato nulla in 260.000 km ne guarnizioni di testa ne altro.. solo cinghie e cuscinetto tendicinghia!!
  13. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    ottimo carlobs... io l'ho fatta vedere oggi in wv ma non mi hanno "trovato" nulla.. devo ritornare e fare un giro con il capo officina ma oggi ero a corsa. sai qualcosa di più preciso di quello che hanno fatto?? io sono in garanzia,ma se a pago un'officina landi me la sistema non mi importa.. in che zona sei?
  14. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    mai sentito parlare di tagliandi LANDI..fanno tutto in VW. e speriamo che la mandino ai centri landi... hai ancora la garanzia della casa? altrimenti fregatene e portala dove risparmi o direttamente a landi..
  15. è una questione di gusti infatti... io ho scelto la macchina e poi gli optional,e infatti ho preso la versione base. se poi si guarda agli optional e poi alla macchina allora è diverso.. in ogni caso per me la bravo è una bella macchina e curata,non sono un anti-fiat!! in casa ce ne sono state molte e ce ne sono. gli optional con cui riempono le macchine oggi per me sono una cavolata,fanno aumentare il prezzo a dismisura e basta.. vetri elettrici,chiusure centralizzate,abs,esp e clima. io questi volevo e questi ho messo,pagando solo il clima. tutto il resto c'era e la mia è una V serie pagata 16.500 con gpl. e la radio fà cagare!! ma una autoradio integrata me la risparmio volentieri..con quanto fanno pagare (tutte le case) la compro come piace a me..
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