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AmazingTunes

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  1. Salve a tutti, alla fine il problema era la pompa della benzina che stava tirando le cuoia!!! 280 euro di spesa ed ora si accende al primo colpo! Grazie a tutti per essere intervenuti!
  2. Visto che non era affidabile ho fatto le vacanze con l'auto della mia fidanzata, quindi è rimasta ferma per una settimana. Il risultato è che l'auto, incredibilmente ha ridotto il periodo in cui non si accende. Per essere più chiari, prima avevo necessità di fare più tentativi, oggi dopo appena 3 tentativi si mette in moto!!!! Che sta succedendo??? Cmq a dire la verità, un paio di volte, quando i tentativi di accensione erano tanti, sentivo dopo un pò un lieve odore di benzina! Vediamo come va nei prossimi giorni e poi vi aggiorno!
  3. Secondo me sei "magro" per la prima accensione ma non troppo per i successivi avviamenti. O hai poca pressione al rail iniettori OPPURE aspira aria da qualche parte La pressione si verifica col manometro da rail che il meccanico dovrebbe avere Aspirazioni di aria li puoi cercare con uno spray avviamento a motore acceso cercando fughe nellevarie giuzioni Si, in parte sono d'accordo con te. Penso che qualche valore alla prima accensione sia sballato, vuoi per mancanza di pressione, componenti sporchi o altro! Tu pensi sia una cosa imputabile al gpl? Cmq la porterò presto al meccanico...speriamo bene! :/
  4. Infatti, non è l'immobilizer! Oggi ho provato con la seconda chiave ma la musica è sempre la stessa! Quindi nemmeno percorrere gli ultimi km a benzina e partire a benzina è servito a qualcosa! Oggi ho aggiunto un pò di benzina "fresca" e vediamo se cambia qualcosa alla prossima accensione! Penso che forse sia un problema ai seguenti componenti: Candele, Cavi candela, Bobine o valvola a farfalla (o anche debimetro) Ciò che non mi spiego è il fatto che il difetto lo fa solo a freddo! Qualche idea? :'(
  5. Ciao Ottobre Rosso, ho provato a fare come mi hai consigliato ma nulla! La macchina fa lo stesso difetto! Ormai sono quasi a riserva, provo a percorrere gli ultimi km a benzina come mi ha consigliato bdrt e poi se non va ancora metto un pò di benzina fresca! P.s.: Oggi il mio installatore di gpl mi ha detto che potrebbe essere dovuto anche all'immobilizer e per questo mi ha consigliato di accendere l'auto con la chiave di riserva. Può essere???
  6. Si, il problema si presentava anche col vecchio impianto! Le ipotesi che dai possono essere corrette ma perché me lo fa solo alla prima partenza? Poi col JTG (che per i primi 50 secondi andava sempre a benzina) facevo rifornimento spesso, cmq proverò ad aggiungere benzina fresca! :\
  7. Zavoli adesso ma non dipende da quello! L'accensione avviene a benzina e succedeva anche col precedente impianto gpl che era un JTG! :/
  8. Salve a tutti. Da quasi due mesi la mia Hyundai Coupe 1.6 del 2003 ha qualche difficoltà nella prima accensione giornaliera (sia di mattino che di pomeriggio). La prima volta che si è presentato questo inconveniente era meno grave, infatti bastavano un paio di tentativi e la macchina partiva subito. Da circa un mesetto però la macchina ha delle serie difficoltà a partire (devo stare li a provare almeno 3-4 minuti). Cosa strana che una volta accesa, la macchina va tranquilla e le successive accensioni (anche a distanza di qualche ora) sono ok. Le candele le cambio ad ogni tagliando. Cosa potrebbe essere secondo voi, tenendo conto che il problema si presenta solo alla prima accensione della giornata? Grazie
  9. Salve a tutti. Dopo 10 anni di servizio del mio impianto JTG sono costretto a cambiare il serbatoio toroidale. Visto l'alto costo dell'operazione (si va da un minimo di 750 euro fino a 1200 euro), sto seriamente prendendo in considerazione l'idea di cambiare impianto. Mi sono rivolto ad un noto impiantista di Palo del colle (Bari) e mi ha consigliato di sostituire l'impianto con uno Zavoli o Stargas per 700-800 euro. La domanda che vi pongo è: Mi consigliate di cambiare impianto? Che ne pensate di Zavoli e Stargas? Sono affidabili? L'auto in questione è una Hyundai Coupe 1.6 105 cv del 2003. Attendo una vostra cortese risposta. Grazie a tutti.
  10. Si, è lo stesso prezzo che hanno fatto a me per la sostituzione senza pompa! Tu di dove sei? Quale installatore ti ha fatto questo preventivo? Grazie per la risposta!
  11. Ciao Ugigi, nel tuo secondo intervento di questo post dici che ti hanno chiesto 600 euro la sostituzione del serbatoio compreso di pompa. Da chi hai fatto il preventivo? Io devo sostituire entro Maggio il serbatoio Icom JTG da 50 litri lordi e visto che la pompa sta perdendo colpi la vorrei cambiare. Mi hanno chiesto per 950 euro per la sostituzione del serbatoio più pompa modificata elettronicamente. 200 euro in meno senza pompa. Io mi sono rivolto a Brancaccio Rocco (penso che cargas non monti più JTG). Tu dove ti sei rivolto per quel preventivo da 600 euro pompa inclusa? Poi alla fine che hai fatto? Hai sostituito il serbatoio o l'impianto? Attendo tue info. Grazie per l'aiuto!
  12. AmazingTunes

    Andamento costo GPL

    Scusami mi diresti dov'è Madogas che ci vado subito???? E' sulla provinciale Molfetta-Terlizzi. A che prezzo fai solitamente il gas e a che distributore ? Alla Q8 al prezzo da te segnalato...ormai fermo da almeno 3 settimane!
  13. AmazingTunes

    Andamento costo GPL

    Scusami mi diresti dov'è Madogas che ci vado subito????
  14. Scusa...ma io sti mille problemi che dici di vedere non li sto proprio notando. Proprio la sezione dell'iniezione liquida è sicuramente quella più tranquilla rispetto ai malfunzionamenti del gassoso. Ultimamente i topic di malfunzionamenti del JTG sono davvero pochissimi...e non mi venite a dire che nessuno monta JTG...anche perchè il tempo di attesa per vedersi montato questo impianto è lungo visto le numerose richieste. Da parte mia ti posso dire che il mio impianto è PERFETTO...mai nessun problema. E continuo a ribadire che la bontà dell'impianto (JTG o no) sta unicamente nelle mani di chi te lo monta. Credo che sarebbe molto utile (invece di riesumare questo vecchio topic, in cui le risposte che hai ottenuto non sono affatto tutte negative) creare un'altra discussione per vedere quanti utenti sono soddisfatti del JTG. Il tre anni le cose sono cambiate, la tecnologià e andata avanti e il JTG sicuramente è migliorato in ogni sua parte...persino nella tanta bistrattata pompa che ERA il tallone di achille di questo impianto. Tutto questo lo dico con assoluta certezza visto che il JTG lo monto sulla mia Hyundai Coupe e non ho mai avuto il benchè minimo problema in più di un anno (febbraio 2007). Saluti.
  15. Monta qualsiasi altro impianto......non l'icom, ti eviti in futuro un sacco di noie... a presto daniele Anche io ho una Avensis 1.8 e stò per installare un impianto gpl liquido della icom, Daniele come mai sconsigli l'impianto? a me l'installatore ha detto che è l'unica soluzione possibile per motori "delicati" come quelli toyota. Lucavensis ti hanno fatto storie con la garanzia in concessionario? a me hanno detto che decadrà su qualsiasi parte toccata durante l'installazione. Monta il Vialle ora lo fanno per la tua auto Ciao Daniele Installa quello che più ti ispira fiducia e, soprattutto, quello il cui installatore è conosciuto in zona come preparato ed onesto. Io ho l'Icom di prima generazione e, a parte i problemi di gioventù della pompa e della valvola di carico, non ho avuto altre problematiche degne di nota. Io non ho mai avuto problemi...nemmeno alla pompa!!!
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