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carburazione grassa o magra?


pippocipo

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ciao raga, come faccio a capire se la carburazione della mia auto è grassa o magra apparte collegando il test EOBD?

perchè noto da gpl a benzina una diffrenza enorme, il mio installatore dice che è tutto ok, ma ultimamente non mi fido più di lui..

a gpl và, ma se accelero non risp come quando sono a benzina..

Per esempio se accelero a fondo, è come accelerare a metà, a benzina invece la differenza c'è e come..

qualcuno mi può aiutare?

il computer di bordo con l'indicatore di consumo istantaneo mi da valori molto sballati a gpl, sui19-20 km/l mentre a benza 16-17 con media 70km/h..

è magra secondo voi?

aspetto risposte, grazie mille

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è magra secondo voi?

aspetto risposte, grazie mille

 

A regime costante, la miscela è per forza "giusta", poiché la centralina corregge i tempi di iniezione in modo da mantenere il rapporto stechiometrico corretto, durante i transitori invece, tipo quello che descrivi tu quando dici che premi a fondo, la miscela viene ingrassata per dare più biada ai cavalli ;-) , questo parametro è regolabile sulla mappatura della centralina GPL (se non ricordo male in termini percentuali), quindi a seconda se vuoi più risparmio o più prestazioni si può decidere di quanto variare i valori.

Se ho detto qualche cavolata, corriggeretemi ;-)

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a gpl và, ma se accelero non risp come quando sono a benzina..

E questo è più o meno normale. A GPL qualcosina si perde sempre. Io ho guidato più volte la 147 di mio fratello ed effettivamente c'è poca differenza tra GPL e benzina. Ovviamente a benzina è più pronta a salire di giri, soprattutto con le marce alte.

 

Per esempio se accelero a fondo, è come accelerare a metà, a benzina invece la differenza c'è e come..

Questo è strano... Diciamo che è più lenta a rispondere, ma una volta sopra i 3000 la 147 che ho guidato andava che è un piacere :huh: :angry: :ph34r:

 

il computer di bordo con l'indicatore di consumo istantaneo mi da valori molto sballati a gpl, sui19-20 km/l mentre a benza 16-17 con media 70km/h..

Che io sappia, il CDB non riesce a calcolare i valori quando l'alimentazione è a GPL. Tempo fa ho visto una Laguna a metano segnare 0.7 l/100Km :o. Quindi, non fidarti e fai il calcolo del consumo sul pieno-pieno.

 

In ogni caso non credo che negli impianti sequenziali si "smagrisca" o "ingrassi" la miscela GPL/Aria complessivamente, ma solo, come giustamente diceva PIPPOCIPO nei momenti in cui serve avere più combustibile nel cilindro, ovvero in accelerazione. Il corretto funzionamento si ottiene solo con pazienza e facendo più prove assieme all'installatore ed al suo fidato computer collegato alla centralina del GPL.

 

Saluti

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