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nexin

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    Toyota Yaris 1.3 2009 101CV
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  1. nexin

    La 156 mi sta lasciando...

    Il limite di potenza per i neopatentati è solo il primo anno. Io avrei aspettato piuttosto... Ma se proprio è messa così male...
  2. forse davvero farò così, nessun installatore mi ha convinto. (ne ho visto un altro ultimamente).
  3. Non so, è stata una sensazione a pelle. Non misurabile e non quantificabile. Magari saranno state 2 parole storte durante il colloquio, ma non mi ha convinto. Quando andai a Molfetta, ebbi la sensazione che la mia auto non era mai entrata in un'officina migliore. Buonasera a tutti, mi è capitato di leggere questa discussione dopo una serie di ricerche, e mi sono voluto registrare per dire la mia, anche se mi scuso se un po' off topic rispetto al tema centrale della discussione. Anche io sono stato dal padre a Palo un paio di settimane fa, una persona sicuramente gentile ma un po' ferma sulle sue posizioni ed inoltre mi è sembrato poco disponibile. Un'impressione molto migliore mi ha fatto il figlio a Molfetta già al telefono, ed anche stamattina quando per la prima volta ho visto l'officina: infatti stamattina ho lasciato la mia auto per montare un impianto aspirato (650 euro costo complessivo di tutto) che ritirerò lunedì. Alla conclusione dei lavori, se interessa, potrò lasciarvi la mia recensione Un impianto aspirato??? ma perché mai?
  4. Non è il 2NZ-FE 63kw? il sito segnala quello, in caso contrario lascio il beneficio del dubbio Così per curiosità, quanti km fai all'anno? potresti non giustificare la spesa dell'impianto... Il motore è 1NR-FE da 74kw, uscito a fine 2008, quasi 10 anni dopo quello citato da te ma questo ovviamente non significa che la tecnologia che sta alla base è diversa. (anzi a quanto pare è uguale) Sui 20mila annui. Dici che non ne vale la pena? è vero che adesso la Benzina qua in alcune zone si trova anche all'incredibile cifra di 1.48 L ma dubito che Renzi non ci caricherà altre accise sopra e sopratutto che il prezzo al barile rimanga così basso (è l'unico motivo per la quale è così basso il prezzo). Però sono ancora in dubbio, d'altronde l'ho appena presa questa auto, usato super occasione.
  5. nexin

    Golf VI 1 6 metano

    Si scusami è il 1.4 Turbo, beh cavolo si la turbina si sente eccome. Certo non ha tantissimi cavalli però viaggia davvero bene!
  6. Non sto dubitando delle tue parole, infatti voglio parlare con altri installatori e poi tirare le somme, non è mica detto che lo farò (comunque si sono idrauliche). posso sapere la tua fonte? Il famoso ed affidabile sito borel.fr oltre a diverse testimonianze reperibili in rete. Il sito non solo mette in guardia ma dice chiaramente che dovresti "modificare la testata" cioè cambiare le sedi valvole, per altri motori invece suggerisce solo la lubrificazione delle valvole (flashlube e simili). Sia chiaro: uno della propria auto fa ciò che ritiene opportuno ma a questo punto a cosa serve chiedere consigli? Guarda io cercando il mio codice motore non ho da nessuna parte trovato alcun tipo di testimonianza (nemmeno su forum non italiani), anche andando su borel.fr non è segnato niente su questo motore (nemmeno dei suoi derivati). è un motore uscito a fine 2008. Ovviamente potresti dirmi che essendo comunque simile a quelli vecchi ha gli stessi problemi di base. In ogni caso ribadisco: non sono ancora per niente convinto per questo sono qua a chiedere Grazie mille!
  7. A proposito volevo chiederti: qual'è il motore montato sulla tua Yaris del 2008? Quelle uscite a fine anno hanno lo stesso motore della mia del 2009 che è l'1NR-FE.
  8. nexin

    Golf VI 1 6 metano

    La possiede un mio amico, è felicissimo, gli fa tranquillamente 25 km con 1kg di metano (ma anche di più, dipende da come viene usata). Abbiamo fatto quasi 800km in un giorno due mesi fa, è comodissima e pure se è a metano se pigiate l'acceleratore accelera, ma accelera davvero. Lui ha il modello con cambio automatico. Se avete bisogno di altre info gli giro questa discussione.
  9. Se non è un problema lo dico: Rizzini
  10. nexin

    Andamento costo GPL

    Provincia di Brescia: GPL a 0.61, Benzina a 1.51 (un distributore di benzina era arrivato a costare 1.47)
  11. Ti ringrazio per il feedback, si devo valutar per bene, mi farò fare altri preventivi! Più che altro voglio riuscire a parlare con un impiantista onesto ma non è semplice perché a nessuno frega niente se in futuro hai problemi. Per quel che mi riguarda viaggio a bi-fuel . Quindi considerando quel che spendo per benz+Gpl ho poco + di 400€ di risparmio ogni 10k km rispetto al viaggiare a sola benza . Chiaro che più l'utilizzo è su brevi percorsi e maggiore è la benzina che viene consumata , ma anche vero che lo è in entrambi i casi . Comunque , al di la del " farò i 10-12 14...km/l a gpl" quindi risparmierò tot , resta di fatto che proprio quest'ultima ( la benzina ) è la variabile che maggiormente ti riduce il risparmio . Se poi ci metti le extra iniettate e uno stile di guida allegro ....... Comunque andare a gas comporta una certa allergia alla benzina , magari potrebbe essere che varierai il tuo stile di guida . In effetti non hai torto! Sia chiaro: non guido sempre allegro, dipende anche un po' dall'umore eheh ma allegro non significa "da pazzo", non supero quasi mai i 3500 giri però non guido da vecchio insomma, uso l'acceleratore. Anche perché è vero che abito in paese di provincia ma faccio il provinciale per andare al lavoro e certe volte se non tiri delle buone accelerate stai fermo nelle rotonde finché hai vita ad aspettar un buco per entrare (con gli altri che ti suonano dietro dopo un po'). Tra l'altro mi sto ancora abituando ad avere un motore benzina aspirato, fino a settimana scorsa utilizzavo la grande punto multijet 1.3 90 cv (auto di famiglia che però è spesso occupata) ... il passaggio è stato non proprio indolore, però ora che ho imparato ad usarlo sto preferendo molto di più la fluidità di un motore come questo della Yaris nonostante non abbia il turbo. Beh comunque c'è una cosa che mi fa sorridere cioè: che guidi piano, che guidi allegro, che vai in autostrada e che giri in città sembra che le valvole te le fotti ugualmente perché: 1) Se guidi tranquillo e stai quasi sempre sotto i 3000 giri allora non attivi mai le extrainiettate e perciò non lubrifichi mai le valvole rischiando di rovinare le sedi. 2) Se guidi allegro superi i 3000 giri e facendo così entrano le extrainiettate che male non fanno però aumenti lo stress delle valvole perché è più alta la temperatura d'esercizio e dunque rischi di rovinare le sedi. 3) Se guidi in altrostrada sei sempre sotto "extrainiettate" e vale il discorso del punto 2. Insomma sembra che sei fottuto in ogni caso! scusate il linguaggio scurrile
  12. Grazie mille delle risposte, stavo pensando: quanto costa mediamente secondo voi a rifare le sedi valvole? che poi sono "solo" le valvole di scarico giusto? cioè il discorso è sempre quello: capire quanto risparmio si ha, a fronte di dover effettuare delle "riparazioni", magari potrei anche far verificare le sedi delle valvole ogni 30.000 km fatti a GPL (e non so quanto costi l'operazione, mai avute auto a GPL).
  13. Ciao a tutti, ho da poco preso questa Yaris 1.3 101 CV del 2009 con 37.000km e stavo pensando di installare il GPL. Mi sono fatto fare due preventivi per ora: 1300 euro: Zavoli sequenziale fasato, modello BORA EOBD (da un famoso installatore a Brescia). 1400 euro: Imega sequenziale fasato ma non so esattamente quale siccome loro, se sei realmente intenzionato, allora telefonano alla Imega per farsi consigliare la configurazione migliore (DICONO sia buon installare, in provincia di Brescia). Premetto che di motori non ne capisco niente, in ogni caso a quanto pare questo motore è un buon 4 cilindri ed ha le valvole auto-registranti (non necessitano di nessun controllo in teoria) e non dovrebbe aver molti problemi ad essere gasato anche se è comunque giapponese...ed anche questo mi allerta... Altra cosa però che mi turba: ho una guida piuttosto allegra dunque ho paura di rovinare l'auto a lungo andare se vado con il GPL che non bisogna tenere l'auto a giri alti ecc ecc... Voi che ne dite? intanto sto cercando altri impiantisti per altri consigli... Questi due me li hanno consigliati ma non mi hanno convinto moltissimo (molto disponibili però), anche se in teoria ripeto, dovrebbero essere bravi. Ah l'installatore Imega per proteggere le valvole mi ha detto che si può usare il flashlube, allora io gli ho risposto "ma non si può mettere il contributo a benzina in alternativa"? e lui "si si" ed io "allora tra i due cosa consigli?" e lui "il contributo". Infatti preferisco quello perché, anche leggendo il vostro forum ed altri, il flashlube è sconsigliato da molti. Grazie mille della pazienza ragazzi
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