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murano

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  1. campania Salve a tutti... cerchiamo di fare chiarezza sull'argomento.. per quello che ho capito e per la mia esperienza. Il problema del nulla osta da parte della casa madre è una immane bufala..... e parlo per esperienza diretta. Questo problema si poneva poichè la legge dice che per l'omologazione monofuel si può utilizzare un serbatoio per la benzina fino a 16 litri, se non ricordo male..... Il problema stava proprio in questo: infatti prima non esistevano serbatoi del genere in commercio e si doveva farlo costruire appositamente (e quindi senza omologazione)..... ergo c'era bisogno del nullaosta della casa madre. L'altro ieri ero alla motorizzazione della mia città e ho saputo da impiegati, che sono anche amici e "colleghi", che finalmente esistono in commercio sti benedetti serbatoi, ed essendo questi GIA' OMOLOGATI E COLLAUDATI PER IL MONTAGGIO DALLA DITTA COSTRUTTRICE, non necessitano di nessun nullaosta della casda madre. L'anno scorso, quando ho fatto l'omologazione, c'erano due possibilità: o attendere la commercializzazione dei miniserbatoi (specificamente preposti per l'avvio a benzina) o fregarsene (ed è il mio caso) e aggirare la normativa in manoera corretta e inoppugnabile..... infatti la legge NON VIETA LA RIMOZIONE TOTALE DEL SERBATOIO A BENZINA...... Questo lascia ampio spazio alla fantasia di ognuno di noi....... ergo basta smontare il serbatoio benzina e andare a collaudo solo a gas, ossia realmente monofuel, quindi inoppugnabile!! Una volta usciti dal collaudo ognuno ha due alternative..... spendere i soldi in un fantomatico serbatoio, la cui utilità è discutibile... oppure rimontare l'originale..... come ho fatto io e tutti quelli della mia città!! Io sono andato oltre e mi sono spinto in meandri che non sto qui a raccontare per ovvi motivi..... potrei semmai parlarne al telefono. Quindi in definitiva le leggi in italia, così come all'estero, sono fatte per essere interpretate e sicuramente la legge italiana, ma direi europea, non vieta assolutamente di non avere totalmente serbatoio benzina.... dice fino a 16 litri al massimo: ma se una macchina con 16 litri è omologabile monofuel... figuriamoci una senza... molto e più coerentemente monofuel. Spero di essere stato asaustivo... raccontando la mia esperienza e le informazioni reperite. saluti. Dimenticavo..... ovviamente alla base di tutto ci deve essere l'installatore amico che rilasci un documento di rimozione serbatoio benzina a regola d'arte...... far partire la macchina a gas è una robetta da bimbi... c'è l'apposita manovra.... Saluti e buon gas a tutti.
  2. salve dado... avevo capito si trattasse della versione gpl di serie
  3. In motorizzazione.... "Buongiorno, vorrei l'esenzione del bollo" "Perche'?" "Perche' vado a GPL" "No, lei va a GPL E a benzina, quindi paga il bollo" "No, io ho il serbatoio piccolo, quindi non sono bifuel" "Qui sul libretto c'e' scritto 50 litri, perche'?" "Beh, perche' per quello da 15 non mi hanno dato il null os... ehm... scusi, ho lasciato una pentola sul fuoco, torno subito...." cia' Max In motorizzazione "salve sono qui per l'omologazione monofuel" "ok... metta la macchina sulla piazzola" "vediamo un pò..... manca il tubo di adduzione benzina.. inoltre vedo che si avvia a gas..... mi sembra perfettamente inutile salirla sul ponte.... può andare!!" " grazie mille...... " questa la mia esperienza!!!.... ovviamente ero pronto con una banconota da 100 euro... nell'eventualità che..... considerate che i collaudatori sono impiegati pubblici... che oggi fanno letteralmente la fame!! e quasi sempre disponibili all'arrotondamento!!
  4. Beh, perche' e' assurdo? Levare il serbatoio e' semplicissimo. E' semmai assurdo dover ri-fare un collaudo per una cosa del genere, secondo me, visto che uno a GPL gia' ci va. Se una nuova euro4 gasata adesso non paga il bollo, non vedo perche' io che vado a GPL da anni debba pagarlo come una macchina che va a benzina. Non e' l'aumento di 20 euro del bollo il problema, ma proprio che invece di pagarne 250, vorrei pagarne 70 (GPL uso esclusivo), e se ri-fare l'omologazione mi costasse anche 100/150 euro, ne varrebbe la pena, secondo me. Un saluto ciao, la tassa che bisogna pagare (circa 60 euro in due versamenti) non riguarda il collaudo, bensì l'emissione del nuovo libretto di circolazione con la dicitura monofuel: con questo si va all'agenzia delle entrate e si registra il nuovo libretto. lo stesso (anche se a volte avviene in automatico) si fa al pra..... io (nissan murano) pagavo circa 500 euro.... adesso ne pago (per sempre) 120. saluti
  5. ciao... allora vediamo di fare chiarezza: se l'auto che hai acquistato è ancora in esenzione... ossia se non ha ancora compiuto i 5 anni, dovresti usufruitrne in maniera automatica...... in caso contrario non hai nessun diritto in tal senso..... potresti comunque farla omologare monofuel e pagare, per tutto il resto della vita dell'automezzo, il bollo nella misura del 25%. La legge dice che se sei monofuel paghi solo il 25% del bollo previsto.... Per quanto riguarda l'omologazione monofuel... si apre tutto un mondo che ti posso descrivere solo privatamente. saluti
  6. ciao brikka, per poter fruire dello sgravio fiscale devi, una volta sostituito il serbatoio, fare la pratica per l'omologazione monofuel..... solo così potrai pagare per sempre solo il 25% del bollo previsto. ti faccio un esempio... ho un murano gpl omologato monofuel...... mentre prima pagavo 500 euro, adesso ne pago 120...... In merito al modo e ai metodi necessari per l'omologazione ti invito a leggere i miei posti precedenti o contattarmi privatamente così ti delucido a dovere. saluti
  7. Il reale problema dell'omologazione monofuel consiste nel fatto che la legge prevede una modifica tecnica ad oggi irrealizzabile, in quanto mancano (ancora) in comercio serbatoi omologati entro 16 litri. sbagliato,opel e volkswagen hanno serbatoi inastallati sulle auto tipo touran,passat e up al di sotto dei 15 litri,e saranno ovviamente omologati. si solo se acquisti una loro vettura.... il problema è che non esistono serbatoi universali omologati!!!
  8. non credo proprio possa essere come dici tu...... la legge permette fino a 16 litri di benzina per l'avviamento a freddo.....e in caso d'incendio non cambierebbe niente: considera anche che il gpl è più infiammabile della benzina..... poi mi chiedo..... caspita.. tutti santi siete in questo forum? personalmente credo che il gioco valga la candela perchè mi hanno fermato più volte e nessuno, dico nessuno, mi ha contestato la presenza del serbatoio............. neanche alla revisione!! questo per farti un quadro completo della situazione e dei rischi a cui vai incontro: A mio parere nessuno!!
  9. murano

    Flashlube elettronico!

    ..non mi ero mai avveduto di questa richiesta di chiarimanti, alla quale non mi sottraggo adesso, anche se è passato qualche annetto ormai... ..e questo comunque lo fa anche il ValveCare, già dalla primissima versione del 2008... ..il VC non da indicazionni di livello (anche perchè bene o male la boccetta deve essere in vista per poterla cambiare) invece fa bippare lo switch in abitacolo quando è finito e se non rimpiazzi la boccetta entro un'ora di guida effettiva, non ti fa più andare a gas... ..una boccetta da 500 ml dura sui 10mila km se fai i 10 km/litro, a me dura sui 7-8mila km... ..assolutamente si, ma forse non ti sei avveduto che hai risposto ad un "alfonata" del 2008 e che il thread era morto dal 2010... .... hai ragione ma non ho valutato questo aspetto....... cercherò di stare più attento. by
  10. murano

    Flashlube elettronico!

    anzi andando a leggere bene.... l' innovazione riguarda il sensore di livello con led da posizionare in auto e la pompa multistadio che garantisce un flusso costante quindi piscia sempre allo stesso modo indipendentemente dal carico del motore le uniche regolazioni che si possono fare sono in base al numero dei cilindri e delle valvole... poi che funzioni solo quando si e' a gpl questo non l' ho trovato.... anche se comunque ci vuol poco a fare in modo che lo faccia... pero' penso che convenga tenerlo sempre in funzione altrimenti la depressione del collettore si succhia ugualmente l' olio che c'e' nello spezzone di tubo, e non mi meraviglierei che riesca a succhiare anche a pompa spenta Vediamo di fare chiarezza: ho acquistato il flashlube elettronico e devo sconfessarti poichè la regolazione prevista non è per il numero di cilindri e delle valvole, bensì (mediante una rondella graduata posta sulla sua centralina) per il valore della portata in relazione alla potenza del motore. la regolazione va da 1 a 10 e nel mio caso è settata a 6 (per potenzei fino a 260 cv). La differenza col modello precedente consiste anche nel fatto che essendo collegata alla centralina dell'impianto a gas, ricevendo gli impulsi solo da questa, funziona solo a gas..... ed è già tanto. Il sistemza è dotato di una elettrovalvola che viene azionata da questa centralina che legge giri e potenza ottimizzando il rilascio in portata e flusso: quà iniziano le note dolenti...... infatti molto spesso questa centralina non funziona e bisogna richiedere il cambio..... alcuni dopo 2 o 3 cambi hanno smontato tutto e sono passati al sistema tradizionale. Personalmente sono in attesa delle nuova centralina, ma ho chiesto all'assistenza di testare quella nuova perchè (avendo acquistato il kit online a un prezzo mostruosamente conveniente) ogni volta si deve spedire e aspettare il ricambio. Ho acquistato a 130 euro su "il mio carosello" che a sua volta viene fornito dalla ditta "Metano bologna", molto professionali e immediatamente disponibili al cambio merce (probabilmente perchè conoscono il problema e non fanno storie). Fortunatamente quando si becca la centralina buona non ci sono problemi d sorta e il kit funziona benissimo ma soprattutto in maniera intelligente e solo a gas!! Esiste anche un led per il minimo che si accende al livello minimo del liquido lubrificante.... la confezione è fornita di 400 ml che servono all'incirca per 4000 km!! Spero di essere stato esaustivo. saluti
  11. giusto per curiosità...... cosa è successo nella sezione car- audio?
  12. Fatto pao81, mi ero lasciato prendere dall'entusiasmo senza ricordare le buone e giuste regole di convivenza
  13. questo vuol dire chiedere in privato e vi deluciderò per bene affinchè tutti possano disattendere questo insulto normativo
  14. ormai sono antistatalista, pur lavorando per le istituzioni!!!!!! chiedete e vi sarà detto in privato!!
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