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krikkio75

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About krikkio75

  • Birthday 07/04/1975

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    Napoli
  • Auto Posseduta
    Peugeot 206 1.6 16V XS
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    Male
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    Napoli
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    Informatica, elettronica, tecnica delle costruzioni

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  1. Ciao, grazie per i tuoi consigli, proprio domani dovrò percorrere una trentina di km di autostrada per cui faro subito la prova.... Per quanto riguarda il silenziatore centrale lo potrei, quindi, sostituire con uno più sportivo senza perdere in contropressione? Si trova già bello e pronto in rete? Giusto X fare un lavoretto senza andare di nuovo dallo specialista....
  2. Dovrebbero andar bene dei tubi da 65 mm di diametro di quelli arancioni che si usano per l'draulica.. con un paio di curve e la colla apposita dovrei riuscire a fare tutto... Appena riesco posto la foto Grazie per i consigli
  3. Posto una foto di tutto il sistema.....
  4. Si.. anche io ero di questa idea ma poi mi chiedevo se eliminando i vari tubi in ingresso al filtro e anche la scatola di Helmoltz a questo punto potrei cambiare l'erogazione o la coppia ai bassi come per i componenti allo scarico.... Idee o consigli?
  5. Salve a tutti, vi ringrazio per i preziosi consigli. Allora aggiorno: mi sono recato dallo specialista delle marmitte che non ha fatto altro che sottoscrivere appieno i vostri consigli, e, dovendo sostituire il terminale originale ormai fradicio, ho approfittato per montarne uno sportivo lasciando tutto il resto della linea originale, quindi silenziatore e catalizzatore al loro posto. Poi ho comprato un filtro aria a pannello sportivo, di quelli rossi in cotone che non si sostituiscono ma si lavano quando cambiano colore (mi sembra della BMC) che ho sostituito personalmente a quello originale, e durante la sostituzione ho notato che sotto la scatola del filtro vi è un tubo e poi un'altra scatola nera, posizionata sotto al paraurti a livello dei fendinebbia. Facendo una breve ricerca sul web, ho appurato che la stessa dovrebbe essere un "risuonatore di Helmholtz"; il tubo esce e continua dopo il risuonatore (il tubo da rigido diventa flessibile sembra di tessuto rivestito con una pellicola di plastica) e poi va a posizionarsi dietro al parafango della ruota anteriore lato guida dove aspira l'aria. Ora la mia curiosità mi porta a pensare due cose: tutto questo percorso che l'aria deve affrontare prima di entrare nel motore non rappresenta una "strozzatura"? Il risuonatore serve solo ad attutire il rumore sfruttando l'interferenza tra le onde sonore oppure ha anche qualche altra funzione? Perché sarei tentato dal rimuoverlo completamente ed utilizzare al suo posto dei condotti in PVC da 65mm per raccordare la scatola filtro e prelevare aria in maniera più diretta senza curve. Faccio un guaio oppure faccio respirare meglio il motore aggiungendo un altro beneficio che si andrebbe ad aggiungere al filtro sportivo?
  6. No, lo scopo non è aumentare il rumore, quello sarebbe una conseguenza. Lo scopo è dare un po' di brio al motore che, come si sa, gasato a GPL perde qualcosina e si nota parecchio, almeno nel mio caso
  7. Buongiorno a tutti, scrivo più che altro per una curiosità. Sono in procinto di modificare aspirazione e scarico sulla mia Peugeot 206 1.6 16V, quindi filtro a cono con aspirazione diretta, dovrei sostituire il catalizzatore con uno sportivo (non so che tipo ho appuntamento con il meccanico la settimana prossima), probabilmente eliminare il silenziatore e montare un terminale sportivo. Mi chiedevo se con queste modifiche sarebbe il caso di rivedere la mappa gpl dato che, a mio parere, la quantità di aria che passerebbe attraverso il motore aumenterebbe e quindi, di conseguenza, potrei ritrovarmi con una mappa troppo magra; va bene anche che me ne accorgerei da solo osservando il correttore lento aumentare. Che ne pensate? Thanks
  8. Ah ok, grazie, almeno questa è una buona notizia
  9. Mi spiace per lua disavventura..... Una gran bella macchina ma anche la spesa per ripararla purtroppo. Comunque incuriosito dalla cosa ho smontato le candele per verificarle mi sembrano siano ok.... Vedo se riesco a caricare le foto
  10. Purtroppo stamattina altra novità...... La macchina è partita a 3 cilindri ed è rimasta così per buoni 5 minuti sia a benzina che a GPL. Dopo si è sistemata da sola....... Le candele sono nuove....anche le bobine. Mi chiedo cosa possa essere a questo punto e se c'è correlazione con il battito in testa che comunque un po' è rimasto
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