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oruo

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  1. Si, ho fatto un test sulla centralina gas. Nessun errore. Da qualche mese sembra sparito. Mistero
  2. Passato in officina, la centralina non memorizza nessun errore
  3. Ciao ragazzi, sostituiti dischi è pasticche ora è tutto ok. Evidentemente i dischi e le pasticche consumati in maniera non uniforme creavano squilibrio dopo una certa velocità
  4. Golf 4 1.6 16v, Impianto Landi Renzo montato da 2 anni Sabato mattina passo in officina
  5. Golf 4 1.6 16v, Impianto Landi Renzo montato da 2 anni
  6. No nessun rumore, ma considera che sto camminando con i dischi ovalizzati da circa 50.000 km. Si avverte una vibrazione sullo sterzo. Per quanto riguarda le ruote, ho anche fatto l'inversione oltre a controllare l'equilibratura, ma il problema persiste. Ho sentito dire che anche il volano può dare questo tipo di problemi, vi risulta?
  7. Ciao a tutti, da qualche settimana ho l'impianto che fa dei capricci. Sporadicamente, con auto a minimo a bassi giri ( in partenza max prima o seconda ) l'auto da metano retropassa a benzina. Ho notato che lo fa soprattutto di mattina quando esco dal garage, quindi ad auto fredda (ma non sempre). Cosa pensate che sia qualche contatto che fa scherzi? Cosa dovrei far controllare, magari il sensore di pressione? Voglio andare in officina già con qualche idea o capire se è già capitato a qualcuno. PS. per il resto l'auto va bene, non mostra problemi nel funzionamento a metano. Grazie
  8. In pratica la vibrazione la inizio a sentire verso gli 80 e diventa via via progressiva. Quando mi stabilizzo a velocità di crociera ovvero sui 130 la vibrazione sullo sterzo è continua
  9. Ciao a tutti, come da titolo sulla mia golf, quando supero gli 80 km/h in autostrada avverto una fastidiosa vibrazione (sfarfallio) sullo sterzo. Fatto controllare convergenza ed equilibratura ed è tutto ok, fatta inversione ruote e non è cambiato nulla. Premetto che ho i dischi ovalizzati già da circa 40.000 km (in frenata vibra tutto)....Secondo voi è possibile che dipenda da questo? Sostituendo dischi e pasticche risolvo il problema? PS. ho fatto anche controllare la meccanica e i braccetti non hanno nessun gioco anomalo. Grazie
  10. Salve a tutti, sulla mia golf 4 1.6 16v con impianto landi installato a luglio 2014 noto la seguente cosa: in autostrada (120-130 km/h) con temperature vicine allo 0 (anche 1 o 2 gradi) l'auto effettua dei retropassaggi a benzina senza il cicalino di errore per poi ricommutare da sola a metano nel giro di 3-4 minuti, ripeto tutto ciò solo in autostrada e in presenza di temperature rigide...Il mio impiantista ha detto che è tutto normale in quanto a causa del freddo gli iniettori vanno in protezione...Sinceramente una temperatura di 1-2 gradi non mi sembra così troppo bassa anche se non vorrei che il tutto fosse aggravato dal vento freddo che entra davanti nel motore. Per il resto non ho problemi di temperatura, l'impianto refrigerante fa il suo dovere a perfezione e la temperatura del motore è stabile. Ringrazio in anticipo chi vorrà rispondermi.
  11. Tutto ok...valvola termostatica sostituita e auto tornata come prima
  12. Il livello dell'acqua sembra normale, non vedo grossi consumi
  13. Salve a tutti, sono il possessore di una fiat punto 1.2 8v anno 2001 con impianto a metano. La scorsa settimana a causa della rottura della pompa acqua la temperatura della macchina ha iniziato a salire oltre la norma. Appena ho visto che la lancetta della temperatura è arrivata nella fascia rossa, mi sono immediatamente fermato. Trovandomi in autostrada ho chiamato il carro attrezzi, nell'officina più vicina mi hanno sostituito la pompa e staccato la volvola termostatica che era anch'essa guasta. Trovandomi a Roma ed essendo il mio meccanico di fiducia a Salerno, sto camminando per un pò di giorni con la valvola termostatica staccata.....Nessun problema di temperature che al massimo scende sotto la norma e non sale mai più del dovuto anche nel traffico....solo che ho notato un calo di potenza soprattutto nel percorso extraurbano.....Cosa pensate che dipenda dalla valvola termostatica staccata o che si sia danneggiata la guarnizione della testata? A vostro avviso ci sono delle controprove che posso fare? Grazie mille in anticipo
  14. Salve a tutti, sulla Ford Escort 1.6 di mio padre con impianto a metano Omegas Landi sequenziale, l'installatore ha posizionato la centralina del metano nello spazio sottostante le leve dei tergicristalli (tecnicamente non so come si chiama quella parte, per intenderci è la parte alta di quando si apre il cofano del motore). Ho notato che quando piove in quella zona entrano gocce d'acqua e la centralina si bagna. A detta del mio installatore, il fatto che la centralina si bagni non costituisce minimamente un problema....Voi cosa ne pensate? Grazie mille in anticipo
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