Da premettere che è in progetto di sostituire o togliere del tutto l'impianto esistente, ho acquistato quest'auto perchè oltre ad essere un auto che mi è sempre piaciuta lo iscritta come auto d'epoca, ho restaurato la parte di carrozzeria interna ed esterna, e parte del motore (una manutenzione generale).
Sò di essere in difetto per l'impianto a GPL, ma per il momento non ho fondi per sostituire l'impianto, per il momento è una situazione provvisoria, però adesso ho riscontrato questo problema e volevo sapere se è un problema che mi consente di tamponare ancora per un pò.
Per Cordy l'impianto ha dieci anni da libretto, non c'è bisogno dell'acqua saponata perchè la perdita di acqua è abbastanza evidente e scorre dal riduttore ai lati ingresso/uscita acqua, per questo chiedevo se stringere le viti del riduttore poteva essere una soluzione o è un problema grave?