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jr81

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  1. jr81

    Andamento costo GPL

    gpl stabile a differenza di gasolio e benzina... in zona Bari attualmente c'è una IP tra Capurso e Cellamare che lo vende a 0,472
  2. in verità come ho detto è un euro1 con sonda lambda e non euro0; comunque, come scritto anche dall'utente sopra, avendo il collettore di aspirazione in ghisa l'aspirato può andare benissimo anche sul 16V in quanto esclude danni in caso di eventuali ritorni di fiamma. in bocca al lupo amico cromista
  3. Ciao, anche io ho la Croma 2000 ie solo che, a differenza della tua, la mia non è 16 valvole bensì l'8v iniezione bosch euro1 (non iniezione weber quindi, che non essendo cat è euro 0). Anche la mia quando ho installato l'impianto GPL a dicembre 2014 aveva 72.000 km originali ed è stata sempre tenuta benissimo. Io non ho installato un sequenziale bensì un impianto ASPIRATO Landi Renzo con serbatoio toroidale da 43 litri (capacità effettiva 34) e bocchettone del rifornimento nello sportellino della benzina, pagato 650 euro. Adesso a distanza di oltre 1 anno e 16mila km percorsi posso dire che mi sono trovato benissimo, la perdita di potenza è limitata, non ho problemi di filtri nè di iniettori, i consumi in extraurbano sono sui 10 km/l di gas. Questa la mia esperienza, se hai bisogno di altre info chiedi pure.
  4. jr81

    Andamento costo GPL

    in provincia di Bari nel triangolo Capurso-Cellamare-Rutigliano, nonostante il recente rialzo degli altri carburanti, ci sono 3 distributori a 0,482 0,484 e 0,489 rispettivamente Dill's, SM (indipendenti) e IP.
  5. jr81

    Andamento costo GPL

    in provincia di Bari abbiamo un distributore indipendente sulla SP 84 Adelfia-Rutigliano che da diverse settimane è sotto gli 0,500... prima a 0,489 adesso a 0,482
  6. ho capito, grazie per il chiarimento: sul discorso bollo purtroppo non posso aiutarti, sono ignorante. ma spiegami, da quello che hai scritto sopra, ho capito bene reputi il Landi un impianto pessimo tanto da preferirgli una marca sconosciuta?
  7. per il bollo dipende dalla tua Regione, ma se sei pugliese come me (come penso di aver capito) sbaglio o le riduzioni spettano solo per le monovalenti e per quelle di nuova immatricolazione?
  8. jr81

    Andamento costo GPL

    in zona Bari si stanno allineando più o meno tutti gli ESSO ed ENI intorno ai 0,589/0,590
  9. Buongiorno a tutti, ritorno per postare la mia testimonianza. Anzitutto grazie per i complimenti per la vettura, è la terza Croma che prendo, ho avuto la turbodiesel i.d. ed anche un altra 2.0 ie non catalitica. L'officina di Palo (quella del padre) offriva il sequenziale Zavoli non a 100 bensì a circa 200 euro in più: proprio a dicembre lo ha fatto un mio amico e mi sembra ha pagato 875. Lui per adesso si trova benissimo ma a me non ha fatto una buona impressione quando andai per un colloquio/preventivo, ed inoltre un altro mio amico me lo ha invece sconsigliato in base alla sua esperienza dato che dopo neanche un anno ha dovuto cambiare tutti gli iniettori. Il concorrente di Palo è vero che offre il sequenziale motorgas alla stessa cifra di 650 euro (ho visto la pubblicità su facebook) ma su un impianto più tecnologico non mi fido delle marche poco conosciute. Allora, a Molfetta ho notato subito grande professionalità, cortesia e disponibilità: dopo aver montato l'impianto e provato la macchina per le regolazioni, hanno notato che c'era un problema all'impianto di raffreddamento (circuito sporco e termostato bloccato che faceva congelare il polmone): hanno provato ad effettuare diversi lavaggi ma poi me l'hanno riconsegnata raccomandandomi di sistemare il problema dal mio meccanico e poi ritornare. Effettuata la sostituzione di termostato, pompa acqua e liquido refrigerante (dopo un altro paio di lavaggi) la macchina va benissimo ed è perfetta, anche a freddo, la differenza con la benzina è davvero impercettibile nonostante parliamo di impianto aspirato (Landi Renzo). Ho messo serbatoio toroidale ed attacco gpl nel bocchettone del serbatoio, un lavoro molto pulito, anche nel vano motore il riduttore quasi non si vede! L'unico difetto è che quando sono a gas la spia verde rimane lampeggiante anzichè diventare fissa, ma hanno detto che dovrebbe sistemarsi da sola tra 1000/2000 km (la centralina deve ancora riconoscere l'impianto) altrimenti tra 2 mesi quando andrò per il collaudo in sede interverranno elettronicamente per sistemarlo. Mi dispiace solo che rispetto al vecchio impianto aspirato che avevo sull'altra croma non esiste il bottone per partire direttamente a gas, ma evidentemente con gli impianti di adesso non è più possibile. p.s.: ovviamente fattura e 2 anni di garanzia, cosa che da queste parti non è tanto scontata... Se posso essere utile a qualcun altro con la mia esperienza, chiedete pure. Saluti a tutti.
  10. 4 iniettori, fiat croma 2.0 iniezione bosch. Si poteva mettere il sequenziale ma è già tanto che riesco a pagarmi questo impianto...
  11. Ciao a tutti, vengo dal metano a vado a gpl da settembre quindi sono un novellino
  12. si è a iniezione, ho avuto altre 2 auto a iniezione dei primi anni 90 con impianto aspirato e non ho avuto di questi problemi. Comunque me l'ha proposto l'installatore, ha detto che sono affidabili e vanno benissimo: spero di continuare con la tradizione positiva!
  13. jr81

    Andamento costo GPL

    ENI tangenziale di Bari: 0,586 Esso SS 16 Torre a Mare (Bari): 0,585
  14. Non so, è stata una sensazione a pelle. Non misurabile e non quantificabile. Magari saranno state 2 parole storte durante il colloquio, ma non mi ha convinto. Quando andai a Molfetta, ebbi la sensazione che la mia auto non era mai entrata in un'officina migliore. Buonasera a tutti, mi è capitato di leggere questa discussione dopo una serie di ricerche, e mi sono voluto registrare per dire la mia, anche se mi scuso se un po' off topic rispetto al tema centrale della discussione. Anche io sono stato dal padre a Palo un paio di settimane fa, una persona sicuramente gentile ma un po' ferma sulle sue posizioni ed inoltre mi è sembrato poco disponibile. Un'impressione molto migliore mi ha fatto il figlio a Molfetta già al telefono, ed anche stamattina quando per la prima volta ho visto l'officina: infatti stamattina ho lasciato la mia auto per montare un impianto aspirato (650 euro costo complessivo di tutto) che ritirerò lunedì. Alla conclusione dei lavori, se interessa, potrò lasciarvi la mia recensione Un impianto aspirato??? ma perché mai? La macchina è del 1993
  15. Non so, è stata una sensazione a pelle. Non misurabile e non quantificabile. Magari saranno state 2 parole storte durante il colloquio, ma non mi ha convinto. Quando andai a Molfetta, ebbi la sensazione che la mia auto non era mai entrata in un'officina migliore. Buonasera a tutti, mi è capitato di leggere questa discussione dopo una serie di ricerche, e mi sono voluto registrare per dire la mia, anche se mi scuso se un po' off topic rispetto al tema centrale della discussione. Anche io sono stato dal padre a Palo un paio di settimane fa, una persona sicuramente gentile ma un po' ferma sulle sue posizioni ed inoltre mi è sembrato poco disponibile. Un'impressione molto migliore mi ha fatto il figlio a Molfetta già al telefono, ed anche stamattina quando per la prima volta ho visto l'officina: infatti stamattina ho lasciato la mia auto per montare un impianto aspirato (650 euro costo complessivo di tutto) che ritirerò lunedì. Alla conclusione dei lavori, se interessa, potrò lasciarvi la mia recensione
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