virusalfa74 Postato 30 Settembre 2014 Report Share Postato 30 Settembre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Umbi Postato 30 Settembre 2014 Report Share Postato 30 Settembre 2014 Perché non dell'Attack che è molto liquido e penetra meglio ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 30 Settembre 2014 Author Report Share Postato 30 Settembre 2014 mah... era una battuta o dici seriamente? ecco perché quando cambiai il filtro gassoso non c'era prex nel tubo...anche a motore spento il gas usciva pochino dagli iniettori... il resto dei raccordi è tutto ok...almeno l'acqua saponata non dovrebbe mentire... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hetfield Postato 30 Settembre 2014 Report Share Postato 30 Settembre 2014 Benvenuto nel club!!!! A me a 80 mila km circa hanno ceduto contemporaneamente 3 iniettori... 3 su 4... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 30 Settembre 2014 Report Share Postato 30 Settembre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Ciao Virus, secondo me riesci tranquillamente a sigillare tra plastica e metallo. Smonti gli iniettori e con un poco di pazienza fai un "cordone" di resina epossidica bicomponente,meglio quella chiamata "acciaio liquido". Costa 6-7 euro e la trovi anche al supermercato. Vedrai che risolvi, dopo tutto deve tenere un pressione di poco più di 1 bar. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ramses Postato 1 Ottobre 2014 Report Share Postato 1 Ottobre 2014 Oppure un prodotto tipo questo: http://www.utensileriaonline.it/collanti-sigillanti-c-7/anaerobici-c-7_45/teflon-sigillante-liquido-ptfe-loxeal-1810-gas-gpl-aria-250-ml-p-243.php Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 1 Ottobre 2014 Author Report Share Postato 1 Ottobre 2014 non posso spenderci 22 euro, perché alla fine se devo cmq cambiarli perdo pure il cappello... stavo pensando che mio cognato ha un prodotto, simile a questo, loctite, lo usa nei filetti quando fa gli impianti a gas in casa, è rosso trasparente, lo fa seccare e le giunzioni diventano ermetiche...non ricordo come si chiama, andrebbe benone che dite? proyect, devo per forza smontarli? vorrei evitare perché finisce che o li riavvito male, o attivo qualche altra perdita, tanto la perdita è un pochino e solo da sopra per entrambi, considera che manco il pallone hanno fatto, fanno solo muovere la schiumetta che ci metto, segno che la perdita è ridottissima (per ora), cmq la puzza nell'abitacolo la fa, perché da spento continuano a perdere fino a che si svuota il tubo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 1 Ottobre 2014 Author Report Share Postato 1 Ottobre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Ciao Virus, secondo me riesci tranquillamente a sigillare tra plastica e metallo. Smonti gli iniettori e con un poco di pazienza fai un "cordone" di resina epossidica bicomponente,meglio quella chiamata "acciaio liquido". Costa 6-7 euro e la trovi anche al supermercato. Vedrai che risolvi, dopo tutto deve tenere un pressione di poco più di 1 bar. Ciao è questo il prodotto ? http://www.monclick.it/product.aspx?Codice=1479397&HTTP_REFERER=http://GOOGLESHOPPINGIT&REFERER_CODE=1479397&utm_source=googleshoppingit&utm_medium=comparatori&utm_term=1479397&utm_campaign=colle%2520e%2520nastri%2520adesivi&gclid=Cj0KEQjwzK6hBRCbzLz_r_f-3tkBEiQA-zyWsOHDRWYJQ8JaJ4pe4_xvXugbHTWMQkW2pE42SKy0_q0aAm408P8HAQ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ramses Postato 1 Ottobre 2014 Report Share Postato 1 Ottobre 2014 non posso spenderci 22 euro, perché alla fine se devo cmq cambiarli perdo pure il cappello... stavo pensando che mio cognato ha un prodotto, simile a questo, loctite, lo usa nei filetti quando fa gli impianti a gas in casa, è rosso trasparente, lo fa seccare e le giunzioni diventano ermetiche...non ricordo come si chiama, andrebbe benone che dite? proyect, devo per forza smontarli? vorrei evitare perché finisce che o li riavvito male, o attivo qualche altra perdita, tanto la perdita è un pochino e solo da sopra per entrambi, considera che manco il pallone hanno fatto, fanno solo muovere la schiumetta che ci metto, segno che la perdita è ridottissima (per ora), cmq la puzza nell'abitacolo la fa, perché da spento continuano a perdere fino a che si svuota il tubo... Io ti ho suggerito il tipo di prodotto, se cerchi ne trovi di tutti i prezzi. Comunque quello che ha tuo cognato è la stessa cosa; lo uso anchio ed è ottimo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 1 Ottobre 2014 Report Share Postato 1 Ottobre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Ciao Virus, secondo me riesci tranquillamente a sigillare tra plastica e metallo. Smonti gli iniettori e con un poco di pazienza fai un "cordone" di resina epossidica bicomponente,meglio quella chiamata "acciaio liquido". Costa 6-7 euro e la trovi anche al supermercato. Vedrai che risolvi, dopo tutto deve tenere un pressione di poco più di 1 bar. Ciao è questo il prodotto ? http://www.monclick.it/product.aspx?Codice=1479397&HTTP_REFERER=http://GOOGLESHOPPINGIT&REFERER_CODE=1479397&utm_source=googleshoppingit&utm_medium=comparatori&utm_term=1479397&utm_campaign=colle%2520e%2520nastri%2520adesivi&gclid=Cj0KEQjwzK6hBRCbzLz_r_f-3tkBEiQA-zyWsOHDRWYJQ8JaJ4pe4_xvXugbHTWMQkW2pE42SKy0_q0aAm408P8HAQ Perfetto, questo va bene. Devi pero fare un cordone intorno a tutto l'iniettore, perchè probabilmente un punto preciso dove perde non c'è. Non è un foro, è la plastica sovrastampata che ha perso elasticità e non garantisce più la tenuta; percui, o gli iniettori li smonti (che se sono a portata è un'operazione semplice semplice) o li fai girare ed incolli metà alla volta. Per Ramses, la colla che segnali non è adatta a questo utilizzo. E' un sigillante che per seccarsi e fare presa ha bisogno di essere chiuso tra 2 pareti (anaerobico); perfetto per le filettature ma se oggi ne metti una goccia sul tavolo, domani è ancora liquido, non puoi usarlo a fare spessore. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Ottobre 2014 Author Report Share Postato 2 Ottobre 2014 project sei stato esaustivo grz... gli iniettori stanno sopra la testata, quello non è un problema, la mia preoccupazione è che col gas, quando smuovi qualche perdita la crei sempre, o ring ecc. farò come mi hai detto allento il dado che lo tiene fermo e lo giro su se stesso...intanto mi metto alla ricerca dell'acciaio liquido, e metto l'auto a benzina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Ottobre 2014 Author Report Share Postato 2 Ottobre 2014 project, son passato dal ferramenta vicino casa, aveva due tipi, alla fine ho preso quella a dx colla epossidica, guarda il link sotto http://www.pigal.it/index.php?searchword=epossidica&ordering=&searchphrase=all&Itemid=64&option=com_search l'altro in effetti è acciaio liquido, ma leggendo dietro questo che ho preso è anche per plastica, quello a tubetto c'era scritto metalli, questo che ho preso sono due siringhe...costo 6,20 euro... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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