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gioice

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  1. Sei un inguaribile ottimista! magari i prezzi scenderanno... gli incentivi se ne andranno.. e chi lo sà! intanto la fiat ti vende le auto a prezzo pieno.. e ci guadagna pure dato che l'impoanto a gas non gli costerà + di 800 euro. eppure se l'incentivo è 1500 .. il costo impianto 800.. le 700 euro che avanzano.. dove finiscono secondo te?? in tasca a fiat!! quindi ricapitolando la fiat ti vende l'auto a prezzo pieno.. in + ci guadagna pure di più .. pensa te!! anche se ci dovesse essere riduzione di costo di produzione dovuto ad economie di scala.. dubito che il risparmio venga girato all'utente! concordo con te che ci saranno riduzioni di prezzo... di produzione però! ciao
  2. avevo un camion metano-diesel 20 anni fa.. e ora è diventata una novità? quando la notizia.. è sponsorizzata.
  3. gioice

    Quale Impianto?

    già era un pò... .. non è che hai letto il grafico delle vendite al contrario !?? :-)
  4. gioice

    Quale Impianto?

    perchè Romano? Perchè tra quelli proposti è il migliore.
  5. personalmente credo che l'idrogeno nelle auto non arriverà mai.. ma se ne parla solo perchè le case devono giustificare i soldi che prendono dagli stati per sviluppo di nuove tecnologie. ragionate.. l'auto ad idrogeno nasce per non dipendere dal petrolio?? vero.. ma se poi l'idrogeno lo produco consumando altre materie prime tra cui il petrolio.. cosa ho guadagnato? .. non avrebbe senso neppure produrlo con sorgenti alternative.. perchè non usare l'elettricità direttamente sul veicolo.. piuttosto che usarla per creare idrogeno.. per poi alimentare l'auto?!?!? il passaggio in più ha un costo di inefficienza.
  6. gioice

    Quale Impianto?

    Landi renzo o Brc.. e dormi notti tranquille. potrei contare su una rete di installatori capillare in italia... continuità di prodotto nel tempo.. ricambi etc. PS: landi renzo da il prodotto alla VW per le polo d serie --> è una garanzia in più qualità prodotto.. nel caso tu sia indeciso. PS2. molti installatori consigliano gli impianti dove guadagnano di più --> non guardare al puro risparmio sul prezzo.. ma valuta anche l'impressione tecnica che ti fa lo stesso. e comunque sui siti trovi gli installatori ufficiali dei vari marchi. ciao
  7. indipendentemente dai gusti musicali.. è stato un grandissimo artista (è innegabile). Addio MJ.. grazie per il tuo contributo artistico alla musica mondiale. PS: per chi non lo sapesse... è stato assolto da tutte le cause di pedofilia. Pur non condividendo alcune alcune delle sue scelte (se di scelte si parla, non conosco tutta la storia)... tra cui cambiare colore delle pelle... non posso condannarlo.. ognuno fa quel che vuole della propria vita e proprio corpo. (quanti personaggi di dominio pubblico fanno cose assurde?? quanti nella vita di tutti i gg fanno uso di chirurgia estetica?? ) questo non cambia il mio giudizio dal punto di vista artistico: è stato e sarà sempre uno dei più grandi artisti della musica. riposi in pace.
  8. gioice

    Metano o...oro per pochi?

    i prezzi del metano differenziati da distrubitore a distributore dipendono anche dal contratto che un distributore riesce a fare con Snam rete gas... (monopolio) che ti fa pagare il servizio in maniera differente a seconda di dove si trova il distributore.. se sei al centro paghi di più.. se sei fuori mano paghi meno.. se sei lontano dal metano dotto paghi di più.. e poi devi impegnare l'utilizzo di portata metanodotto.. indipendentemente se lo riesci a vendere o meno... e inoltre .. siccome siamo in regime di monopolio.. eni vende il gas.. (e fa il prezzo che vuole)... snam rete gas.. (monopolio ti fa pagare per portaterlo)... i distributori non hanno potere se non aggiungere il loro margine fisso (non proporzionale) al prezzo d'acquisto. il prezzo del metano è vincolato al prezzo medio del petrolio dei sei mesi prima --> varia più lentamente. il problema resta uno: monopolio ENI su metano vs. libero mercato gpl le accuse andrebbero indirizzate all'ENI e al governo che ha creato questo meccanismo di monopolio privatizzato il cui unico interesse è fare soldi... e non erogare un servizio equo per i cittadini. W le privatizzazioni di monopoli!!!
  9. sicuramente saranno più convenienti per loro che le producono.. dubito che tale risparmio poi lo girino al cliente. infatti.. se compri auto a metano o gpl.. la fiat & co.. ti danno solo l'incentivo statale.. e il loro sconto dove è finito???? --> fiat vende l'auto a prezzo pieno.. e l'unico sconto lo fa lo stato --> con questa manovra la fiat & co guadagnano lo sconto che avrebbero dovuto fare loro che su una comune auto va da 1000 a 2500 euro.. e secondo te se pagano la centralina 200 euro in meno.. poi ti fanno pagare l'auto meno? quando non ti fanno neanche + lo sconto della casa?? le case auto stanno cavalcando l'onda delle vendite auto a gpl e metano per prendere + profitti. (+ che prendono soldi dallo stato per fare auto a gas :-)) ciao
  10. gioice

    ho fatto una minkiata!!!!

    beh riattaccalo! la centralina non vede + iniettore a gas --> torna a benzina. il cicalino è sintomo di errore.
  11. L'omologazione dell'impianto gpl vale 10 anni???? non mi risulta... mi risulta invece che scade la bombola.. e che devi sostituirla.. ma il costo non è eccessivo.. anzi.. le bombole gpl costano poco. l'IGSystem fa abbastanza schifo come impianto.. ma io eviterei di spendere altri soldi.. l'F40 dopo 8 anni.. mi sembra un pò strano.. nel senso che.. se la macchina andava male potevi farlo prima. cmq vedi cosa dice l'installatore, ma dubito che spenderai meno di 300€ per il cambio di centralina. ciao Si hai ragione, si dovrebbe cambiare solo la bombola... Ho premesso anche "dopo di che bisogna necessariamente cambiare delle parti, e riportarla in omologazione". Sai perchè ho scritto così? Perchè allo stato di fatto, quando vai da un installatore per la sostituzione della bombola, egli ti consiglia (a ragione o a torto non so) che sarebbe bene cambiare anche la multivalvola, un'occhiata al polmone, un controllino generale, insomma passi tranquilamente i 6-700 euro. Ripeto, magari l'installatore ha ragione a proporre queste cose, ma fra due anni il nostro amico dovrà andare incontro a cosa ? Meglio chiarire subito, o no ? ieri sono andato dal meccanico che mi ha fatto il seguente preventivo: kit frizione valeo 135 euro kit cinghia distribuzione 115 euro chinghia alternatore, aria condizionata, idroguida 40 euro pattini freni 30 euro filtro: olio, aria, benzina 25 euro Olio Selenia 20K 44 euro Candele bosh 20 euro Ammortizzatori anteriori morrov 100 Monodopera 350 euro Totale 859euro Poi effettuando una FT40 ( se accettata da Landi ) ci stava la possibilità di trasformare l'IGSYSTEM in sequenziale. veniva cambiato tutto ad eccezione del serbatoio e polmone a 600euro . voi cosa ne pensate? direi che se la macchina cammina le 600 euro le terrei in tasca.. e le investirei su un futuro acquisto. poi se hai problemi talmente grossi.. ci farei un pensiero.. ma se sei andato aventi per 8 anni con quell'impianto "malfunzionante" mi vien da dire che forse i problemi non son poi così grossi :-) e magari risolvi tutto con questa specie si super tagliando. l'impianto a gas risente molto anche dello stato della macchina a benzina.. a benzina ti va bene l'auto? se no... vuol dire che i problemi son più legati alla benzina.. che all'impianto a gas.. o poi.. se hai 600 euro da buttare sicuramente l'omegas va meglio (in termini di regolarità di funzionamento)... io ho l'IGSystem.. su un auto aziendale.. e dai su si convive. con 600 euro quanto gas ci metti?? 600= 1000 litri gas = 10.000 km .. no? supponendo anche un risparmio rispetto al benzina del 50%.. il pareggio per arrivare al pareggio è +20.000km.. tra 20.000km avrai ancora questa macchina?? se si.. puoi valutare il cambio.. se no.. la risposta è scontata (fai prima a girare a benzina e guadagnarci pure in euro e in gratificazioni di regolarità motore) ciao
  12. L'omologazione dell'impianto gpl vale 10 anni???? non mi risulta... mi risulta invece che scade la bombola.. e che devi sostituirla.. ma il costo non è eccessivo.. anzi.. le bombole gpl costano poco. l'IGSystem fa abbastanza schifo come impianto.. ma io eviterei di spendere altri soldi.. l'F40 dopo 8 anni.. mi sembra un pò strano.. nel senso che.. se la macchina andava male potevi farlo prima. cmq vedi cosa dice l'installatore, ma dubito che spenderai meno di 300€ per il cambio di centralina. ciao
  13. sembra proprio che questo tmc non servi a granchè, tutto dipende dal segnale radio quindi? Forse la cosa importante su cui concentrarsi è il GPS. il becker che ho visto io ha un sirf isatnt fix ii. secondo voi vale? gli altri navigatori che tipo di gps hanno? Le sigle son in grado di rendere qualcosa molto interessante ma poi bisogna vedere in sostanza come funziona! non dipende dal segnale radio in se.. che funziona tecnicamente, ma dipende dal sistema stesso.. dal ritardo con cui viene comunicata l'informazione della coda al centro di trasmissione. in Italia secondo me funziona ancora male il TMC .. ma è secondo me!! qualcuno potrebbe dire il contrario.. c'è qualcuno che dice che funziona?? per il GPS .. direi che ormai son tutti di buona qualità.. sirf star 3 funziona egregiamente.. http://www.sirf.com/products/location2_services.html questa tecnologia dovrebbe incrementarne le prestazioni nelle accensioni a freddo. Secondo me quello che fa la differenza in un navigatore ormai è il Software .. personalmente credo che per un navigatore siano importanti la semplicità d'uso.. la velaocità di elaborazione percorsi.. l'algoritmo di creazione percorsi... il ricalcolo della rotta in tempi rapidi.. e le corrette indicazioni vocali nel guidarti... la possibilità di aggiungere Punti di interesse (che trovi in rete per i brand più noti) --> per queste funzioni tomtom è il numero 1 i prezzi ormai sono tutti più o meno equivalenti.. e con 160€ ce ne prendi di navigatori in giro. i navigatori in offerta di solito sono i modeli vecchi.. con mappe non aggiornate... ciao
  14. Il TMC è praticamente un servizio che informa (via radio) i navigatori della presenza di code sulle strade.. di conseguenza il navigatore dovrebbe ricalcolare la rotta nel caso in cui nel percorso pre-calcolato risultino code... MA il sistema sarebbe bello se funzionasse.. nel senso che .. non è che il TMC in se non funziona.. ma le informazioni sul traffico non sempre arrivano alla centrale di trasmissione, e non sempre nei tempi giusti.. --> potrebbe capitare che al navigatore arrivi l'info in ritardo.. il navigatore ti fa uscire dall'autostrada .. quando ormai la coda non c'è più. --> il tmc ti ha fatto perdere tempo. Personalmente secondo me il sistema non funziona per quello che ho testato. --> preferisco continuare a fidarmi dei pannelli autostradali. e usare il tom tom :-)
  15. di che città parli??? devo temere anche per la golf di famiglia?? paura!
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