Jump to content

sgherro

Iscritti
  • Posts

    996
  • Joined

  • Last visited

5 Followers

Previous Fields

  • Provincia
    Torino
  • Auto Posseduta
    BMW E85 + LANCIA 843 (con BRC) + YAMAHA 1FN
  • Età
    36-45

Profile Information

  • Gender
    Male

Recent Profile Visitors

13.790 profile views

sgherro's Achievements

Senior

Senior (4/4)

0

Reputation

  1. Credo che per FIAT (tipo la mia) le bobina siano prodotte al 95% da Champion e forse 5% da Bosch... e poi prodotte ribrandizzate dalle varie case che ne acquistano lotti per commercializzarle. Per BMW secondo me le bobine son prodotte tutte BERU che poi rivende...le ri-marchia ecc...
  2. Infatti.... stesso discorso per le BMW degli ultimi 30 anni che montano le bobine annegate in testa e che fanno una vita infame E nemmemo penso piu' siano un guasto : ormai ho metabolizzato che le bobine singole sono componenti d'usura (come le candele o la sonda lambda) e come tale hanno loro vita utile.
  3. Ragionamento giusto: devo dire che polmone è stato revisionato un paio di anni fa con kit BRC... E più o meno l.anno scorso cambiati 4 arancio BRC con altrettanti nuovi di pacca. Sull.elelettronica invece sono dubbioso che una nuova centralina gestione del GPL possa portare valore aggiunto alla gestione del motore che e' controllata da un elettronica del 2005 (anzi prima perché questo modello e' stato commercializzato dal 2003)
  4. SE tutte le prove descritte sopra non hanno dato esito io controllerei anche la messa in fase potrebbe aver saltato un dente di cinghia (tranne se non sia a catena - non conosco il modello)
  5. Buongiorno a tutti Vorrei porre qualche domanda che ai piu' potrebbero sembrare banali ma che all'atto pratico non ne conosco i dettagli. Dovendo provvedere alla sostituzione del serbatoio GPL per sopraggiunta scadenza decennale e' giunto il momento di prenotare in qualche officina autorizzata. Ecco i miei dubbi 1) La vettura deve andare di nuovo in motorizzazione per prova e verifica?? 2) E' possibile scegliere qualsiasi installatore a prescindere dalla marca di impianto che scelsci all'epoca? E poi - se il regolamento lo consente - vorrei chiedere indicazioni (anche in PM) su qualche officina in Prov. di TO o CN che sappiate esser dal prezzo onesto e SOPRATTUTTO che sia organizzato per fare tutto in giornata. Grazie
  6. Quella che ho preso io era nuova di pacca...poi su AMAZON difficile trovare roba usata specie di parti ti motori
  7. Io le cambierei 4 e mi terrei quella ancora buona come muletto per i prox missfire che di SOLITO mi succedono sempre di domenica, la sera e sempre lontano da casa. Prese su Amazon pagate 30€cad della Hella che (per chi pensa sia un valore aggiunto) è tedesca fino al midollo osseo
  8. Mah...... insomma! Sara' che saro' sfigato io... la Ypsilon che vedi in firma ne cuoce di media 1 o 2 all'anno (motore 16v con castelletto, le bobine sono annegate in testa e non fanno una bella vita)
  9. Dopo lo spurgo va ripristinato con aggiunta di H2O il volume dell'aria che hai espulso con lo spurgo stesso
  10. Verifica che il TERMOSTATO acqua sia efficiente.... se è difettoso a volte rimane aperto e l.Acqua ci mette tanto ad andare su di t° È un controllo che puoi fare con le tue mani...toccando i tubi
  11. Io "voto" per il sensore di pressione (80% di probabilità) Poi "punto" un 15% sui filtri (specie quello in fase liquida) se particolarmente sporco credo che faccia crollare la pressione 5% il riduttore.
  12. sgherro

    Mappa automatica

    NO ovviamente sarabbe peggio dato che è una valvola NORMALMENTE CHIUSA Puoi smontarla e soffiarci dentro...se è aperta significa che non ha più tenuta.... OPPURE ... trovare il modo di TAPPARE uno dei tubi in ingresso e provare a usarla cosi (io avevo fatto cosi)
  13. sgherro

    Mappa automatica

    Sui motori FIAT e' posizionato zona aspirazione vicino al corpo farfallato... la riconosci perche' c'e' un tubo rilsan genaralmente blu o nero che arriva dal serbatoio benzina Questa e' la foto di un motore Psa tipo KFV 1.4.. e' il tuo?? la valvola dovrebbe essere quella e il tubo da cui arrivano i vapori del serbatoio... se questo e' il tuo motore, credo sia facilissimo testarla. Ciao
  14. sgherro

    Mappa automatica

    eh credo anch'io! Scusa ma mi permetto di chiederti ancora (e poi non ripropongo più la questione se non sembra plausibile) Ma qualcuno dei tuoi meccanici ha pensato di provare la tenuta della valvola canister? Ci vogliono a dir tanto due minuti... Deve essere NORMALMENTE CHIUSA aprendosi solo in condizioni particolari (condiziomi che non sono assolutamente quelle che hai all.avviamemto o a motore freddo).
  15. sgherro

    Mappa automatica

    Se a freddo è instabile ma a caldo è OK....Secondo me è MAGRA Oppure (ripeto) aspira aria da qualche parte
×
×
  • Create New...