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sly_gpl

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  1. a livello di distribuzione più che tra diesel e benzina il confronto va fatto tra 4 5 6 8 cilindri, tra doppio albero o mono albero camme tra 10 16 20 24 30 36 valvole....ma quello che determina il botto della spesa aldilà dei ricambi che vaira di pochi euro, (certametne per un ferrari il discorso cambia), è la manodopera o meglio il tempo che si passa per smontre e rimontare...alla mia audi A6 come alla volvo 740 visto che hanno un cofano motore enorme e per smontare il cartere ci vogliono 3 minuti la manodopera incde di meno rispetto alla 146 dove per fare la distribuzione devi iniziare a smontare la vaschetta di espansione ed altre componenti alla sinistra del carter....alla thesis 3.2 ipotizzo che debbano smontare il parafando non c'è nemmeno lo spazio per mettere una mano e controlalre la tenisone della cinghia servizi! in generale le auto con motore longitudinale si smontano iù facilmente e la mandopera se il meccanico è onesto costa di meno....quello trasversale è più complesso....poi se hai un motore 2.0 in un cofano che può ospitare un 5000 è un gioco da ragazzi!... ah ieri ho scoperto una cosa...su ebay il kit originale volvo per il 740 della distribuzione, cinghia più cuscinetti per il 2.3 costa solo 23.50$ in italia per il 2.0 ci vogliono 130 € mi pare una bella differenza direi di circa 115€....ma è così in tutto le macchine e i loo ricambi in america costano una fesseria infatti ho deciso che per 740 A6 S60 comprerò i ricambi li anche se devo pagarci 30 euro di spedizione.....un altro esempio che nn c'èetra niente con la distribuzione...volevo comprare lo stichers S6 da montare all'A6..su ebay italia 24 euro...in america 9.99 USD cioè circa 18 euro in meno...con spedizione mi sarebbe costato tutto 14 € scusate se è poco! bisogna vedere se non lo beccano in dogana...
  2. ma e dovessi trovare un meccanico che fa solo il lavoro... basta che acquisto: kit distribuzione e la pompa dell'acqua... giusto non dovrei comprare altro...
  3. si infatti me lo devono mettere, la macchina non consuma benzina
  4. la spesa mi pare un pò assurda tieni conto che per la sostituzione cinghia anche su un bialbero e pompa che richiede si e no 5 min, impiegano nn più di 3 ore facciamo finta di pagargli le ore per l'effettivo: 45euro l'ora vengono 135 euro di sola manodopera, andiamo al kit distribuzione che nn dovrebbe superare le 100euro se originale se invece nn originale andrà nn oltre le 70euro ma noi la prendiamo per marca peugeot siamo a 235euro ora mettiamo la pompa è nell'impianto di distribuzione se smonti carter e tutto il resto la pompa nn richiede più di 5 min per la sostituzione facciamo finta che impiegano mezz'ora 25euro di manodopera , poi abbiamo la pompa mettiamo sia originale una 50ina di euro aggiungiamo il liquido 5 euro al litro 25 euro siamo a:335euro ma ci siamo andati pesanti con i prezzi e la monodopera, mi sa che nn ti vuol mlt bene sto meccanico sai 'mortacce sua!!!!! ma la giorno d'oggi deve essere uno specialista in tutto per non prendere cantonate!
  5. Salve, mi hanno presentato questo preventivo: DISTRIBUZIONE COMPLETA 1 pompa acqua 5 lt antigelo puro ------------- 600 euro per un peugeot 206 HDI 1.4 del 2004 con 95000km secondo voi è caro?
  6. Cavolo ma se mi presento dal mio installatore e gli racconto ste cose mi chiederà e tu come lo sai? eheheh ma un'ultima domanda il tank fopper devo pretenderlo oppure il kit landi non lo prevede?
  7. Infatti posso dirvi che la cosa strana è che ho fatto 3 litri di benzina e la lancietta del serbatoio benza è schizzata in alto come se ne avessi fatti una ventina,.,,,, quindi posso dire al mio installatore... ma dove azz l'hai messo l'emulatore?
  8. Peugeot 206 1.4 8 valvole 6000km fatti 600 in GPL installato da 1 settimana. Landi sequenziale
  9. Mentre stiamo percorrendo un percorso in GPL, quanta benzina viene consumata dall'auto? Ho percorso 300km in GPL ma ho notato che l'auto ha consumato 5 litri di benzina... ma è normale?? praticamente il 21%..... Ho solo fatto 18 accensioni su quei 300km... non mi pare che 18 accensioni consumino 5 litri....
  10. Per ora 100km fatti per ora nessun problema... appena ho i primi dati di km percorsi con una ciambella da 38 litri ve li posto.. Allora l'auto fa 12km/litro con il GPL... unica cosa che noto è che consuma anche benzina... e non poco... su 300km di GPL ha fatto fuori 8 litri di benza
  11. Tabella costi indicativi per l'installazione del vostro impianto GPL* - Metano * I prezzi indicati si intendono per impianti Standard senza salvadebimetro Per i toroidali fino a 48 LT. con supporti e protezioni escluse Per i cilindrici fino a 80 LT con supporti esclusi Descrizione impianto Costo - euro iva inclusa - escluso collaudo Impianto ad iniezione gassosa sequenziale- CAT euro 3/4(vetture dal 2001) con serbatoio cilindrico (fig. 1) 1800,00/1900,00 Impianto ad iniezione gassosa sequenziale-CAT euro 3/4(vetture dal 2001) con serbatoio toroidale (fig. 2) 2000/2100 ************************************* Io non capisco cosa sono quei supporti e protezioni eslcuse...
  12. AL concessionario mi dicono che il numero di telaio è arrivato sabato scorso e la vettura verrà consegnata Giovedì (domani) io ci credo poco perchè quando chiamo mi dicono che l'auto è in viaggio ma non sanno dove....ormai è una settimana che doveva arrivare... come posso rintracciare il loro importatore avendo solo un numero di telaio?
  13. ma è vero che il motore della macchina in oggetto è stato studiato dalla bmw?
  14. Ah si? Se vedete un in pza del duomo alle 16 con uno striscione stop al bollo sono io!
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