Ciao a tutti, io ho acquistato nel dicembre del 2005 un Chrysler Voyager 2.8.
Nel primo anno non c'è stata nessuno anomalia, nel secondo anno, invece, ho sostituito due volte i comandi delle luci, e il motorino dei tergicristalli. Successivamente è venuto fuori un problema più grande: la macchina in accelerazione si spegneva. In concessionaria han fatto tanti tentativi non andati in porto, ovvero:
- aggiunta di additivi al carburante;
- sostituzione valvole di pressione iniezione;
- sostituzione Kit filtro completo;
- clabaggio tubazione nafta da serbatoio a motore.
Nell'ultimo tentativo è stato inserito di fianco al serbatoio un pompa elettrica non originale per spingere il carburante alla pompa di iniezione: il problema è stato risolto.
Nel 2008 sostituzione della scatola dello sterzo.
Nel 2009 si è rotto il cambio con 70.000 km.
Nel 2010 rottura della pompa iniezione (già difettosa sotto garanzia e l'ho pagata adesso)
Vorrei sapere se a qualcuno di Voi è successo lo stesso mio problema.
Grazie