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bgiampo

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  1. scusa ma qual'è il distributore "incriminato"?? anche io sono di torino e non vorrei correre il rischio.. (e l'installatore brc?)
  2. bgiampo

    Mazda 6 Wagon

    scusate, ma le nuove mazda da quello che so io non hanno più nulla a che vedere con i motori ford, comunque tramite il libretto di circolazione, alla casa madre ti dicono esattamente che motore c'è... però come ho già detto, mazda fa cadere immediatamente la garanzia non appena si mette mano al motore per installare un'impianto gpl.. fai attenzione..
  3. bgiampo

    GPL su Nuova Mazda 2

    ciao, io ho montato l'impianto su una mazda 323f del '99 e l'unica controindicazione della brc era se fosse stato una motorizzazione ford. con motore mazda, nessun problema. mi ero anche informato in mazda sulla mazda2 e se esisteva gpl/metano o se era possibile trasformarla e uno che conosco che ci lavora, mi ha detto che per ora è troppo nuova per sapere di impianti creati sulla m2, ma il problema è che decade immediatamente la garanzia se si tocca il motore per installare l'impianto.. quindi non so se è opportuno gasare la mazda 2 nuova adesso... spero di esserti stato di aiuto, ciao..
  4. bgiampo

    gpl migliore

    Ciao a tutti.. Sono ormai 6 mesi che ho l'impianto gpl e ho percorso già quasi 20000km, ma non riesco a capacitarmi di una cosa.. sono di torino e quasi sempre faccio gas in zona (sporadicamente a milano e a volte in autostrada..) e ho calcolato che la mia mazda323F più o meno con un litro di gpl fa dai 9.5Km ai 10.5Km a seconda del tipo di strada che faccio.. però lo scorso week end sono stato in vacanza nella zona di firenze e facendo gas a calenzano mi sono trovato a fare sia nel misto che in autostrada ben 13Km/litro!!!! a dir poco allucinante!! posso capire la qualità differente del gpl (infatti ho categoricamente eliminato un paio di distributori di zona uno perchè eccessivamente caro, l'altro perchè con gas di bassa qualità che non mi porta a fare più di 8.5/9Km / litro) però prestazioni del genere le avevo a malapena quando giravo a benzina!! ho pensato (e magari esiste già) perchè non ci segnaliamo i distributori migliori con gas migliore e prezzi migliori, così magari qualcuno la finisce di fare il furbo?? Vi giuro ci sono rimasto veramente male.. avrei preferito che la macchina mi facesse 7km/litro con quel gas, almeno mi sarei lamentato e basta, invece così vengo a pensare che in sei mesi sto risparmiando, ma non quanto avrei dovuto, e visto che non ho ancora imparato a cag..e soldi, questa cosa mi fa letteralmente ink......re ciao a tutti..
  5. A pasqua per le vacanze, sono andato in sardegna in auto con la mia ragazza a trovare i suoi genitori.. primo viaggio con la macchina a gpl in nave, mi sono informato su tutto quello che dovevo fare per imbarcarmi, ovvero arrivare all'imbarco con il gpl pressochè esaurito, avvertire chi mi faceva parcheggiare all'interno del traghetto che avevo la macchina gpl, e convertire in benzina quando ero sulla nave... ecco... arrivato a secco all'imbarco, con tirrenia, ho detto che avevo la macchina gpl e mi è stato risposto: "non importa, metti a benzina!!"... ho detto vabbè, magari visto che mi hanno fatto parcheggiare al piano superiore, è a posto così.. al ritorno con GNV, alla mia indicazione che avevo la macchina a gpl mi è stato detto:" metti a benzina" e mi hanno fatto parcheggiare al piano più basso.... ma è così che funziona o ero io informato male?? non dovrebbero farti parcheggiare al piano più alto del parcheggio?? mah!!!!! ciao a tutti-..
  6. probabilmente l'invasività dell'impianto è vero.. però devo dire che sto facendo parecchi km e mi trovo bene, non vede differenze con l'alimentazione a benzina.. a parte il risparmio.. il problema che avevo di alimentazione (sperando che sia effettivamente solo quello) è un problema che poteva avvenire anche senza impianto.. anzi, sicuramente sarebbe successo.. almeno così voglio credere.. per ora sono contento così.. oltretutto ho anche scoperto che non pagherò il bollo per i prossimi 5 anni... meglio di così... ciao e grazie
  7. come detto ieri sera sono andato dall'installatore... ha collegato il pc, ha monitorato gli iniettori, ma niente.. ha collegato la centralina della benzina per controllare se in memoria ci fossero degli errori.. nulla.. ero sinceramente un po' sconfortato, e mentre me ne stavo per tornare con la coda tra le gambe a casa con l'impegno di portare l'auto lunedì e lasciarla per un controllo più dettagliato, ho messo in moto e magicamente ha fatto lo scherzetto maledetto!!!! ha aperto velocemente il cofano, ha controllato gli iniettori del gas e il primo e il quarto non ricevevano corrente.. stacca l'impianto gpl e a benzina succedeva la stessa cosa.. purtroppo ( o per fortuna) è partita una delle due bobine.. fortunatamente ne ha trovata una al concessionario mazda più vicino e me l'ha sostituita al volo... quindi il problema sembra apparentemente risolto... però prima di cantare vittoria preferisco rodarla qualche settimana ancora... vediamo...
  8. come avevo già accennato in un'altro topic: ho montato un impianto con sequenziale BRC sulla mia mazda 323f del 1999 Sono un paio di settimane che ho l'impianto, e ho già (?) percorso 3000km e ho riscontrato per ben 2 volte un problemino. Non so se si può attribuire all'impianto a gas, ma prima non mi era mai successo: fermo al semaforo, mi crolla il minimo, sento la macchina "girare" male, non si spegne, ma devo spegnerla perchè accelerando in folle, non riesco a farla salire di giri e tantomeno a stabilizzarla.. la spengo, aspetto qualche minuto e torna come prima. Naturalmente provo a commutare a benzina da gas, ma il problema rimane fino a quando non spengo per un po' la macchina... a me non sembra una cosa normale visto che non mi è mai successo.. è come quando con le macchine a carburazione, si tirava su della benzina sporca e la macchina girava male.. stesso effetto.. il gasista mi dice che non dipende dall'impianto, ma forse dall'alimentazione, quindi non dovrebbe essere sempre lui a rimetterla in sesto?? è lui che ha operato sull'alimentazione elettrica per installare centralina e varie no?? tutto questo, come se non bastasse, mi si è riproposto il giorno 24 dicembre con la MACCHINA A FREDDO!! non c'era verso di farla ritornare a giri normali.. ho quindi lasciato l'auto a mio padre che il giorno 27 me l'ha portata gentilmente dal meccanico a far cambaire le candele, perchè il rumore, l'odore e il modo in cui girava il motore, faceva pensare a qualche candela poco valida.. candele cambiate, una era bagnata, mi sono detto.. sche stupido.. tutto questo casino e guarda qual'era il problema... poi oggi, accendo la macchina ed ecco il solito problema.. gira male, non sale di giri pur accelerando sia a benzina che a gas.. poi costretto a spostare la macchina da dov'era, di colpo ritorna a regime normale... più tardi torno dall'installatore a fare casino, ma qualcuno di voi sa darmi un'indizio per poter fare le mie ragioni senza essere preso per il c..o con una frase fatta del tipo : non dipende dall'impianto a gas?? grazie di cuore
  9. si, sono in garanzia.. impianto fatto ad inizio mese.. sinceramente non so se hanno collegato le centraline al software o cosa.. è un centro specializzato brc a torino, so che sono esperti in impianti.. non sulla mia macchina che non essendocene molte in giro, non si conoscono alla perfezione.. ho fissato comunque un'appuntamento con il meccanico, ma a questo punto dopo le feste visto che senza macchina non lavoro.. comunque comunicherò i progressi.. (spero) e grazie
  10. Ciao a tutti, sono nuovo del sito e dei "gasati".. ho montato un impianto con sequenziale BRC sulla mia mazda 323f del 1999 Sono un paio di settimane che ho l'impianto, e ho già (?) percorso 3000km e ho riscontrato per ben 2 volte un problemino. Non so se si può attribuire all'impianto a gas, ma prima non mi era mai successo: fermo al semaforo, mi crolla il minimo, sento la macchina "girare" male, non si spegne, ma devo spegnerla perchè accelerando in folle, non riesco a farla salire di giri e tantomeno a stabilizzarla.. la spengo, aspetto qualche minuto e torna come prima. Naturalmente provo a commutare a benzina da gas, ma il problema rimane fino a quando non spengo per un po' la macchina... a me non sembra una cosa normale visto che non mi è mai successo.. è come quando con le macchine a carburazione, si tirava su della benzina sporca e la macchina girava male.. stesso effetto.. il gasista mi dice che non dipende dall'impianto, ma forse dall'alimentazione, quindi non dovrebbe essere sempre lui a rimetterla in sesto?? è lui che ha operato sull'alimentazione elettrica per installare centralina e varie no?? aspetto ansiosamente qualcuno che sappia dirmi qualcosa.. grazie per ora..
  11. io ho un problema simile, ma successo in modalità differente.. mi spiego. ho fatto cambiare la cinghia di distribuzione e da poco ho fatto l'impianto gpl sequenziale BRC, ecco, sono un paio di volte che di colpo mi crolla il minimo mentre sono fermo al semaforo e devo spegnere l'auto, aspettare un pochino e riaccenderla per non avere più problemi. Chi mi ha fatto l'impianto gas, mi ha detto che visto che succede sia a gas che convertendo con lo switch a benzina, non dipende dall'impianto a gas, ma prima questo problema non l'ho mai avuto.. qualcuno può dirmi qualcosa di interessante in merito??
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