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kono1

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  1. kono1

    Andamento costo GPL

    Faccio 40k km/anno di autostrada e la convenienza c'è cmq...
  2. kono1

    Andamento costo GPL

    Beyfin sulla statale tra Siziano (PV) e Melegnano oggi a 0,619. Direi ottimo prezzo. Questi distributori vanno premiati. Qualche settimana fa un Tamoil in autostrada quotava 0,715...piuttosto sono andato a benzina. ciao
  3. kono1

    Recensione Golf Bifuel

    Li montavo io (quelli del GT) poi li ho venduti. I consumi non cambiano. Tieni conto che se fai tanti km ogni cambio gomme diventa un costo notevole... ciao
  4. kono1

    Problema Golf VI bifuel

    Non Dovreste meravigliarvi ne della auto sostitutiva NEGATA ne delle favolette che raccontano. Anche le persone più lucide, perspicaci, e intellettualmente raffinate, quando diventano clienti del gruppo VW, e in particolare se diventano "golfisti", entrano in una sfera mistica che li porta a credere a tutte le MINCHIATE trasudanti di boriosa incompetenza che i Preparatissimi DISONESTI che affollano il 90% delle officine autorizzate VW propinano loro. Chiaro che i problemi degli impianti a gas che talvolta mettono in crisi anche tanti onesti operatori per quei "professionisti del liquido lavavetro" può diventare unn vero e proprio focolaio di frottole e menzogne: tanto il cliente VW lo sa che può fidarsi sempre e solamente delle officine autorizzate VW. polemica sterile. quello è quello che han raccontato a me. il segnale del service non è dinamico ma va settato dal conce via computer a 15mila o 30mila km. Infatti quando mi usci' a 15k km portai l'auto a resettare il cdb e via. ciao
  5. kono1

    Andamento costo GPL

    Sei di Stradella? Puoi dirmi dov'è il distributore? non l'ho mai trovato ciao sono di PV- si trova prima dell'imbocco dell'autostrada torino-piacenza venendo da pv...è un Q8 con anche il metano. Ora lo fa a 0,665 PS: Agip Padova est rialzo 0,650->0,660..mah.. Montebelluna (TV) ieri a 0,615 GRAN PREZZO !!! ma perchè in triveneto costa sempre meno !!!?? il piu' caro era a 0,639 !!!
  6. kono1

    Problema Golf VI bifuel

    Ciao Ancora non ho risolto il problema, anche se ultimamente mi è accaduto più raramente. L'ultima volta che sono stato dalla concessionaria non hanno rilevato niente. Da come mi hanno fatto capire, finchè il problema non risulta essere cronico, loro non riescono a rilevare niente e non possono intervenire. Appena avrò più tempo proverò a rivolgermi da qualche altra parte, perchè ho visto che dove mi sono rivolto, in materia di gpl sono piuttosto incompetenti. Fammi sapere se riesci ad avere sviluppi positivi. AGGIORNAMENTO: dopo una settimana di officina VW mi hanno ridato l'auto ieri. Il problema è stato dichiarato di tipo SW della centralina GPL. L'ultimo sw della centralina sembra porti a queste commutazioni anomale. Hanno segnalato la cosa al 2ndo livello di VW in fabbrica. Sono stati contattati dalla Germania e avrebbero risolto downgradando a una versione di SW precedente... Da ieri nessun problema direi. Lascia senza parole che un ultimo sw, che dovrebbe essere testato, possa causare tutti questi problemi. Spero non ci siano peggioramenti di consumi ma le commutazioni anomale erano fastidiose. Speriamo di aver risolto. PS l'auto sostitutiva ho dovuto pagarla 50€ al giorno....VW non la passerebbe per questo problema...mi sembra strano perchè l'auto è nuova non ha nemmeno un mese... che VERGOGNA ciao
  7. kono1

    Andamento costo GPL

    Milano viale Forlanini: 0,629 Stradella (PV): 0,644 iniziano a rivedersi prezzi umani...
  8. kono1

    Andamento costo GPL

    Padova est AGIP da 0,660-->0,650 Autostrada venerdi fatto pieno in agip a 0,660....non male. ciao
  9. sei il numero uno!!! mi hai fatto morire col tuo messaggio!! guarda: parola di alfista: io adoro le alfa ma almeno il giorno del matrimonio la 156 lasciala in garage per cortesia!!! vogliamo le foto eh!! auguri e compliementi per il coraggio! giuro che la mia è una constatazione in simpatia, ma voi "maniaci" della auto straniere e tedesce nello specifico sareste capaci di negare anche l'evidenza!!! "nel complesso un'auto carina"?!!! mica la vorremo paragonare con la golf VI sulla quale pure avevo puntato le mie attenzioni? io credo di essere una persona obiettiva e vorrei che pure gli altri lo fossero! Sarà l'amore a farmi parlare ma secondo me Giulietta fa barba e capelli a CIASCUN concorrente attuale della sua categoria, nessuno escluso! detto questo pure sul prezzo se vogliamo confrontarci facciamolo a ragion veduta: te dici che quella che hai visto in conce veniva 35 mila euro!! Grazie! Se c'è pure la massaggiatrice tailandese che ti fa una pompa mentre guidi è normale! A parità di allestimento e motorizzazione la giulietta sta sotto la golf senza ombra di dubbio, se poi vogliamo parlare di prezzi stratosferici determinati dall'aggiunta degli optionals anche più inutili (cosa nella quale sono un maestro indiscusso!!) ti assicuro che il preventivo che ho fatto della golf VI 140 cavalli (non 170 quindi) mi veniva 35800 euro... capito mi hai??!! ora mi registro al club degli alfisti così mi arriva la tessera that's amore!!! Le mie erano solo considerazioni personali su linea e interni, tu hai i tuoi io i miei, nulla di personale. Sui prezzi: chiaramente deve stare sotto le tedesche come prezzi a parità di optional e motore. Non puo' essere altrimenti, se no chi comprerebbe un'auto del gruppo fiat? probabilmente pochi, e provo a motivare: La mossa sbagliata per me è pretendere piu' di 30mila € per un auto che se la vendi dopo un paio d'anni fatichi a fartela ritirare. Alfa doveva puntare sulla linea ed effettivamente ha fatto un buon lavoro, (anche se troppo in linea con Mito) ma con prezzi decisamente piu' aggressivi. Chiedere 35 mila€ per un auto che quando vai a venderla vale 1/3 è da pazzi (vedi 147 o alfa GT per esempio, per non parlare di Brera!!!). Ho venduto a 10mila€ la mia golf V bifuel con 120.000 km...probabilmente per una 147 me ne avrebbero dati 5mila. Ho visto una 159 da 40 mila€ full optional che dopo 2 anni: si scollava la moquette interna, gli specchietti vibravano sopra i 130km/h, cruscotto scolorito ecc....per non parlare della 166 di mio padre, auto da 40 mila€......meglio non parlarne. Io non spenderei 30 mila€ per una giulietta e menchemeno 20mila per una MiTo. Poi ognuno i suoi soldi li spende come meglio crede. Per riassumere io nei miei parametri di scelta metto: affidabilità, comfort, rivendibilità, tenuta dell'usato, resistenza nel tempo e sicurezza. Sarei ben fiero di comprare italiano se ci fossero auto ben posizionate su questi parametri. ciao
  10. Vista oggi la giulietta in conce....pareri personali: nel complesso un'auto carina, bello il posteriore, frontale troppo mito. Interni con alcuni accorgimenti interessanti (bello il cruscotto in alluminio)....e alcune pecche (plastiche delle portiere, volante delle GPUNTO ad es) .....prezzi PAZZESCHI secondo me...difficile chiedere 35 mila€ (l'allestimento che era esposto) per un alfa erede della 147..peccato!
  11. kono1

    Problema Golf VI bifuel

    Come è andata a finire poi? Devo dire che anche a me è successo un paio di volte che mi commutasse automaticamente a benzina durante la marcia, pur non avendo esaurito il gpl....unica soluzione spegnere e riaccendere l'auto....andro' in VW a farla vedere !!!
  12. Ma esce da subito anche il 120cv a gpl? (come x mito e delta?) w la golf ! :-) ....scherzo !!!!!
  13. kono1

    Recensione Golf Bifuel

    ho aggiornato il post sopra con il feeling di guida dopo 1200km fatti.ciao
  14. kono1

    Recensione Golf Bifuel

    Ciao, appena ti e' possibile faresti delle foto del vano motore da vicino per vedere la nuova disposizione degli iniettori e della relativa staffa, visto che appena finita la garanzia vorrei ripozizionarmi nello stesso modo i miei? Grazie ciao!!!! Certo, appena ritiro l'auto posto le foto. credo che la ritirerò tra 1 settimana circa.ciao ECCO UN BEL SERVIZIO FOTOGRAFICO DELL'AUTO CON I DETTAGLI DEL MOTORE ! Completo la recensione dandovi un po' di impressioni e soffermandomi sulle diversità rispetto a Golf V: -cambia la disposizione degli iniettori (non più orizzontali ma verticali) e questo è un bene -la nuova disposizione degli iniettori non permette di montare il pannello copri motore, infatti non c'è (vedete in foto del cofano che non c'è) -vedete in foto del cofano che è stato aggiunto un pannello fono-assorbente -il vano motore vedete che è ben ordinato e l'impianto a mio parere si integra bene con il resto -cambia la disposizione del commutatore ma non è identico al vecchio della golf V, ha invece la forma degli altri pulsanti esattamente come da disegno che vedete qualche post sopra. La sua precisione mi sembra maggiore di quello landi montato sulla mia vecchia golf V -non so la capienza della ciambella (ora sono a 370km con un pieno ma sono ancora in riserva), ma come da foto sopra sembra decisamente ben fatta e integrata nell'auto -come feeling di guida si avverte molto meno il passaggio da gpl a benzina e gli strattoni della V non ci sono +-Il passaggio da benzina a gpl dopo l'accensione è molto + rapido che sulla golf V -l'adattatore GPL è LANDI ma l'impianto mi sembra abbia delle differenze di componentistica rispetto al precedente, infatti molte componenti sono "made in germany" -l'auto è piu' silenziosa della golf V e ho iniziato a girare da subito a GPL senza problemi Spero possa essere utile questa mia recensione, queste info io su internet non le trovavo prima dell'acquisto ciao a tutti
  15. kono1

    Andamento costo GPL

    segnalo: "Da evidenziare l'andamento del Gpl autotrazione che anche in aprile ha mostrato un progresso del 15,6%" fonte: http://finanza.repubblica.it/News_Dettagli...amp;codnews=717
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