Concordo, un'auto che percorre molti km in relativamente poco tempo è meno soggetta ad usura perchè solitamente sono stai fatti in autostrada o comunque su strade a scorrimento veloce, 50.000 km in città accorciano molto di più la vita di sospensioni, freni, pneumatici etc rispetto agli stessi km fatti su una tangenziale, poi anche il fattore "invecchiamento" avrà di certo il suo peso.
Tornando all'argomento del thread, nei miei 170.000 km percorsi in tre anni a gpl, le spese extra dovute all'impianto ammontano ai 650 euro della pompa (la quale ha ben pensato di andare in prepensionamento solo pochi giorni dopo lo scadere della garanzia). Ora la neoassunta ha 60.000 km e a quanto leggo il mio non è un caso isolato, quindi ho la sensazione che con l'avvicinarsi dei fatidici 100.000 km dovrò iniziare a guidare con una mano sul volante e una da qualche altra parte.