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_Flatsix_

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  1. Grazie Vialle per aver dato un senso al mio cambio automatico. Se però la durata fisiologica di questa famigerata pompa è realmente di 100.000 km, allora questo sarà il mio ultimo Vialle. Meglio di Icom, ma siamo ancora lontani da un gassoso.
  2. Concordo, un'auto che percorre molti km in relativamente poco tempo è meno soggetta ad usura perchè solitamente sono stai fatti in autostrada o comunque su strade a scorrimento veloce, 50.000 km in città accorciano molto di più la vita di sospensioni, freni, pneumatici etc rispetto agli stessi km fatti su una tangenziale, poi anche il fattore "invecchiamento" avrà di certo il suo peso. Tornando all'argomento del thread, nei miei 170.000 km percorsi in tre anni a gpl, le spese extra dovute all'impianto ammontano ai 650 euro della pompa (la quale ha ben pensato di andare in prepensionamento solo pochi giorni dopo lo scadere della garanzia). Ora la neoassunta ha 60.000 km e a quanto leggo il mio non è un caso isolato, quindi ho la sensazione che con l'avvicinarsi dei fatidici 100.000 km dovrò iniziare a guidare con una mano sul volante e una da qualche altra parte.
  3. Aggiungo la mia esperienza con un impianto Vialle: la pompa è defunta dopo circa 110.000 km, sostituita con una spesa di 650 euro, l'auto ha ripreso a funzionare regolarmente (e ci mancherebbe). Da sottolineare che l'impianto era stato tarato per passare all'alimentazione a benzina quando nel toroidale fossero rimasti solo 6-7 litri di gpl, a detta dell'installatore per mantenere lubrificata la pompa. Chissà se senza questo accorgimento sarebbe durata ancora di meno o se non avrebbe fatto nessuna differenza.
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