Posseggo una polo bifuel da quasi 10 mesi, e finora ho percorso poco più di 13000 km, per il momento posso dire di essere molto soddisfatto dell'acquisto.
La vettura è decisamente ben fatta, molto comoda (un pò dipende anche dagli optional che ci metti...) e adatta sia all'utilizzo cittadino che a quello extraurbano, ad esempio anche viaggiando in autostrada resta sempre silenziosa, inoltre con 52 litri effettivi di GPL a disposizione, l'autonomia è decisamente notevole.
Non posso lamentarmi nemmeno delle prestazioni, certo non è un'auto sportiva ma non ti si pianta mai, anche facendo strade di montagna sui tornanti sale con tranquillità.
Per quanto riguarda l'impianto GPL, posso dire che questo viene montato direttamente in catena di montaggio da Volkswagen, che ne risponde personalmente in caso di guasti , garanzie ecc..... da un pò di tempo Landi non c'entra più niente e tutto viene progettato e assemblato da VW (ok, ci saranno dei componenti non di loro produzione ma è comunque diverso da prima)
Questo è quanto mi è stato detto dai venditori di tutte e 3 le concessionarie che ho visitato, e dal capofficina quando ci ho parlato in occasione del check gratuito dei 2000 km; anche su questo forum c'era una discussione tempo fa in cui altri utenti esperti di meccanica confermavano questa cosa.
Ad ogni modo mi sembra che l'impianto sia stato implementato con cura, ad esempio il tastino di commutazione benzina/GAS è integrato nella plancia assieme agli altri comandi, e l'indicatore del carburante è sul cruscotto al pari di quello a benzina, eliminando così i classici indicatori a led con tastino spesso messi in posizioni scomode come ad esempio in basso a sinistra del volante ecc.....
Inoltre il computer multifunzione mostra autonomia, consumo medio e istantaneo anche per il GPL , mentre su molte auto bifuel queste opzioni sono disattivate perchè il sistema fa casini oppure il computer vi mostra i consumi calcolandoli però come se si viaggiasse a benzina ...... devo dire anche che i valori dei consumi indicati sono piuttosto precisi specie quando si viaggia senza aria condizionata.
Quando l'auto passa a GAS dopo l'avviamento, appare un messaggio sul display e si accende la spia verde sotto l'indicatore del livello del GAS, e quando se si rimane a secco il display avvisa che è stata attivata l'alimentazione a benzina.
Saranno pure cavilli, ma io ne sono rimasto piacevolmente sorpreso quando li ho visti