Eccomi di ritorno...
Sono andato da:
1.Officina Mercedes: mi hanno detto che loro non hanno grande esperienza con il GPL, comunque hanno avuto qualche classe A convertita. Le prime avevano qualche problema che poi si è risolto con una regolazione più efficace.
2.Installatore rete Landi: mi hanno detto che loro hanno già convertito diverse Classe A 150 a GPL, infatti, come ho detto nel post di apertura, una rete di concessionarie locale fornisce le vetture già trasformate al cliente. Mi hanno assicurato che finora dei grossi problemi non se ne sono presentati. Quando ho chiesto del problema "sedi valvole" mi hanno effettivamente confermato che il problema esiste ma che può essere controllato grazie ai richiami periodici ogni 15000Km e grazie al Tunap di cui si parla anche qui:
http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...w=&st=&
Perchè proprio Tunap e non flashlube?
Perchè insieme all'installazione forniscono, nel prezzo, un'assicurazione EuropAssistance che prevede l'utilizzo esclusivo di Tunap.
L'installatore mi ha però parlato di aggiunta di additivo nel serbatoio benzina che dura per 3 pieni benzina, per far girare il Tunap all'avviamento ma non mi ha detto nulla riguardo all'inserimento del prodotto nel serbatoio GPL. Chiedo quindi se qualcuno ha esperienza di utilizzo di questo additivo e se lo inserisce solamente nel serbatoio benzina...
3.Concessionario: sono andato, ma il venditore con cui avevo parlato era assente per cui dovrò ritornare.Però ho visto il baule di una Classe A con serbatoio GPL...devo dire che non c'è un'eccessiva diminuzione di volume e, ovviamente, il pianale è piatto e rimane al di sotto della soglia di carico!!