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neroprovocatore

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  1. Ragazzi sulla religiosità non scherzavo...non siate blasfemi...rispetto per Silvio in quanto uomo e presidente del consiglio, ma niente di più...Lode e Gloria solo a Gesù Cristo! Buona Bravo a tutti!! E con l'aiuto di Dio speriamo che non dia problemi per 10 anni almeno..con la crisi che c'è abbiamo bisogno di macchine affidabili.
  2. Grazie per le risposte sulla revisione. @ Cino io ho avuto il problema con il pulsante dopo poche settimane che avevo la macchina, l'ho risolto semplicemente con un pò di attack, non si è più mosso. Il biadesivo a lungo andare con il calore si stacca. Oltretutto l'operazione l'ha fatta il capo officina dovo porto l'auto. Ciao
  3. devo dire che da cattolico l'immagine del cuore di Gesù mi da fiducia su quello che dici...però ho ricevuto 2 risposte completamente diverse.... ....quale darà quella corretta?
  4. Ciao a tutti. @ erry: io non mi preoccuperei, a me è capitato un paio di volte, in frenata con la frizione pigiata mi si è spento il motore e quindi si sono accese le spie, poi ho rilasciato la frizione ed è ripartita. Anche io mi sono un pò preoccupato ma siccome mi è capitato rarissime volte, penso che possa essere un momento in cui per qualche motivo si crea tipo una bolla d'aria....è un ipotesi da ignorante in materia. @active: per quanto riguarda il tagliando, mi sembra un po caruccio, perchè al primo tagliando ti cambiano solo olio e cartuccia, se sono onesti, altrimenti neanche la cartuccia ed al massimo di fanno un controllo generale con il computer; io ho pagato 80,00 €, ma è difficile trovare prezzi così bassi, dipende molto se vai in un paese o in una città e dalla grandezza dell'officina. @Pao 81: teoricamente pao chi ti ha fatto il tagliando a 15.000 km avrebbe dovuto impostare il Trip in modo che il service ti segnali il prossimo tagliando a 45.000 km, perchè il tagliando è previsto ogni 30.000 km, infatti il capo officina dove l'ho portata io a 12.500 km mi ha aggiornato il trip in modo che mi riporti il tagliando da fare a 42.500, anche se io lo farò sicuramente intorno ai 30.000 km. Certo con la crisi che c'è trovare officine e meccanici con un minimo di onestà è quasi un impresa.... basta ricordarsi la canzone di Venditti: in questo mondo di ladri..... ah dimenticavo, quancuno di voi sa dirmi con certezza matematica se la revisione deve essere fatta il giorno esatto in cui scade o se si ha tutto il mese di tempo per farla fare? es: se io l'ho fatta il 10/07/2008 la devo fare entro il 10/07/2010 o posso farla entro il 31/07/2010? Grazie, ciao
  5. Guarda io ho fatto il venditore (non di automobili), parecchi anni fa, e non mi piaceva per niente farlo, perchè pur di vendere dicevo qualsiasi stupidaggine, questo accade spesso quando si lavora sotto lo stress delle provvigioni e degli incentivi... quando giravo per fare dei preventivi per la macchina spesso gli sconti variavano anche in base al periodo, perchè se gli mancavano poche macchine per raggiungere il budget del mese ti facevano ulteriori sconti anche se ci rimettevano loro di tasca perchè poi le provvigioni sarebbero state più alte. Io penso che il tuo caro amico ci stia provando alla grande, ed il fatto che non ti voglia fare vedere la lettera la dice lunga, però non mi sento di dirti cosa fare perchè questa è una decisione che puoi prendere solo tu, perchè ogniuno di noi vive ed interpreta l'amicizia in modo diverso.......purtroppo ci sono persone che nell'amicizia tendono a fotterti ed oltretutto si sentono a posto con la loro coscienza e spesso riescono a giustificare i loro comportamenti ipocriti...tu sicuramente sei uno che crede nell'amicizia sincera e quindi ti trovi in difficoltà perchè vorresti aiutare il tuo amico, lui invece probabilmente ha commesso un errore e non gliene frega niente se ci rimetti tu anzichè lui.....anzi probabilmente se gli dai i soldi si fa 4 risate alle tue spalle...
  6. Olio per rabbocco: Io l'ho preso direttamente in officina FIAT perchè è praticamente impossibile trovarlo altrove, ed è il Multipower Gpl....non mi ricordo se è 5W 40W, potrò essere più preciso verificando a casa, quello che vi posso dire con certezza è che costa un botto di soldi....18 € al litro...il capo officina mi ha fatto uno sconto notevole...14 al litro, praticamnte la latta è da 2 litri= 28 €, il colore della latta è un celestino molto chiaro. Clima: anche io ho notato un calo del rendimento in questo inizio di secondo anno con la bravozza.....ma non ho intenzione di ricaricare il clima.....almeno fino a quando proprio non sarà indispensabile....o amenochè non rientri nella garanzia...cosa che mi pare alquanto improbabile, perchè sicuramente la fanno rientrare nella normale usura; per quanto riguarda il calo di rendimento al minimo di giri quello è normalissino, avviene in tutte le vetture, se si è in fila e proprio di sta morendo dal caldo, e non si vuole badare ai consumi, basta mettere a folle fare salire i giri a 2500 / 3000 e sicurmante rinfrescherà di più...già sperimentato.
  7. ultimi aggiornamenti sui consumi: forse ho fatto il mio record personale, 11,65 al litro con l'ultimo pieno, però prevalentemente autostrada ed extraurbano, ho fatto circa 440 km con meno di 38 litri 37,70 circa...niente male..e per più di 200 km ho usato anche il clima, dalle mie parti il caldo in macchina di giorno si fa già sentire.
  8. premessa: io in tre mesi sono circa a 8.000 m quindi per me il tagliando sarà di sicuro a un anno e non a due, i km saranno però quelli da prescrizioni della casa, che farò in un anno quindi il problema per me almeno per il tempo è relativo... il tuo meccanico ha ragione e torto allo stesso tempo e ti spiego perchè, oggi le auto e sopratutto i lubrificanti sono fatti per mantenere le proprietà per un certo periodo di tempo e km, sarebbe più corretto dire però per n.di ore di funzionamento, il concetto di pagare un prodotto sia esso l'auto o il lubrificante una certa cifra a cui devono corrispondere certe qualità è imprescindibile dalle qualità che deve avere, perchè pagare un olio il doppio di un normale altro se poi alla fine l'uso che ne faccio è lo stesso? per quanto riguarda poi il tagliando, ognuno di noi sa come usa la propria auto, chi la stressa di più per le prestazioni che chiede o per i percorsi impegnativi che fa cambi pure l'olio prima per gli altri nel caso di uso normale l chilometraggio mi sembra adeguato, diamine dagli anni 70 immagino siano stati fatti progressi... 2 appunti al tuo meccanico, se è vero che nei 2 anni di garanzia ufficiale è vero che eventuali danni possono non evidenziarsi è altrettanto vero che oggi a pagamento si può estendere la garanzia fino a 5 anni o 150.000 km e anche li i tagliandi vanno fatti secondo prescrizioni della casa, in quel caso immagino che fiat e non solo si sia fatta i debiti calcoli e abbia previsto un piano di manutenzione idioneo a far raggiungere senza problemi almeno queste percorrenze, il secondo riguarda il consumo di olio, nel nostro motore ci stanno 2,9 litri di olio compreso quello nel filtro, dato per scontato che a molti il consumo si attesta a un kg ogni 10000 km vuol dire che solo con i rabbocchi l'olio che arriva a 30000 km di fatto non potrà essere lo stesso del cambio precedente comunque la mia bravo in 8000 km ha consumato poco più di metà astina Scusa Albmaxx ma forse non sei molto informato sui prezzi delle estensioni della garanzia, qualche anno fa mi informai per la punto e solo per un anno in più di garanzia volevano 500 €, non li spendo neache a tagliandi in un anno con la punto 500 €. Ed a queste cifre penso che nessuno di noi sarebbe disposto ad estendere la garanzia neanche sulla Bravo...correggetemi se sbaglio
  9. Ragazzi in merito al tagliando ed al discorso dei 20.000 km al massimo o un anno io ho una spiegazione logica: partiamo dal presupposto che i meccanici cercano di accorciare i tempi dei talgiandi, e ci può stare, però ci sono anche dei meccanici e capo officina onesti, o per lo meno meno disonesti. Il capo officina da cui porto io la macchina lo conosco ormai da quasi 10 anni e siamo abbastanza amici, vi dico cosa mi ha detto lui: allora, il tagliando lo puoi fare tranquillamente come riporta il libretto però considera che è tutta una strategia commerciale, la garanzia è due anni ed in due anni è quasi impossibile che arrivi a fare 100.000 kilometri, quindi anche se fai il tagliando a 30.000 km la macchina non ti darà alcun problema, però quando poi ti scade la garanzia e tu hai fatto il tagliando ogni 30.000 km e ti ritrovi a 150.000 km in manco cinque anni comincerai a vedere glie effetti del tagliando fatto a 30.000 km e poi li ti attacchi, perchè qualsiasi problema avrai, la garanzia ti avrà salutato da un bel po e saranno cavoli tuoi e la FIAT se esce bella che pulita. Quindi ragazzi io rimango della mia opinione: meglio fare il talgliando almeno una volta l'anno anche se non si cammina prevalentemente in città, spendere qualcosina in più che poi ammortizzerai con meno danni al motore negli anni. A presto Invece la cosa che mi da un po fastidio di questa macchina è che beve molto olio, ho fatto poco più di 4.000 km dall'ultimo talgiando e già ho il 70% dell'asticina asciutta, quindi in teoria si è scolata 700 gr. di olio. Correggetemi se sbaglio
  10. Pao81: si per i 13/k litro/utopia mi riferivo al Gpl. Lucky: per il tagliano io ho speso 80,00 € con cambio olio filtro olio inversione gomme verifica aggiornamenti e controllo eventuali anomalie con computer. Per quanto riguardale candele mi pare che vadano cambiate a 30.000 km e confermo che il tagliando se non si sono raggiunti i 30.000 km va fatto entro l'anno per mantenere la garanzia, per mantenere al meglio la macchina io lo farò al massimo ogni 15.000 km.
  11. Salve a tutti, è parecchio che non mi collego: volevo dire a Pao e Lucky che io non mi preoccuperei per nulla del fatto che caricate meno di 40 litri, perchè io porto sempre il serbatoio a secco e non arrivo mai a 40 litri, sempre 38/39 litri ...almeno in questo periodo, con il caldo invece carico sui 40 litri e solo una volta ho superato di pochissino i 41 ma il benzinaio mi ha detto di non preoccuparmi amenochè non mi succedeva spesso, ma non mi è più successo. Nella mia ignoranza penso che conti molto la temperatura in fatto di litri che entrano nel serbatorio, comunque molti mi hanno sempre detto che bisogna farla controllare solo quando supera la quantità prevista di almeno un paio di litri...poi si sa ogniuno dice la sua........ Sul discorso 6^ marcia non sono molto d'accordo su quello che scrivete e più precisamente che per sorpassare bisogna scalare di 5^ o 4^....dipende....in autostrada se sono già sui 120/130 di sesta io supero tranquillamente ovviamente se sono in pianura, certo se sono in salita e vedo che la macchina mi sta rallentando è ovvio che scalo, ma poi io viaggio tranquillamente a 140/150 Km orari con la sesta marcia...bisogna saperla usare. Per quanto riguarda i consumi sono d'accordo con chi dice che i 13 km/l sono un utopia, i consumi effettivi al massimo possono arrivare a 11,5 km al litro, e sul computer non farei molto affidamento, personalmente io viaggio tra i 10,5 e gli 11,2 al litro
  12. Ragazzi forse qualcuno dimentica che abbiamo un 1400 da 90 cv, non si può mica pretendere che ti prenda 160 km orari magari leggermente in salita ed in ochi secondi........penso che tutti noi quando abbiamo acquistato questa auto abbiamo guardato una bella berlina compatta che fa la sua figura da sportiva elegante ad un prezzo accessibile...ma con un motore relativamente piccolo.....a queste cifre non si può mica avere tutto. Anche la mia fatica a superare i 160km orari.....però li ho raggiunti sempre di sesta e quando li ho superati ero sempre di sesta, quindi penso che tirando di più quarta e quinta si possa avere qualcosina in più. Tanto alla fine i limiti di velocità sono molto sotto i 160 km orari, tuttalpiù diventa un problema quando devi fare un sorpasso ad una certa velocità e magari davanti hai uno che ha iniziato il sorpasso prima di te, è più lento di te ti costringe a rallentare e nel momento in cui lo devi superare ....azz...li cominciano i problemi , devi scalare, fare riprendere la macchina e nel frattempo hai già un altro dietro che di spara gli abbaglianti perche' è più veloce e ti chiede strada, questo è sato il vero problema per me e parecchie volte!! farla riprendere dopo aver rallentato, per completare il sorpasso...che sudata ogni volta....in quel caso 15 cv in più avrebbero fatto davvero comodo.
  13. Ragazzi qualcuno saprebbe dirmi come cavolo si mette la luce di parcheggio???? Scusate l'ignoranza, è da un quai un anno che ho la Bravo ma non sono ancora riuscito a capire come si fa, poi siccome non le ho usate scusate.....mi è scappato l'invio........dicevo: siccome non le ho usate quasi mai neanche in altre vetture, mi sono arreso.
  14. Beh quasi che mi rimangio il suggerimento ! Non dico tutto il rodaggio ma almeno un pieno di benzina all'inizio potevi percorrerlo! Forse è stato già trattato; in FIAT che dicono sul rodaggio? Quanti km consigliano? IL capo officina mi aveva consigliato di fare 5 km alla partenza a benzina e poi a Gpl, però è una palla così...tanto alla fine parte sempre a benzina, se deve dare problemi darà comunque problemi, poi quando ce l'ha mia moglie valle a ricordare di fare qualche Kilometro a benzina, poi passare a Gpl....e poi quando ce l'ha lei forse neanche li fa 5 km di fila. Io vado avanti così....anche perchè comunque la benzina se la beve comunque anche quando vado a Gpl
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