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Gomme ricoperte


El_Ventu

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è un disegno un pò "old style".

Ed è quello che cercavo...

Ormai gomme non "specialistiche", a parte per i fuoristrada, non se ne trovano più.

Se sono stradali sono lineari per fare poco rumore e consumare meno...metti le ruote sull'erba bagnata e non ti muovi più.

Se sono invernali sono lamellari, le uso l'estate e le trituri, se ci fai mulattiere di sassi ti trovi le gomme con le lamellature aperte e strappate.

 

Cercavo appunto delle gomme tassellatine e NON LAMELLARI per avere un compromesso tra uso quotidiano (40km in extraurbano) e usi diversi...

Che vanno dal far legna in montagna, al trasportare, con l'associazione di cui faccio parte, materiali per l'allestimento di feste e concerti all'interno di parchi, prati o altri posti magari "impervi", come ad esempio un castellino medievale qui vicino, in cui faremo una festa il 9/6...

Il castello ha delle particolarità che mi hanno spinto a cercare un disegno trattivo...

Dobbiamo passare da una strada di ghiaia prima, poi diventa di cemento con inglobate lastre di porfido, all'interno ghiaia, prato e pietra liscia (nel punto più infame, in salita e in curva, se piove ed è bagnato, con gomme estive, ti pianti...)

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eh bhe certo un bell uso impegnativo

Si, abbastanza rognoso.

Per fortuna non frequentissimo, per questo volevo evitarmi la rogna di farmi due treni...

Se queste si comporteranno bene in uso extraurbano e anche per 'sti casi "estremi" sarò contento...

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bhe ovviamente il massimo su strada non saranno sia in termini di rumorisità sia in termini proprio di dinamica....ma credo che alla fine visto il mezzo che non è un fulmine e visto l'uso misto che ne devi fare siano un ottimo compromesso un pò come quelle ricoperte invernali che montavo sul mio kangoo andavano benino sull autostrada anche a velocità ma mi permettevano una certa motricità in inverno e sulle stradine nostre a volte infangate perchè io sto quasi in montagna!

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La rumorosità non è un problema primario, certo non ci voglio mettere i cingoli, ma vista la tipologia di mezzo e di uso non me ne preoccupo...Basta che su bagnato tengano, che su neve con i 4x4 inseriti mi permettando di andare a lavorare e che non si macinino al primo tratto di strada rugoso che devo affrontare...

 

Stamattina ho scoperto che 'ste ricoperte hanno proprio il disegno delle Uniroyal, le Rallye MSE PLUS, identiche.

 

2.JPG

 

Non male. :D

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Montate ieri pomeriggio, a parte la piombatura enorme che ho dovuto mettergli per bilanciarle (su una 100g da un lato e 60 dall'altro...), cosa normale sulle ricoperte, e la deriva maggiore rispetto alle precedenti gomme (invernali ricostruite a metà battistrada) vanno benone...

 

Provate subito su rampa d'erba, dove prima mi piantavo ora sale come un capretto... :D

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attenzione ke le ricoperte con il tempo si possono scollare e non oso immaginare sull uso fuoristrada non e meglio ke prendi 4 ruote usate ma buone?

 

Lo sai che questo accade anche con le gomme normali? Se son fatte bene, le ricostruite non danno problemi

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attenzione ke le ricoperte con il tempo si possono scollare e non oso immaginare sull uso fuoristrada non e meglio ke prendi 4 ruote usate ma buone?

Vedo che la tua incredibile cultura motoristica e conoscenza dei combustibili e della loro interazione con rendimento e potenza erogata fa paio con la conoscenza degli pneumatici.

 

Mi spiegheresti, di grazia, come potrebbero "scollarsi" dal momento che non esiste nessuna parte incollata, ma che la gomma riportata viene vulcanizzata (e quindi fa corpo unico) con la carcassa su cui si applica?

 

 

Non vorrei apparire acido.

Non è questione d'apparenza, lo sono.

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attenzione ke le ricoperte con il tempo si possono scollare e non oso immaginare sull uso fuoristrada non e meglio ke prendi 4 ruote usate ma buone?

 

Lo sai che questo accade anche con le gomme normali? Se son fatte bene, le ricostruite non danno problemi

Soprattutto se integralmente ricostruite, e montate su un mezzo che non viaggia praticamente mai sopra i 100km/h... :-)

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Molti hanno parlato molto bene delle vergom invernali, ora vedremo come si comportano a te queste tassellate.

Sono curioso anch'io, soprattutto a livello di usura.

Mi aspetto un'usura rapida, vista la morbidezza della mescola, ma guidando con attenzione spero di fare circa 20'000km...

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