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frank83

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  1. frank83

    Incentivi 2012

    Grazie mille per la vostra precisione e rapidità. La vettura è una lancia musa del 2006 della mia fidanzata, 1.4 95 cv. Qui in zona da me c'è un cartello dei prezzi di tipo sovietico: 1350+ collaudo da tutti gli installatori sentiti per il METANO mentre sul GPL ci sono differenze un po' più sensibili: da 1200 a 1450, sempre collaudo escluso. Visti i tempi bastardi sarei orientato per farle fare il metano. Che vi pare dei prezzi?
  2. frank83

    Incentivi 2012

    Buongiorno a tutti carissimi, vorrei una delucidazione! Su internet leggo che sono stati stanziati quasi 2 mln di euro di incentivi per le trasformazioni a gas ma tutti gli installatori consultati stamattina dicono che non esistono incentivi al momento. Chi mi sa essere d'aiuto al riguardo illuminandomi un po'?
  3. pasticche e dischi freni cambiati da 10.000 km; gomme da cambiare, ammortizzatori mai cambiati... ho pure cambiato candele e cavi candele mentre tra poco come già detto dovrei rifare la distribuzione
  4. beh la risposta è evidente... se la macchina non avesse dato problemi a causa del problema di taratura l'avrei tenuta molto più a lungo
  5. Raga avrei bisogno di un vostro parere... La mia AMATISSIMA 147, giunta alla venerabile soglia dei 263.000 km, ha avuto una diagnosi non molto piacevole: efficenza residua di uno dei 4 cilindri pari soltanto al 40%. Voi al posto mio cosa fareste? LA macchina a 270.000 dovrebbe rifare distribuzione e tutto e quindi IN TEORIA la rettifica delle valvole e delle sedi sarebbe abbastanza a "portata di mano"... in realtà però credo che anche avendo un amico meccanico che mi fa il lavoro con poco e avendo la possibilità di prendere quindi anche i prezzi di concorrenza a prezzi stracciati non so quanto valga la pena spendere tra tutto almeno 1.000 euro su una macchina del 2001 con tutti questi km... dico anche che avendo la registrazione idraulica delle punterie non ho dubbi che il problema "valvole", al di là dell'usura fisiologica per il chilometraggio della vettura in questione, è senz'altro dovuto ad un errore madornale sulla prima mappatura dopo la trasformazione a metano... la stessa mappatura che mi ha fottuto il catalizzatore qualche mese fa... illuminatemi please....
  6. vatti a leggere la mia discussione! io sulla 147 sono passato dal gpl al metano!
  7. raga la macchina va benissimo... adesso a metano va quasi come a benzina!
  8. Ma infatti, con tutta la stima e l'amicizia che provo per alfo, posso dire con estrema tranquillità che ha detto una cazzata e lo dico a ragion veduta visto che oltre ad essere stato in passato avvocato penalista ora svolgo le funzioni di Pubblico Ministero... cmq sia torniamo al cuore del discorso
  9. io lo sfrutterei anche ma lui ha smesso di fare il maccanico, adesso è solo concessionario... e me lo fa come super cortesia... tra l'altro ogni volta me la fa cadere più dall'alto per cui fidati che non era possibile... cmq alla fine mi hanno tolto 30 euro e ho chiuso a 200 euro
  10. è una battuta sul mio intervento di ieri per caso? oltre all'alfa conosco altri 2 meccanici che sono amici miei. Il primo lavora nel garage di casa sua e non ha il ponte; l'altro ha il ponte ma mi fa i lavori per cortesia (anche se poi pago qualcosa) per cui dopo che mi ha fatto un mega tagliando 7 giorni fa non volevo approfittarmi della sua disponibilità. Il vero punto è che per smonare e rimontare una marmitta non ci vogliono certo 5 ore di manodopera, a meno che non si consideri manodopera la partita a briscola con riavuta a tresette tra il rimontaggio del primo e del secondo cat la macchina per ora va benissimo, senz'altro molto meglio di prima col kat... soprattutto anche ai bassi régimi contrariamente a quello che mi aspettassi viaggiando a metano è un falso problema, visto che l'abbattimento degli inquinanti avviene a monte, con il cambio del combustibile. Vorrei farvi notare peraltro che fino a 15 anni fa circa nessuna macchina aveva il catalizzatore; inoltre nel mio caso rimane ancora un cat (il secondo) perfettamente funzionante; terzo, ci sono cat che seppur formalmente montati hanno un potere filtrante pari a quello di una zanzariera sfondata! la prova del nove ci sarà cmq a luglio con la revisione...
  11. beh il bunga bunga in effetti merita
  12. ma no http://www.gommadiretto.it/Catalizzatore.html Catalizzatore pronto al montaggio KAT-00040701 soltanto 193,00 EUR Inclusa IVA e spedizione in Italia Sì, peccato che quello è il secondo kat, che alla brain fanno 200 + iva a me serve il primo, quello a forma di "V" a doppia uscita se lo leva del tutto è con una macchina fuorilegge... Io per adesso giro senza... i veri fuorilegge sono quelli che ci governano se poi avrò dei problemi con la revisione, cosa che dubito, me ne occuperò a luglio quando sarà ora di rifarla cmq per la cronaca sti figlio de bona donna della alfa solo per smontare i due kat e rimontarli si sono beccati 230 euro
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