A mio parere, valutando caratteristiche, prestazioni e prezzi, gli abbinamenti potrebbero essere questi:
996 gt3 vs 360 modena
(trazione posteriore, due posti secchi, leggerezza, scarso confort)
996 gt2 vs 575 maranello
(trazione posteriore, due posti secchi, scarso confort, prestazioni superiori)
Mentre la 996 turbo è meno definita come abbinamento, in quanto ha prestazioni a metà strada tra i due gruppi e confort superiore, ma anche trazione integrale, 4 posti e prezzo non troppo elevato.
Le si avvicina un po' la Gallardo grazie anche alla trazione integrale, ma la fruibilità quotidiana non è allo stesso livello e mancano due poltroncine.
Per la presenza dei 4 posti le si avvicina invece un'auto come l'Aston Martin DB9, che offre anche la possibilità di un cambio automatico classico, però manca la trazione integrale.
Insomma, la 996 TT è un mix piuttosto completo, un'auto con cui fare 700 km di fila con poche sofferenze, con cui affrontare situazioni climatiche avverse senza eccessivi rischi e con cui fare puntate in pista senza sfigurare troppo...
Piuttosto facile lasciando attivi i dispositivi elettronici (ma conservando un certo grado di divertimento) e decisamente più impegnativa disattivandoli (ma si riattivano in caso di palese errore di guida se si pigia il freno).