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s8vale

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  1. s8vale

    Usati sportivi

    Boh... io ho il Tiptronic sulla 911... e non ho una guida molto rilassata. E ci vado pure in pista... In scalata non è "secco" come una robotizzato, ma complessivamente non è niente male, specie per l'uso stadale. Meglio del Cambiocorsa che abbiamo sulla Coupè... un "catenaccio" incredibile...
  2. A mio parere, valutando caratteristiche, prestazioni e prezzi, gli abbinamenti potrebbero essere questi: 996 gt3 vs 360 modena (trazione posteriore, due posti secchi, leggerezza, scarso confort) 996 gt2 vs 575 maranello (trazione posteriore, due posti secchi, scarso confort, prestazioni superiori) Mentre la 996 turbo è meno definita come abbinamento, in quanto ha prestazioni a metà strada tra i due gruppi e confort superiore, ma anche trazione integrale, 4 posti e prezzo non troppo elevato. Le si avvicina un po' la Gallardo grazie anche alla trazione integrale, ma la fruibilità quotidiana non è allo stesso livello e mancano due poltroncine. Per la presenza dei 4 posti le si avvicina invece un'auto come l'Aston Martin DB9, che offre anche la possibilità di un cambio automatico classico, però manca la trazione integrale. Insomma, la 996 TT è un mix piuttosto completo, un'auto con cui fare 700 km di fila con poche sofferenze, con cui affrontare situazioni climatiche avverse senza eccessivi rischi e con cui fare puntate in pista senza sfigurare troppo... Piuttosto facile lasciando attivi i dispositivi elettronici (ma conservando un certo grado di divertimento) e decisamente più impegnativa disattivandoli (ma si riattivano in caso di palese errore di guida se si pigia il freno).
  3. Salve gente! Beh... io ho scelto 996 Turbo! A dire il vero la 360 non l'ho nemmeno presa in considerazione... troppo poco civile, troppo delicata, troppo bisognosa di manutenzione, troppo spoglia, troppo limitata nello spazio a bordo, ecc... C'è da dire che io uso l'auto tutti i giorni, per andare ovunque, lavoro, vacanze...
  4. s8vale

    Foto Ferrari

    Salve gente! Posso dire qualcosina sulla Maserati avendo una Coupè Cambiocorsa in garage... non è la mia auto personale ma ogni tanto la uso. Cosa dire... i consumi sono davvero piuttosto elevati ed a 5.500 km già compare qualche rumorino di assemblaggio... Come coupè non sarebbe malvagissima... l'abitabilità posteriore è accettabile e la rumorosità fino ai 100-130 non eccessiva. Il cambio è rapido e secco oltre i 3000 giri, mentre sotto è molto lento con sensibili pause nei cambi marcia. La gestione elettronica mi pare pasticci un po'... fermandosi tende a mantenere la seconda, poi partendo si accorge che deve mettere la prima... Beh... al momento non mi viene in mente altro... Ciao
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