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Marduck

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  1. Tanto per cominciare se devi percorrere tutti quei Km ti conviene il Metano, il GPL è equivalente al Diesel e in più la macchina si usura prima, da parecchi problemi e quando la rivendi ci perdi troppo. Per esempio un grrande punto a Metano percorre 300 Km con circa 11 euro, mentre una a GPL ne percorre circa 200 come una buona diesel, con tutti i vantaggi del Diesel in termini di guida. Il GPL vale la pena solo per chi ha una macchina di lusso e non vuole rottamare, solo in quel caso il risparmio è quantificabile. Io ho gasato la mia 2000cc 16V e posso usarla spendendo la metà di quando andavo a benzina, però spendo di più rispetto alla mia GOLF TDI e uguale all'altra auto 2500 V6 Diesel.
  2. Marduck

    Andamento costo GPL

    diciamo che oggi costa meno di 7 anni fa. Quando installai l'impianto costava circa 0.530 oggi costa 0.501 euro-
  3. Marduck

    Consumi a GPL............

    Da noi costa 0.501 al litro
  4. Se a uno piace tanto il Diesel, che viene a fare sul forum del GPL? Bisogno di convertire i selvaggi? Io da possessore di auto a GPL e gasolio quando sento affermazioni che il gpl è molto conveniente dico la mia esperienza. Quindi mi sento in obbligo di mettere in guardia che sull'acquisto del nuovo il GPL non è così conveninete come volete far credere, sul fatto di gasare un'auto da rottamare e mantenerla attiva per altri 10 anni è giusto, il risparmio si tocca con mano. Ma quando si fanno paragoni sul nuovo l'unica vera convenienza è col metano in cui si nota un certo risparmio. Premesso che il vero risparmio si ha facendo riferimento con la benzina e non col gasolio dove i margini sono talmente stretti che se uno vuole mantenere l'auto 5 anni al momento di rivenderla ci si rimette sempre. Io ho una golf diesel che i 20Km/l, faccio 20.000 Km l'anno, cambio l'olio ogni anno e niente altro, con l'auto a GPL faccio altrettanto ma non è così affidabile e la manutenzione deve essere più attenta. In definitiva a tutto concorre anche la simpatia per una tipologia di alimentazione, c'è chi preferisce il gpl e chi il gasolio, secondo me il vero anello mancane al GPL è il calo di prestazione che per le auto di piccola cilindrata influisce in modo pauroso, vedi le varie punto e simili, davvero modeste sotto questo punto di vista. La vera scelta oculata oggi è l'auto ibrida benzina-elettrica, fanno 22 Km/l e vanno benissimo, il GPL lasciamolo alle trasformazioni sulle auto di grossa cilindrata e di qualche anno. Metti anche la sicurezza, molti hanno paura di portare una bombola di gas sempre nel porta bagagli, non scoppia ma tanto sicura non è, rispetto al gasolio che non brucia nemmeno se gli butti un fiammifero nel serbaotio.
  5. >neanche lontanamente si avvicina alla soglia dei 20km/l, che rimane un miraggio irraggiungibile e >lontanissimo anche per auto il cui cinsumo dichiarato dalle case e di 25km/l. anche questo dipende molto dallo stile di guida, io per esempio con la mia golf 90CV faccio tranquillamente più di 20Km/l andando al mare ogni giorno durante l'estate, poi in città non scendo mai sotto i 18 Km/l quindi dipende molto dal piede. Mentre questo non succede col GPL, anche andando pianissimo non scendo sotto i 10 Km/l con la media di 8.5 Km./l
  6. > macchina che facedo i conti della serva mi fa la stessa strada a metà prezzo.....vuoi confrontare >ancora?certo..rimane l'incognita della bontà dell'installazione...ma è un gioco che vale la candela nel mio >caso......saluti. metà prezzo rispetto alla benzina, ma quanto in meno rispetto al gasolio, perchè tu sai bene che un'auto a gasolio va molto meglio di una a gpl? per il risparmio, bè, devo dire che motori a gpl che fanno i 16 17 km/litro, forse ancora li devono inventare.... ciao ed è quello che dico anche io, su riviste di maggio hanno provato almeno 8 auto a gpl e nessuna è arrivata a queste percorrenze, le migliori danno un misto di 10 Km/l, altre 8.5 Km/l quindi questi sbagliano i conti senza ombra di dubbio. I conti si fanno entro un arco di tempo di 1 anno, si sommano tutte le spese: carburatne+manutenzione ecc. ecc. e poi si discute. L'effetto pompa è molto evidente nel GPL, ma i risultati finali sono lontani da q per il risparmio, bè, devo dire che motori a gpl che fanno i 16 17 km/litro, forse ancora li devono inventare.... ciao ed è quello che dico anche io, su riviste di maggio hanno provato almeno 8 auto a gpl e nessuna è arrivata a queste percorrenze, le migliori danno un misto di 10 Km/l, altre 8.5 Km/l quindi questi sbagliano i conti senza ombra di dubbio. I conti si fanno entro un arco di tempo di 1 anno, si sommano tutte le spese: carburatne+manutenzione ecc. ecc. e poi si discute. L'effetto pompa è molto evidente nel GPL, ma i risultati finali sono lontani da q per il risparmio, bè, devo dire che motori a gpl che fanno i 16 17 km/litro, forse ancora li devono inventare.... ciao ed è quello che dico anche io, su riviste di maggio hanno provato almeno 8 auto a gpl e nessuna è arrivata a queste percorrenze, le migliori danno un misto di 10 Km/l, altre 8.5 Km/l quindi questi sbagliano i conti senza ombra di dubbio. I conti si fanno entro un arco di tempo di 1 anno, si sommano tutte le spese: carburatne+manutenzione ecc. ecc. e poi si discute. L'effetto pompa è molto evidente nel GPL, ma i risultati finali sono lontani da quelli prospettati su questo Ng. Ho tanti amici che viaggiano a GPL e nessuno supera i 10Km/l e guarda caso anche sulle riviste si dice lo stessso. Quindi si evince che qualcuno non dica troppo la verità o perlomeno dice solo il consumo ideale su 3 Km di pianura a 40 Km/h e qualche metro a spinta.
  7. Ma oltre a quello faccio 2 conti anch'io: GPL 20/0,549 = 36,4L 36,4 * 12 = 435Km Diesel 20/1,08 = 18,5L 435/18,5 = 23,5Km/L (penso che sia un consumo da scooter ) e come volevo dimostrare stai paragonando la tua auto come io ho fatto paragoni con la mia. è normale che se un'auto fa i 15 Km/l a benzina a GPL faccia i 13Km/l e quindi conviene rispetto a un diesel che ne fa 15. Ma se leggi il mio calcolo capirai che a me non conviene e come a me a tanti altri, lo dicono anche le riviste. Se tu hai una vecchia auto o un'auto che vuoi ancora utilizare allora la scelta è quella giusta, ma se hai un0auto che fa i 10 a litro a GPL e la paragoni a un'auto a gasolio che ne fa 16 vedrai che la convenienza tende a zero. Con tutti gli svantaggi del GPL. Tieni conto che a me piace l'auto a GPL ma l'erogazione a bassi giri del diesel è tutt'altra cosa. anche la mia 2500cc 180CV fa i 6.6L/100Km però dubito che il tuo comfort sia come il mio. Tutto dipende dal piede. Finora non ho mai provato una GPL che faccia i 16 a litro. Neanche le prove delle riviste o hanno mai provato, vedi riviste di maggio 2009, il resto sono chiacchiere da osteria. Di solito le riviste tendono sempre ad esagerare ma io dubito molto che esista un'auto a GPL che faccia i 16 alitro in percorso misto. Se poi fai il calcolo a 60Km/h fisso e in pianura anche la mia 2500cc fa i 3.5 L/100Km >ma in quanto a risparmio sbagli i conti! intanto fai un paragone con auto diesel e benzina della stessa >categoria, clindrata e cavalli! poi ne riparliamo mica vuoi paragonare una ferrari con una panda. I paragoni si fanno con macchine reali utilizzate quotidianamente e a fine mese. Non si possono paragonare i consumi di una 2000cc rispetto ad una 1200cc. I conti si fanno a fine mese. Se io a GPL spendo 120 euro e a gasolio 130 euro, la differenza è 10 euro e questo uno deve valutare quando fa paragoni sulle alimentazioni delle auto.
  8. 20/0.530=circa 38 litri di GPL 600/38=circa 16 a litro hai l'auto perfetta complimenti brevettala. non c'è bisogno di fare del sarcasmo, ci vuole poco a capire che il GPL è utile all'ambiente e a chi ha auto datate e di grossa cilindrata che non si possono governare o utilizzare tutti i giorni. Trasformandole a GPL in 30-40 mesi si recupera il costo dell'impianto e dopo si comincia a guadagnarci sopra. Questo è successo anche a me con la mia 2000cc, ma acquistare una benzina e trasformarla a GPL mi sembra sciocco, quando puoi comperarti una bella diesel e vivere felice.
  9. Tanto per cominciare non sono quello che voi chiamate oooooooooo, per proseguire non ho risposto subito perchè in questo periodo lavoro molto e non sono sempre al PC. Ora iniziamo: Dopo innumerevoli prove personali sono arrivato alla conclusione che poi ho verificato con il foglio elettronico Excel che voi avete compilato e che conferma appieno le mie impressioni e prove. Ecco i risultati: Diesel spesa annua: 1.375 euro GPL spesa annua: 1.247 euro Sono circa 128 euro all'anno o 10,6 euro al mese, proprio la quantità di benziana che metto alla mia auto a GPL ora ditemi voi se l'auto a gpl conviene in tutti i casi. Il vero risparmio del GPL è psicologico rispetto al diesel. La mia golf 90 CV consuma ancor meno ed è più coveniente ecco di dati rispetto al GPL a parità di KM, dati presi dal vostro foglio elettronico: Diesel Golf 937 euro all'anno come potete verificare il diesel conviene e di molto. Le mie auto: Motore Benzina 2000 cc 135 CV circa 11 Km/l Motore Diesel 1900cc 90 CV circa 21 Km/l Motore diesel 2500cc 180 CV circa 15 Km/l questi dati che io verifico da anni sono confermati dal vostro foglio elettronico. Di fronte a questi dati ora fate le vostre osservazioni, tenendo conto che finora tutti i mei amici che hanno il GPL non si discostano da questi e i vostri fantomatici 16 Km/l se li sognano la notte e tutte le riviste di settore non hanno mai evidenziato. Forse c'è un complotto segreto contro il GPL? Penso proprio che non sia come dite voi. Io ho sia GPL, sia benzina e gasolio e posso assicurarvi che conviene più il gasolio in quasi tutte le situazioni. Ho specificato quasi perchè non ho mai guidato auto di piccola cilindrata ma a leggere le riviste del mese di maggio non mi sembra che una 1400 a gpl consumi meno della mia 2000. Buona serata
  10. Ho letto le vostre mirabolanti e fantascientifiche valutazioni sui consumi delle vostre auto a GPL. Vi consiglio di leggere la rivista AUTO del mese scorso dove analizzava i consumi delle auto a GPL più economiche e vi posso assicurare che sono anni luce distanti dalle vostre analisi. Forse per il 50% dei Km portate l'auto a spinta?
  11. Avendo tutte e due le tipologie di auto posso dire che l'unico vero risparmio col GPL è psicologico, ovvero l'effetto POMPA. Quando fai il pieno di GPL spendi 26 euro e ti porti via quasi 50 litri di combustibile, mentre col gasolio siamo a circa 26 litri. Ma facciamo due calcoli: la mia Laguna percorre con 26 euro circa 435 Km che fanno una media di 8.5 Km/l, mentre la mia golf ne percorre, sempre con 26 euro, quasi 500 Km. Quindi a questo punto un'auto a GPL consuma più di una a gasolio, e se sommiano i 10 euro al mese per le parteze a benzina siamo fuori spesa. Il GPL è una buona alternativa per la città, dove puoi entrare dove vuoi, ma è conveniente solo in pochi casi e con particolari auto. Non parliamo poi della manutenzione che vorrei escludere da questo calcolo.
  12. La mia auto monta l'olio Castrol CASTROL SLX LongLife III 5W-30, andando dal ricambista mi dice che questo olio è stato sostituito dall'EDGE 5-30 con specifica 507.00 Posso montarlo tranquillamente come l'altro o ci sono controindicazioni? La speciica 507-00 include anche la 506.00 e 506.01 ?
  13. Come fare per verificare il perfetto funzionamento del correttore assetto fari Xeno di un audi A6? Mi sembra che il faro sinistro sia troppo basso. A che distanza sparano questi fari quando sono regolati bene? Che sagoma devono formare per terra mettendo l'auto in piano? A che distanza deve arrivare la luce sinistra e destra. Grazie
  14. Marduck

    Pneumatici Audi A6

    Vorrei sapere come si comporta questa auto con gomme 205/55 R16 rispetto ai 235/45 R17 Mi interessano: Consumi Tenuta di strada Rumorosità internà Comfort di guida Grazie
  15. Quanto vale un'Audi A6 TDI Berlina del 2003 full optional, perfetta in tutto. Cambio Multitronic cambiato in garanzia da Audi con ultimo modello e garanzia di 2 anni sulla riparazione. Grazie
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