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okyanos

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  1. Spesso ho a che fare con Gazzette Ufficiali, Circolari Ministeriali etc etc etc ...non ho mai letto in nessuna circolare o legge , che al collaudo si vada con l'installatore...Spesso , la "favoletta" è usata all'uopo di sganciare il centone a favore della agenzia amica...Sarebbe interessante andare alla MMTTCC a fare il collaudo e registrare una battuta del genere....venga accompagnato..... Ci sono norme abbastanza chiare al proposito e non credo che di questi tempi ci sia qualche volpone che s'arrischi a compromettere il suo posto di lavoro.
  2. Vorrei sapere se sulla centralina BRC si può effettuare la diagnosi sul funzionamento dell'impianto gpl...
  3. Il problema è che l'allergia al gasolio è un vero problema... Mi procura grossi fastidi. Me ne accorsi dopo aver dormito in una barca con motore a gasolio , la prova fu poi verificata in un noto centro di allergologia. Mi metterò alla ricerca di qualche vecchio mercedes berlina a benzina, ricordo che andavano bene a GPL. Sui nuovi Suv , meglio stendere un velo pietoso. Credo che l'auto robusta ...non la faranno più. Sarò un vecchio romantico , ma a GPL ho fatto i miei migliori viaggi , spendendo come un biglietto del treno. Ringrazio di cuore ,tutti i partecipanti alla discussione.
  4. Ringrazio tutti per gli interventi. Mi scuso per la lunga assenza dovuta ad incidente domestico..! Ma un 1600 di nuova generazione , a GPL fino a quanto può trainare? Per esempio con la mia vecchia Mondeo trainavo fino a 1500kg ,ora con la Tucson posso trainare 1400kg. Vorrei commutare la patente a B96 per avere un margine di traino maggiore. Pensavo al Mazda C5 o al Koleos Renault , però mi hanno detto che quest'ultimo pur essendo un 2500cc soffre il Gpl... Rimpiango tantissimo i vecchi Mercedes....
  5. O perlomeno di una indicazione.Non sono molto pratico nella conoscenza delle vetture sul mercato... La domanda è questa: quale vettura/suv con cilindrata 2000 max 2200, che porti bene l'impianto a GPL è presente ora sul mercato? Non importa nuova o usata, mi serve perchè spesso traino piccole imbarcazioni o roulotte.Rifuggo il diesel, perchè sono allergico al gasolio ( non ridete ma è così). Ho letto molti interventi e devo dire che il livello tecnico del forum è elevato, aspetto un vostro consiglio o informazione. Vi ringrazio anticipatamente.
  6. Con Renault 21 TSE 17, a benzina/gpl ho percorso 358mila km. Con Ford Mondeo 2000 SW a benzina , ho percorso 283mila km , poi regalata e ancora marciante è arrivata a 330mila km....
  7. Credo che sarà difficile stirpare questo virus della sosta. Multe o non multe , andrebbero cambiati gli orari dei negozi ad esempio . Di solito sono i primi responsabili della sosta selvaggia.
  8. Il gancio non copre assolutamente la targa visto che quest'ultima è posizionata circa 30cm al di sopra della sfera. Mi sono rivolto ad un comando della Stradale e la faccia del sottufficiale addetto è stata molto significativa quando ho esposto i fatti. Se avrò l'occasione , andrò a rompere le scatole ai CC inrtervenuti, così tanto per sapere cosa hanno detto ai VVUU, presumo che qualcuno alla radio si sia messo a ridere!!! Comunque , attenti quando percorrete le strade dello stato di Leopoldo II , l'ì il C.d.S. è "diverso" e ...creativo!
  9. Ometto per ovvi motivi , luoghi e nomi... : questa mattina , mentre percorrevo una famosa S. S. sono stato fermato , poco prima di giungere in una nota cittadina toscana , da solerti VVUU locali. Controllo normale , tutto in regola , ma al fine , mi viene detto che devo togliere il gancio di traino che tengo montato fisso. Alla mia richiesta di delucidazioni , ovvero quale articolo , comma o richiamo del CS riporta questo , mi viene detto che se non traino , il gancio lo devo togliere...altrimenti sono costretti a fare il verbale....... Alla specifica rimostranza , faccio presente che il gancio è di tipo fisso, regolarmente omologato e collaudato in MMTTCC , nonchè è presente la relativa assicurazione. La discussione si protrae per un pò , ma siccome ciò la capa tosta , chiamo i CC che intervengono poco dopo . Agli stessi viene riportato il tutto , visto che non posso smontare un gancio da solo , e che dovrei andare all'officina autorizzata e che ogni volta che traino ( barche , gommoni e roulotte) dovrei , montare e smontare ogni volta la piastra collegata alla carrozzeria e i relativi collegamenti elettrici. I CC , non sanno che dire , chiamano via radio non so chi , dopo pochi minuti , torna il più alto in grado che mi dice , vabene, va bene, vada pure via ed è quello che faccio , lasciando i VVUU a discutere con i CC . Che si saranno detti resta un mistero...uno dei tanti di cui son piene le patrie strade statali... Qualcuno dei più esperti sa qualcosa in merito? Il codice l'ho letto e riletto ma non ho trovato nulla sul gancio fisso che va tolto se non si traina. Persino sull'ingombro oltre la sagoma non cè nulla , peraltro , la sporgenza è di circa 13 cm , misurata con metro che avevo in dotazione nella cassetta degli attrezzi. Il CS parla di ingombri e sporgenze dalla sagoma ben più superiori....!!
  10. Ho montato le Kumho Solus KH21 sulla Tucson , fatti 45mila km senza problemi di sorta.
  11. Dove sono stato a fare la revisione dopo due anni e 24km percorsi...... ( sono stato all'estero!) c'è la telecamera che riprende l'auto mentre è sui rulli etc etc , se qualcosa non và , lo sanno subito. Mi sembra a volte di vivere in una specie di "grande fratello" . Dicevano dal "revisore " che è colpa dei furbetti soliti percui hanno messo questo sistema. Ho i miei dubbi a tale proposito! Dove mi trovavo a lavorare ( Lussemburgo) , si andava alla MMTTCC , lasciavi l'auto e tornavi il pomeriggio a prenderla. Ti rilasciavano un tagliando se trovavano che non funzionava qulche cosa , andavi all'officina autorizzata , riparavi , loro trasmettevano il lavoro fatto e finiva lì! A proposito, quando ho rivenduto l'auto che avevo preso sul posto, mi hanno pure rimborsato il bollo per i mesi mancanti a dicembre. Come qui in Italia....
  12. Scusandomi con il Metereologo , sono ormai tanti anni che uso questo sistema....utilizzato per la prima volta a Brescia nel 1978.......... Mah!!!!!
  13. Si ,li ho provati tutti ora andrò a vedere una Punto evo a Viareggio , vuole 4.500 , ha 70mila km è una 1200 . Dalle foto sembra ben tenuta. vedremo....
  14. Vedo che di spunti ne stanno uscendo parecchi. Il Golf 1.6 è del 2006 o 7 , i km sono 142mila , non schioda da 3500 euro. Ora c'è una Polo 2010 132mila km già con impianto GPL è una 1.2 ma vuole 5500 eurozzi. Secondo me se la tiene... Di 147 ne trovo poche , e quelle che trovo sono sovraccariche di kilometri. Credo che mi dovrò orientare su una Punto a benzina , 1.2 . l'auto serve a mia figlia , non mi voglio affogare troppo con i costi. Già mantenere la Tucson è na rottura di scatole... A proposito , sapete nulla sulla voce che gira di una sorta di superbollo GPL ? Ne ho sentito parlare mentre facevo il gas ad un distributore nei pressi di Grosseto. M'è preso un colpo!!
  15. @pao81 : usata , la cerco usata , il nuovo non me lo potrò mai permettere. Mi hanno offerto una Golf 1.6 benzina , ha 140mila Km , il prezzo è allettante 3.500 euro , non so che anno è. Secondo te come vanno? Poi ho sotto osservazione una Polo 12 3 cilindri a catena di distribuzione del 2003 , con 74 mila km , a benzina... euro 2700..... Sono indeciso , perchè dopo non voglio tribolare.....
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