zampal Postato 23 Aprile 2014 Report Share Postato 23 Aprile 2014 Ciao a tutti, sono Lorenzo e ho un grand cherokee 4.7 del 2006.. A metano. L'ho comprato con 34.000km circa un anno fa e subito ho fatto installare un impianto sequenziale bi.gas Per i primi mesi tutto ok (da marzo a giugno) poi la macchina ha cominciato a spegnersi al minimo in modo casuale, quando deceleravo in prossimità di stop, rotonde o in manovra moriva. Da giugno ad oggi sono stati cambiati in ordine:svariate mappature, foro da 4 mm nel corpo farfallato (ora l'ho chiuso), sensore map (ogni tanto dava errore) un altro sensore map (continuava a dare errore), centralina (installando la stessa mappa su un' altra centralina dava valori diversi), cambiati tutti e 8 gli iniettori. La macchina continua a fare i capricci. Ho staccato il connettore dell'egr e ora sembra andare meglio anche se ogni tanto si spegne comunque.. Non so più che fare, tantomeno l'installatore. i sospetti ricadono sempre di più sull'EGR dato che i sintomi sono: in prossimità del minimo i giri crollano per poi risalire "rimbalzando" oppure se non riescono a rimbalzare si spegne e sentendo un meccanico è emerso che è proprio il sintomo di errata depressione nel condotto d'aspirazione e ciò è causato da da: - EGR che non chiude bene - perdita d'aria in aspirazione ieri sera ho riattaccato il connettore messo in moto e ristaccato così dovrebbe essere più chiusa possibile e infatti oggi è andata benissimo.. Avete consigli? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zampal Postato 6 Maggio 2014 Author Report Share Postato 6 Maggio 2014 Dopo aver chiuso l'EGR con un lamierino l'auto funziona PERFETTAMENTE! Sono molto soddisfatto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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