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zak

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About zak

  • Birthday 05/05/1979

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    Vicenza
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    Punto Evo 1.4 Gpl
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  1. zak

    P0172

    Ciao, se l'auto non mi da problemi per i prossimi altri 70 mila km, per via del GPL, ci può anche stare, altrimenti ti do ragione Comunque a conti di calcolatrice fatti a suo tempo, se l'impianto non mi da problemi, risparmio parecchio. Questi 250€ in 3-4000km li ammortizzo di già, ma il problema è sempre lo stesso... con il gpl si vive di se e di ma.... (Ps la versione turbodiesel mi sarebbe costata parecchio in più, per via degli incentivi di allora) ehheh buon week end
  2. zak

    P0172

    Ciao, alla fine sono passato dall'installatore, il problema stava negli iniettori "andati" solo dopo 70000km. ne ha salvato uno, ne ha cambiati 3. 250€ tutto compreso.... 70€ a iniettore. L'auto ora sembra andare bene, l'ho provata solo per 400km, non ho visto spie accese ed è sensibilmente più fluida.... spero che d'aver risolto....
  3. zak

    P0172

    Grazie Derapage, provo con passare a farmi vedere l'auto da un installatore di zona... ciao!
  4. zak

    P0172

    Ciao Derapage, per il tagliando dei 30000km mi ero affidato ad un'officina autorizzata FIAT (ero ancora in garanzia), questi durante il controllo valvole avevano trovato a loro dire il disastro, erano stati costretti nel cambiare i piattelli. Loro che sono anche installatori molto capaci (a detta di molti) di impianti gpl, avevano visto il problema dell'usura valvole in una miscela troppo magra, e mi avevano spostato verso il SET FIAT più grasso (mi hanno detto che non potevano fare grandi giochi con il software personalizzato della FIAT). Il problema che riporto ora però si è presentato dopo i 60.000km, quindi dopo quasi due anni di auto "grassa". Le punterie controllate a 68000 dal mio meccanico erano in perfetto stato, quindi suppongo che la prima officina ci aveva azzeccato (o mi aveva fregato ). Sinceramente speravo di risolvere la cosa con azioni più meccaniche (come dal link che ho riportato), speravo d'evitare di dover far mettere mano alla carburazione elettronica. Ancora oggi l'auto si comporta benissimo come una benzina, non vorrei dare l'inizio al famoso valzer di regolazioni infinite, che purtroppo con il GPL vedo capitare spesso
  5. zak

    P0172

    Ciao a Tutti, è da un po' di tempo che non passavo da queste parti... spero tutto bene a tutti.... Ho un problemino alla mia Punto evo 1.4 gpl. saltuariamente da questo inverno si accende la spia controllo motore, e dalla diagnostica tramite OBD ne esce l'errore P0172 system too rich... Il mio meccanico mi dice di portar pazienza e di azzerarlo io con il mio OBD, dice che ha un sacco di clienti con stessa auto e stesso problema, a suo dire è più una rogna del Gas di bassa qualità che ha sporcato i sensori. Mi ha detto di cercare di andare solo in alcuni distributori conosciuti a Vicenza come "buoni" e vedere se si pulisce il sistema. Sta di fatto che ora la spia si accende sempre più spesso.... da internet: Generic OBD Error Code Details for P0172 System Too Rich What does this mean? OBD Code P0172refers to Basically this means that an oxygen sensor in bank 1 detected a rich condition (too little oxygen in the exhaust). On V6/V8/V10 engines, Bank 1 is the side of the engine that has cylinder #1. Note: This DTC is very similar to P0175, and in fact your vehicle may show both codes at the same time. Symptoms Possible sumptoms of OBD code P0172 You will more than likely not notice any drivability problems, although there may be symptoms such as a misfire. Causes Possible causes of OBD code P0172 The MAF (Mass Air Flow) Sensor is dirty or faulty. Note: The use of "oiled" air filters can cause the MAF to become dirty if the filter is over-oiled. There is also an issue with some vehicles where the MAF sensors leak the silicone potting material used to protect the circuitry. There could be a vacuum leak. There could be a fuel pressure or delivery problem Possible Solutions Inspect all vacuum and PCV hoses, replace if necessary Cleanthe MAF sensor. Consult your service manual for it's location if you need help. I find it's best to take it off and spray it with electronics cleaner or brake cleaner. Make sure you are careful not to damage the MAF sensor, and make sure it's dry before reinstalling Inspect fuel lines for cracks, leaks, or pinches Check the fuel pressure at the fuel rail Check the fuel injectors, they may be dirty. Use fuel injector cleaner or get them professionally cleaned/replaced. Check for an exhaust leak before the first oxygen sensor (this is unlikely to cause the problem, but it is possible) Cosa ne pensate, avete qualche dritta da darmi. Non voglio nemmeno spennarmi a livello economico.... ciao!!!
  6. zak

    Altoparlanti Fiat Punto Evo

    Ciao Numanese, Grazie Mille delle info!!!
  7. Ciao, mi potreste consigliare dei altoparlanti da 165mm da sostituire agli originali anteriori della fiat Punto evo. Vorrei migliorare l'ascolto in auto, avete qualche marca o modello da consigliare, non voglio spendere moltissimo.... grazie in anticipo
  8. Un aggiornamento sulle Vredestein Quatrac Lite ALL SEASONS ​Fin'ora tutto bene, se non per il fatto che Venerdì ho beccato una lametta a dente di squalo, che mi ha perforato il pneumatico..... sarà stato per il 17 Riparata ieri mattina! Il comportamento fin'ora è molto buono, con una tenuta sul bagnato eccellente. In questi giorni la temperatura è al di sopra delle medie, quindi non posso capire la reale capacità "termica", ma le condizioni di allagamento delle strade mi hanno fatto apprezzare le doti sul bagnato della stessa! .... Aspetto il ghiaccio ora
  9. Montate le gomme stasera (prima il gommista convenzionato era chiuso per ferie), per ora la sorpresa di vedere che sono un settimana 48 del 2013 Penso le avranno inviate direttamente dalla fabbrica
  10. zak

    2 0 1 4

    Auguri!!!!
  11. Vi dirò di come mi troverò con le 4 stagioni. Nel web sembra siano sbeffeggiate in Italia, molto meno in Germania dove ne parlano molto bene. Per me sulla carta sembrano essere quello che cerco, cioè la via di mezzo che mi eviti cambi dei treni 2 volte anno- Prima di cantar vittoria ovvio le voglio provare..... Ciao
  12. zak

    NATALE 2013

    Merry Xmas!!!!!
  13. Posterò i risultati.... per ora BUON NATALE!!!!
  14. Ciao Marimasse, che gomme hai montato come invernali? Al dire il vero io non ho mai avuto la netta sensazione di difficoltà nell'uso degli estivi in Inverno, se non per alcuni sporadici episodi di neve e ghiaccio. L'idea di una gomma intermedia mi ha solleticato, poiché, a mio modesto avviso, per la tipologia d'uso, strade usate e meteo affrontato dovrebbe essere il compromesso che cercavo. Nel mio caso vedo assurdo il cambio gomme 2 volte all'anno, che sento costare attorno ai 30€, quindi 60€ a stagione per un utilizzo di 2 mesi delle invernali (legato al lavoro). Veramente sono curioso di valutare queste gomme..... Ciao!!!
  15. Ciao Sat, grazie mille per le info. Le ho acquistate sul web, con consegna da un gommista convenzionato al prezzo di 288€ di 4 pz 175/65R15 Mi arrivano la prima settimana di Gennaio (sono partite oggi dalla Germania), ma complice il Natale dovrò aspettare qualche giorno per la prova Comunque un bel risparmio rispetto ai preventivi per lo stesso modello fatto da alcuni gommisti della zona. Ho letto ottimi feed back su questa gomma di classe C-C e 68dB, spero bene. Posterò commenti in Gennaio. Intanto ti invio e invio a tutti i lettori i mie migliori auguri di buone feste! Ciao
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