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corry88

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  1. Motore ottimo da gasare, vai di Brc, Landi o Lovato importante è che sia bravo l'installatore magari avendone già fatte altre con il tuo stesso motore
  2. Per accendere la spia deve essere proprio finito, però se gira parecchio tempo sotto al minimo non ti segna nulla
  3. corry88

    Impianto Prins su ID

    Diciamo anche che il contributo benzina viene usato per preservare gli iniettori della benzina piu che per le Valvole. L'oliatore per valvole viene montato anche su altri impianti alcune volte. Attendiamo info da qualcuno che lo ha montato
  4. corry88

    Impianto Prins su ID

    Quelle attuali montano questo invece del BRC DIRETTO. 5% di benzina mi sembra buono invece del solito 20% degli altri impianti, correggetemi se sbaglio
  5. Si mi è sembrato un ottimo prezzo al momento del pagamento
  6. È possibile che abbia girato con l'olio basso il tipocon la 500L 1.4 95cv? Il che spiegherebbe le valvole fuori tolleranza
  7. Io ho speso a settembre 370euro compreso collaudo, la multivalvolA ha lasciato la originale. Fiat bravo GPL del 2009
  8. https://www.prinsautogas.com/it/vsi-di-sistema Navigando mi sono imbattuto in questo impianto montato in fabbrica dalla Kia sulla Sportage e su altre auto del gruppo, ne sapete qualcosa in più? Contributo benzina del 5% il, che lo rende interessante secondo me
  9. rispolvero il topic, qualcuno ha già cambiato la bombola alla bravo gpl di fabbrica? ci sono problemi al collaudo o tutto apposto?
  10. corry88

    Mito 1.4 GPL problema gpl

    si meglio rifare la taratura deve essere perfetta
  11. corry88

    Mito 1.4 GPL problema gpl

    Attendiamo aggiornamenti dopo la sostituzione allora, fatto azzerare i parametri autoadattativi della Ecu benzina e sistema la. Mappa Gpl
  12. se non li hai mai puliti hai gli iniettori molto sporchi che sballano la carburazione e a benzina lavora male
  13. corry88

    Mito 1.4 GPL problema gpl

    e ho notato quella leggera vibrazione anche nel funzionamento a benzinamagari risolvendo a benzina si toglie anche a gas Si sicuramente se si risolve a benzina poi va bene anche a gas. Però dici che non è solo questione di equilibratura dei cerchi? per togliermi ogni dubbio se riesco tra stasera e domani passo dal gommista e li faccio controllore.. ormai procedo per gradi.... la mia piu grande paura è come insistono gli impiantisti che sia il multiair a darmi problemi Il modulo Multiair? Non so di preciso che problemi da...so che in passato era risultato difettoso. Certo che gli impiantisti molte volte installano e tanti saluti...per questo l'altra vecchia auto a benzina non mi decido a cambiarla. ieri andai di nuovo dal altro installatore che mi chiamo per farmi provare una mappa fatta su un altra auto con lo stesso motore..il risultato è peggiorato infatti subito mi ha rimesso la mia che è piu guidabile all estremo mi ha detto che ho solo 1 ultima scelta visto che le candele sono nuove e a benzina anche lo fa lievemente , quella di cambiare le bobine al costo di 120€ se non dovessi risolvere nemmeno in questo modo mi ha consigliato di vendere l' auto perche a sua detta è il multiair che fa i capricci... e non ne vale la pena cambiarlo al costo di 1000€ la possibilità che una bobina faccia capricci ci può stare, io sul 1,4 apirato a 150 mila una si era rotta poi col tempo le ho cambiate tutte, a detta dei meccanici è un "difetto" di questo motore. quando si rompeva andava a tre la macchina, le ultime due le ho cambiate perchè aveva dei singhiozzi intorno a 2mila giri e ho risolto cambiandole. però il difetto era uguale sia a gpl che benzina
  14. corry88

    Storia del Gpl

    mio padre alla 124 sport 1.4 faceva rifornimento di Gpl con le bombole da cucina, si perchè prima costavano molto meno del gpl da autotrazione
  15. corry88

    Fiat FireFly GPL

    Non é specificato da nessuna parte quanta benzina consuma purtroppo...
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