Lo so, lo farò anche io ma con la pandemia stò temporeggiando...
Tornando a BRC, non so, a me sembra sensato per la sicurezza; ma se non deve farlo bisogna che l'installatore intervenga.
Secondo me è giusto.
In elettrico il motore è spento e l'elettrovalvola si chiude (sicurezza) appena il motore si riavvia, il pallino diventa verde (quindi è a GPL) e l'elettrovalvola si riapre.
Trafila gas e quindi continua a uscire una minima q.tà di GPL anche quando non dovrebbe; i vuoti sono mancate accensioni a causa della miscela troppo ricca.
Il tutto, ovviamente, con il condizionale che da un monitor non si può avere una diagnosi precisa....