Sanbimu Postato 7 Maggio 2015 Report Share Postato 7 Maggio 2015 Ho intenzione di acquistare un auto per uso personale e per mia madre ed avevo pensato ad una benzina da convertire a GPL.Ho trovato una Lancia Ypsilon 1.2 16V del 2007 con poco meno di 50000 km. Dovrebbe essere il modello 69 cv.Volevo sapere se come auto è adatta ad essere convertita a GPL e che tipo di marca mi consigliate. Dalle mie parti ci sono installatori autorizzati Landi e BRC, lo Zavoli invece è un po' più lontano.Relativamente alla Ypsilon dovrebbero esserci grossi cali di potenza gasandola oppure è un auto che anche senza strafare cammina bene? Penso di utilizzarla anche per dei viaggi di oltre cento km settimanali su autostrada, sarebbero troppo impegnativi per questo tipo di auto a gpl?In alternativa potete anche consigliarmi altri modelli, anche se questa ypsilon che ho trovato mi sembra uno dei modelli più adatti.Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Maggio 2015 Report Share Postato 7 Maggio 2015 Se è quella da 69 cv è lo stesso motore che ha la Punto di mia mamma. E' gasabile e probabilmente per una donna va benone ma non è un fulmine ed in extraurbano (soprattutto autostrada) consumicchia un po'. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 8 Giugno 2015 Report Share Postato 8 Giugno 2015 TI SCONSIGLIO VIVAMENTE IL BRC perché io sto vivendo su la tua stessa macchina un INCUBO SENZA FINE Impianti di altre marche non so dire. Leggi qui http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=52859 A disposizione se mi scrivi in MP se vuoi sapere l'istallatore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 8 Giugno 2015 Report Share Postato 8 Giugno 2015 Il Fire 1.2 8V è un "mulo" e gasabile con (quasi) qualsiasi impianto, compreso il BRC. Come detto l'IMPORTANTE è L'INSTALLATORE! Se tutto ben fatto, non si perdono prestazioni con il GPL. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 8 Giugno 2015 Report Share Postato 8 Giugno 2015 Il Fire 1.2 8V è un "mulo" e gasabile con (quasi) qualsiasi impianto, compreso il BRC. Come detto l'IMPORTANTE è L'INSTALLATORE! Se tutto ben fatto, non si perdono prestazioni con il GPL. Ciao COME DETTO la domanda e' per il FIRE 16V... e li sono stati dolori!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 8 Giugno 2015 Report Share Postato 8 Giugno 2015 Non mi pare proprio che ci siano fire 1.2 16V da 69CV. Il 16V ne aveva 80 o 85 e l'8V 60CV. Comunque sia anche il 16V è gasabile, certo,della famiglia, non è tra i migliori, mooolto meglio 8V sia 1.2 che 1.4 Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 8 Giugno 2015 Report Share Postato 8 Giugno 2015 Esatto project:il 1.2 16v ha 80cv..ne sai sulle motorizazioni fiat. :-) La domanda formulata all.inizio era precisa sulla distribuzione e dubitativa sulla potenza (mi sembra69cv). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 9 Giugno 2015 Report Share Postato 9 Giugno 2015 Il Fire 1.2 8V è un "mulo" e gasabile con (quasi) qualsiasi impianto, compreso il BRC. Come detto l'IMPORTANTE è L'INSTALLATORE! Se tutto ben fatto, non si perdono prestazioni con il GPL. Ciao COME DETTO la domanda e' per il FIRE 16V... e li sono stati dolori!!!!!!!! Il FIRE 16V è anche meglio dell'8V e quindi mi sento di sostenere quello che ha detto project: non è il motore il problema e neanche l'impianto ma chi l'ha installato e gestito (malamente). @project: il 1.2 da 69 CV è a 8 valvole, ce l'ha mia mamma Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 11 Giugno 2015 Report Share Postato 11 Giugno 2015 Il Fire 1.2 8V è un "mulo" e gasabile con (quasi) qualsiasi impianto, compreso il BRC. Come detto l'IMPORTANTE è L'INSTALLATORE! Se tutto ben fatto, non si perdono prestazioni con il GPL. Ciao COME DETTO la domanda e' per il FIRE 16V... e li sono stati dolori!!!!!!!! Il FIRE 16V è anche meglio dell'8V e quindi mi sento di sostenere quello che ha detto project: non è il motore il problema e neanche l'impianto ma chi l'ha installato e gestito (malamente). @project: il 1.2 da 69 CV è a 8 valvole, ce l'ha mia mamma Ciao Pao, anche mia moglie ha la y con il 1.2 8V 69Cv, ma nel 2007 quella versione di motore non c'era. Come sempre detto, l'installatore è FONDAMENTALE. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 11 Giugno 2015 Report Share Postato 11 Giugno 2015 Ciao Project : hai ragione non c'era più il 16v nel 2006 e' uscita l'ultima dalla catena di montaggio.... c'erano pero' tante nei piazzali FIAT in attesa di trovare un padrone. Cmnq le tue parole sante: un bravo l'istallatore vale oro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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