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magi

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  1. magi

    Opel Astra 1.4 16v SW

    ciao Juza78 no purtroppo per te a roma ho fatto solo il militare a ( ponte salario ) capito ? sono del FERMANO ex (AP) Per me il 1400 è un pò piccolo per il metano a gpl sarebbe meglio. Cumunque sarebbe meglio che tu chidessi un parere a dbev è una persona molto preparata in questa materia poi mi sembra che abbia la stessa cilindrata a presto
  2. magi

    Opel Astra 1.4 16v SW

    ciao Juza78 Sono magi la mia auto è una 1600 16w del 1995 e sù consiglio dell'istallatore ho montato un aspirato con un risparmio di € 400 sul sequenziale fasato. Con 400 € avoglia a metano . Qomunque l'importante fatti montare il variatore . Ti augoro di trovare un buon impiantista come è successo a ma ciao
  3. Prima di tutto chiedo scusa per non aver risposto subito ma solo oggi ho trovato il tempo libero . Allora come dicevo a dbev le spese inutili le ho investite all'interno del motore e posso dire di aver messo tutti i pezzi nuovi . Percorsi i primi 1000 km interamente a benzina sono passato al metano il tutto funzionava come prima della rottura senza perdite di potenza e aumenti di consumo , sono andato dall'installatore del metano per dare una controllata al lavoro, appena ha aperto il cofano del motore ha ascoltato il minimo, mi ha detto non tocco nulla và tutto bene . Aveva ragione 305/315 km con 15kg metano, e in più non ho avuto ancora scoppi . L'unico viaggio lungo effettuato per andare ( Civitanova Marche - Perugia) andata e ritorno con 15kg ho perco 352km che dite ? ( i calcoli non sono tanto buono a farli ) però per me vanno bene. Comunque devo dire che in un primo momento avevo paura ad aver installato un impianto della LOVATO perchè quì non ne sentivo parlare, adesso devo dire di essere soddisfatto, forse grazie al buon lavoro effettuato dall'installatore. CIAO MAGI
  4. allora è solo per un problema estetico dove si potrebbe utilizzare la spesa del lavoro per fare sostituzioni più utili alla meccanica vera e propria
  5. magi

    alfa 166 2000 v6 turbo

    in particolare vuol sapere dopo aver montato un landi dove sarebbe orientoto quanti problemi porebbe avere nella messa apunto e sulle eventuali anomalie
  6. sono magi cerco informazioni e consigli per un amico che ha comprato ed ora vule trasformare a metano una alfa 166 2000 v6 turbo e se possibile dare informazioni tecniche e foto qulora ce ne fossero per adesso grazie
  7. Hai ragione visto che il motore è da rifare è normale che si rifaccia tutto nuovo se necessario pure le viti. Però non capisco a cosa serva la sabbiatura esterna della testata e basamento e ancor meno quella interna della coppa dell'olio, non è che poi si ricshia che qualche granello di sabbia vada in giro a fare nuovi danni???
  8. la domanda è :oltre a cambiare le valvole e le sedi in acciaio c'è da fare altro. Sempre come consiglio.
  9. Ciao a tutti chiedo scusa se ho fatto passare troppo tempo (un'anno). Allora l'impianto è un LOVATO, e dopo qualche regolazione per vari spegnimenti e 2/3 scoppi il tutto andava benissimo. Dico benissimo perchè giovedì è andata una valvola così dice il meccanico . Dice lui la colpa non è solo del metano ma pure dei km (150000). Ora la proposta è di sostituirle tutte in acciaio comprese le guide. Ora chiedo c'è altro da fare vista la discussione ( elenco auto con problemi alle sedi delle valvole )
  10. magi

    impianto LOVATO

    Il costo della bombola sull totale di 1700 € è 470 €. Non sò se è troppo perchè non sono andato in giro a fare altri preventivi, dato il fatto che questa ditta è la concessionaria per le marche della LOVATO. Caso mai fetemi sapere tanto per quriosità. Ora devo dire che sono andato a fare le regolazioni per colpa dei vari spegnimenti e dopo 3 giorni tutto a posto nessuna anomalia speriamo bene per il foturo. Scherzando con l'installatore ho detto che non mollerò l'osso fino a quando tutto non andrà come di dovere , la risposta è stata noi siamo quà. Adesso una domanda : non c'è nessuno che ha installato un impianto aspirato a metano dalla LOVATO tanto per sapere le varie impressioni. P.S. Dimenticavo una seconda domanda : dovendo cambiare le candele cosa sarebbe meglio motare dato che quando andavo a gpl un elettrauto mi fece montare delle berru con 4 punte, ora vorrei avere qualche consiglio dalle votre esperienze.
  11. magi

    impianto LOVATO

    Per Monellaccio è da premettere che prima di arrivare al metano ne è passata di strada,quasi tutta con il gpl. Ricordo ancora la mia prima auto(alfa giulia 1300 ti) compratami da mio padre nel lontano 72 naturalmente di seconda mano con impianto gpl della Bedini e così via fino ad oggi. Ti posso dire che ho una strana sensazione, a parte che questa auto è 1600 16w, mi sembra di andare a benzina a confrondo di tutte le altre auto che ho avuto (1300cc) e che andavano a gpl. Tutti gli amici mi dicevano che passando al metano avrei perso una marcia, secodo il mio modesto parere ne fà meno di mezza, ed è da considerare che dove risiedo (nel fermano ) e come sa bene dbev è un continuo di colline e poca pianura a meno che non vado lungo la costa adriatica. Ho quasi percorso 1000 km e l' unico inconveniente è stato quello 7/8 spegnimenti quando arrivo ai semafori o agli stop , telefonando all'istallatore mi è stato assicurato che il problema è facilmente risolvibile con delle regolazioni. Comunque per adesso non posso che dire w il metano dato che con € 10.51 percorro 300 km, se penso che per percorrere 300 km a gpl spendevo € 20. Ora devo ringraziare il mio meccanico che aveva questa opel astra del 1995 ferma in officina a €1500 (per conto del tribunale) e così ho butato via la mia vecchia ford escort sw. Così 1500+1700 costo impianto=.......... Per Ziobertex Per quando riguarda il bombolone è un normale 100 L anche se potevo installarne una da 120 L e mi restava lo spazio per la ruota di scorta nella sua sede.
  12. magi

    impianto LOVATO

    foto 2 gruppo variatore,centralina,manometro
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