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wallace84st

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  1. ah dimenticavo...le indicazioni dell'indicatore sono attendibili?
  2. Ciao Dilan ho anch'io una punto sporting ma (del 2000) come la tua e considerando il prezzo scandaloso della benzina sto prendendo in considerazione di fare un impianto come il tuo perchè mi partono 50-60 euro a settimana ormai cn i km che faccio(nn voglio però che perda prestazioni) come va ora il tuo impianto? dipende da come si sveglia o ora è regolare tutti i giorni?
  3. tu dici che trattandosi di una tecnologia nuova sono in pochi quelli capaci di farti un buon impianto a iniezione liquida?
  4. Un saluto a tutti vorrei sapere se c'è qualcuno che è passato a gpl con quest'auto(punto 1,2 16v sporting) e come si trova...il benzinaio mi fa"ti conviene il multijet"e io gli dico"me li dai te 12000euro per cambiare macchina?"questa macchina mi deve durare ancora un bel pò...fin'ora ha fatto quasi 65000km a benzina(ho un lavoro precario e gia è tanto se ho messo insieme i soldi per prendere questa) e dato che la benzina continua ad avere un prezzo sempre più scandaloso...e che le agenzie mi trovano il lavoro sempre in culo ai lupi...(faccio mediamente 70-80km al giorno solo per andare a lavoro) sto ahimè prendendo in considerazione l'idea di fare un impianto...ovviamente a iniezione liquida se possibile...perchè 50-60 euro a settimana di benzina sono veramente tantini...mio padre l'ha fatto sulla sua punto 75 e fin'ora ci ha percorso 40000 chilometri ma nel primo anno gli ha dato un sacco di rogne che pian piano ha risolto ma che palle...poi l'indicatore fa pena nn è per nulla attendibile per nn parlare delle prestazioni...se prima era un chiodo ora quella macchina è una tomba...nn so quello a iniezione liquida dicono che nn perdi prestazioni...togliere prestazioni a un motore che di cavalli ne ha già pochi nn è una gran cosa...
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